孝感加油站“五大怪”

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湖北石油京珠高速公路孝感服务区加油站，员工们用一个小小的”脑筋急转弯”，就解决了难题，促进了经营，保障了安全。截至5月7日，今年销售油晶同比上升34．61％，油品损耗率也大大下降，我们把这些”脑筋急转弯”总结为”五大怪”：

一怪：汽车加油停在罩棚外

在孝感加油站许多车都是停在罩棚外加油，而且生意还挺火爆。

如今的车主大多是私营老板，对他们来说”时间就是金钱”，很不愿意排队加油。高速公路上大都是加长重载汽车，常常是三四辆车就能把加油站塞得满满的，排队加油是常有的事。为了提高加油速度，公司把加油机换成大流量的，油枪也由原来的单机双枪增加到4枪。然而枪再多却派不上用场，车进不了站啊I有的司机不愿排队等候，常常加大油门呼啸而去。员工们看到这样的情景，心疼得要命！

员工们经过“脑筋急转弯”，有主意了：罩棚里的场地有限，而罩棚外停车场不小呀，如果把加油枪6米的管线，加长到9米，把油枪拖到罩棚外也可以加油，这不等于设置一个“露天加油站”?经过试验，罩棚外一次可以摆布4、5辆带拖挂的大卡车，相当于加油站扩大了一倍多。一个小建议，使孝感站的罩棚外的生意越做越红火。

二怪：员工导车跑出百米外

加油站规范化服务“八步法”的第一步是“引车到位”。可孝感加油站负责引车的员工却常常在离加油站300米开外的服务区进口处迎车、引车。不可思议!引车为什么“越位”?员工解释：每逢早、中、晚吃饭的时候，进服务区的车辆特多，保安正好也吃饭去了。有些司机为了图方便，见空就停，常常发生汽车堵塞服务区进口和车辆通道，这样要进站加油、加水的车辆进不来。如果提前把服务区进口处和停车场的通道疏通好了，车辆进出自如，我们油站的生意也就好了。看来，他们把规范服务的”引车到位”已经改为”到位引车”了。

三怪：车胎套在油枪外

孝感加油站的柴油加油枪不再是“原装“的了，每把枪外面都套了一截汽车内胎，这又怪了。

原来，现在大型货车大都左右两边都挂有油箱，加油时得把油枪从车厢下面来回传递，油枪常常在水泥地下拖磨，个把星期枪套就会破皮。枪套一坏，如果油枪直接在地下拖，那枪就坏得特快。三天两头的换枪套不仅麻烦，而且一年下来这项开支就得大几千块，并且还存在安全隐患。经过“三个臭皮匠”想出了用废旧内胎套枪的主意，几经“改革”，现在的“油枪套”既轻便又中看，既节约又安全。

四怪：加油车停在黄线外

在孝感站每排加油岛旁边地面上，都平行地画着又粗又长十分醒目的黄线。这又是为什么? “画这些黄线的作用可大呢!：油站记帐员杭富贵介绍：“高速公路上的车辆许多是加长的，稍不留神，不是挂坏加油机，就是撞坏加油岛，有个月曾被撞(挂)坏加油岛和罩棚柱6次”。

怎么才能避免类似情况发生?有位开过车的员工联想到司机们对压“黄线”都很敏感。他建议仿照马路刷黄线的办法，从进站口一直刷到出站口。同时，引车时提示司机按(黄)线进站、按(黄)线停车、看(黄)线出站。如今5个多月过去了，再没有发生过一次车辆在站内撞{挂)加油岛和加油机的事。看来，这一怪还真灵。

五怪：罐车卸油把头抬

在这个加油站油罐汽车卸油时，要给汽车加“枕头”，让车把头抬起来。奇怪吗？正在卸油的(个体)司机廖允飞指着在油罐车顶上量油的副站长兼计量员王东向笔者介绍：“这是她的点子，为了配合她，我专门花钱做了两个枕木”。原来有的油罐车卸油口放在车尾，不容易卸干净。王东就坚持卸油时用两个枕木支在汽车的前轮子上，使车身向后倾斜，要不答应这条件，就不卸油。王东笑着对廖师傅说：“公司规定加油站损耗不能超过3％o，不想这主意，我咋办?”

(作者单位：中国石化湖北石油高速公路油站管理分公司)