影响沥青混凝土路面平整度的要素分析与控制方法
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摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标，同时改善和提高路面平整度一直作为沥青路面施工过程中的一项关键技术而受到行业内的关注和重视.本文将对影响沥青混凝土路面平整度的要素进行浅要的分析，并提出相应的控制方法。
关键词：平整度 要素分析控制方法
中图分类号：TU528.42文献标识码： A 文章编号：
1.引言
路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。目前，高等级公路建设中基本采用沥青路面，沥青路面平整度已成为衡量施工单位施工能力和水平以及工程质量优劣的重要指标之一。
2. 影响沥青混凝土路面平整度的要素分析
2.1基层施工质量对沥青路面平整度的影响
道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由沥青路面、水稳基层、二灰土底基层构成。基层平整度对沥青路面平整度的影响很大，微小的基层不平在沥青路面施工过程中可以进行弥补，但当基层平整度较低、凹凸不平时，会导致摊铺机履带在不规则的高低面上行驶，从而使铺筑的沥青路面出现波浪。
以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老观念，对平整度要求很高的高等级公路来说是根本行不通的。
2.2沥青混合料对沥青路面平整度的影响
高等级沥青路面的结构形式通常采用3种：细粒式、中粒式、粗粒式。在施工过程中当沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对沥青路面平整度来讲。摊铺机的熨平板在超大规格碎石的进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，碎石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个沥青路面的平整度。
2.3摊铺作业对沥青路面平整度的影响
在沥青路面施工过程中，摊铺机的作业对沥青路面平整度影响很大。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操作误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生轻微绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
2.4碾压对沥青路面平整度的影响
2.4.1压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
2.4.2.碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
2.4.3.碾压速度的调整。压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机都会出现压陷槽。
3.沥青混凝土路面平整度的控制方法
3.1基层施工质量的控制
3.1.1严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，各层均应采用集中场拌摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。
3.1.2加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实，也可用贫混凝土填平振实后，上面摊一层油毛毡再进行路面施工。
3.1.3严格控制基层平整度，沥青混合土铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8MM的路段应进行整平。沥青混凝土摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时，高处必须铲平，低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
3.2沥青混合料的控制
3.2.1沥青
根据交通量的轻重，选择高温性能较好的、针入度较低的沥青及沥青混合料类型。能否选取合适的沥青及沥青混合料类型关系沥青路面的使用寿命，影响到沥青路面的工程质量指标和路用性能。
3.2.2集料
由于沥青是一种热敏感度较高的材料，它不像水泥混凝土那样，达到一定龄期后，在混凝土体内的骨料便确定了空间位置，而沥青混凝土体内的骨料空间是随温度变化而变化的，由于骨料有变化空间，减少颗粒间因摩擦造成的破碎，为提高路面强度，而选择质地坚硬的集料是明智的。
3.3摊铺作业的控制
3.3.1沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好。但在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，虽然ABG型摊铺机装有防爬锁，但因混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶3～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机经常停机。只有加强拌和站管理，保证连续供料，摊铺过程中不停机加油，操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
3.3.2合理控制摊铺作业速度
沥青路面施工技术规范要求：“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”。在施工过程中这是提高路面平整度的一个关键环节。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑洞，从而影响面层平整度和预压密实度；但也不能太慢，否则会影响生产效率。合理的速度可根据混合料供给能力、摊铺厚度和宽度按下式求得：V=100QC/60ρWT
Q─拌和机产量t/h
V─摊铺速度m/min
T─压实后的摊铺厚度cm
C─效率系数，根据材料供应、运输能力等配套情况确定。宜为0.6～0.8
W─摊铺宽度m
ρ─沥青混合料压实成形后的密度t/m3
摊铺速度经实践比较后认为：上面层SMA-13控制在1～3m／min，中面层AC-20C、下面层AC-25C控制在2～4m／min为好。摊铺过程中一般不宜随便改变速度，因为速度变化必然导致预压密实度同步变化，从而导致最终压实度有差异，影响路面平整度。
3.3.3运料车辆与摊铺机的配合
摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机，并且料车在卸料结束后必须放平车厢后方可驶离摊铺机。