感知真正的美

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作为世界上最寒冷、最干燥、最孤立的大陆，给你带来的不仅仅是不食人间烟火的仙境、鬼斧神工的万年蓝冰、可爱群聚的企鹅、灵活凶猛的海豹、巨大的座头鲸、百年的沉船，真正给予你的，是对自然的感动与心灵的震撼。在这里，你会感知到真正的美。

三年前，当时还是在驾车穿越的途中，喝茶聊天是我们几个朋友每天必经的仪式。除了闲话，大都说的是各自的游历、各地的美景，从北海道的美食到肯尼亚的动物大迁徙。一晚闲聊中，其中一友提议，找个机会去趟南极如何?没想到立即得到了大家一致附和，回来后便开始前期资料的搜集。对于只有冬夏两季的南极，每年的11月到次年3月是它的夏季，也是仅能让普通游客到达的季节。经过多次了解与沟通，我们去年中确定了2011年3月的船票和最终的行程。经过大半年时间的等待与准备，今年3月7日从香港登机，开始了这次一个月的南极与南美之行。

由香港飞巴黎转机，经过近30小时的长途飞行，终于到达有“南美巴黎”之称的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，略做休整，第二天又飞往世界最南端的城市，阿根廷火地岛的首府乌斯怀亚(USHUAIA)，为期十天十一夜的南极之旅正式由此启程。

我们搭乘的“南极梦想号(Antarctica Dream)”属于小型破冰船，除了船员，共有六十多位来自世界各地的旅客。而船员都是身兼数职，不少都是进行科考的科学家或者探险队员，故而一路船上都有各种有关南极、自然等方面的讲座，而在南极登陆的探险队长亦由他们担当。登船的当晚，船上热闹的欢迎晚宴酒会，加上船长对行程的简单介绍，已经让人对这次的旅程充满着期待。

需时两天才能穿越的德雷克海峡，是分隔南极大陆的最大天然屏障，由于寒冷的极地水流与次温暖的温带水流的汇合形成了常年的巨大的风浪，我们的船通过时左右摆动幅度最高可达五、六十度，加上前后的晃动，因此晕船对所有旅客来说是必经的第一道考验，近三分之二的人因此而脸色苍白、食不下咽甚至呕吐。如果你能轻松过关，则能在船尾甲板上看到一路护送的信天翁、海燕等海鸟，当然还有无际大海巨浪中气势恢宏的晚霞。

启程后的第三日清晨，已进入风平浪静的南极海域，走上甲板，晨曦中的南极半岛及周边岛屿开始出现在你的视线中，英国探险家威廉・史密斯1819年描述的“白雪皑皑，海豹聚集的荒芜之地”静静而孤独。立于凛冽的寒风中，远处岸上偶尔的鸟鸣和吵闹，让人觉得就连寂静都是如此完美。

由于各种因素的影响，包括天气、冰况、水流及野生动物的出现，船长将根据具体情况确定航线以及登陆的时间和地点，也决定了每次行程的差异。收到登陆通知后，所有人都全副武装，穿戴好防寒服、防水靴、冲锋衣裤、救生衣、手套、御寒帽、墨镜――当然，还有必备的相机，开始由专业队员带领10人一组乘坐橡皮艇往陆地进发。

每天两三次、每次两到三小时的登陆，能让你近距离地接触到数以千计的企鹅、成群的海狗、万年的冰川，还有各国的科考站、废弃的练鲸油厂。要注意的是，在陆地上南极公约和环境保护条例已成为多年来世界共同遵守的基本原则，对于游客，更是有“除了脚印，不留下任何痕迹，除了记忆，不带着任何物品”的要求，对野生动物也必须严格遵守不追逐、不接触、不投喂的规则。恶劣的天气使得南极的植被极度贫乏，仅能见到一些地衣等植物，如果遇到，请别忘了绕道而走，可能你一脚踏下，就伤害了花费了几百年时间才成形的苔藓。

老天似乎特别眷顾我们，在难得晴天的南极，竟然有三天时间艳阳高照，每天的景色都带来不同的惊喜，让人感叹。沿南舍得兰群岛及南极半岛的五天巡游时间很快结束，经德雷克海峡开始两天的返航旅程。最后一晚，船上的结束晚宴成了全船人的狂欢，不论国籍与肤色，“干杯”一词，以中文、英语、西班牙语、法语、希腊语等相互交织，十天时间、真正的同舟共济使大家都成为了朋友。而拍卖会上，我拍到了一幅这次航行船长使用的航海图，清晰地标注了我们到达的每个地点和路线，更为这次的行程留下了完美的注脚。

如果想看看地球上最后一块尚未被人类行为所污染的大陆，南极是唯一的选择。这块地不属于任何国家的大陆，总面积达1.390万平方公里，相当于中国和印巴次大陆面积的总和，人类能到达的仅仅是其中很小的范围。作为世界上最寒冷、最干燥、最孤立的大陆，给你带来的不仅仅是不食人间烟火的仙境、鬼斧神工的万年蓝冰、可爱群聚的企鹅、灵活凶猛的海豹、巨大的座头鲸、百年的沉船，真正给予你的，是对自然的感动与心灵的震撼。在这里，你会感知到真正的美。