车迷日内瓦
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世界上有五大名车展，各有千秋。法兰克福年展展区面积排名第一，东京车展参观人数最多，巴黎车展展览时间最长，底特律车展新车数量最多，但论最受传媒欢迎，最受汽车业内人士欢迎的，还属将于3月6日开展的日内瓦车展。
Gianni Agnelli，菲亚特集团创始人生前曾说过：如果世界上只保留一个车展，我希望是日内瓦这一个。奇怪的是，瑞士几乎没有汽车工业，全球每年汽车销售量4200万辆，其中仅有30万辆是在瑞士销售的，只占0.7％。而中国日益成为汽车大国，拥有发达的汽车(代工?)工业，光去年就生产了500万辆车，却没有拿得出于的一个车展。中立的政治立场、富裕的围家经济加上高度发达的工业体制，成就了日内瓦车展，捍卫了身处弹丸之国的瑞士人对汽车工业的发言权。
每年的日内瓦车展吸引超过30个国家900多辆汽车与来自80个国家的5000名特派记者前来。由于本国无汽车工业，日内瓦车展被视为最无偏向性的国际车展。日内瓦车展也是新年与概念车最多的车展，技术和观念是日内瓦车展的核心所在，高科技、高配置的豪华车和代表流行趋势的概念车成为最大看点，由于适逢每年第一个季度，国际汽车企业特别足欧洲企业多半将自己本年度的重点车型放至此地，因此日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称。
小而且美
小型车历来是日内瓦车展的焦点所在，在环保与绿色成为汽车工业的跨世纪主题时，更小、更绿色、更节能的汽车似乎更能代表未来汽车发展新趋势。
多款小型车将在日内瓦正式亮相。其中最为引人注目的丰田的IQ微型车量产版本车身长度不到3米，宽度、高度与Yaris相当。但丰田TQ很好地利用了空间学原理，可以搬舒适地同时容纳3个成年人乘坐，而剩余空间可以容一个小孩乘坐或是用来存放行李。首展于2007年法兰克福车展的IQ概念车，是丰田针对未来交通工具设想下的产物，而将在日内瓦车展所展出的车型，则是更趋成熟的准量产车型，虽然和概念车相比，造型已显得保守许多，但仍然精致小巧，令人过日不忘。
丰田曾希望在欧洲(包括土耳其和俄罗斯)销售130万辆丰田汽车，去年的销量达到了109万辆。为了达成这一目标，丰田不遗余力地在欧洲推广新车。去年曾有媒体暗示过丰田打算在欧洲市场推山Scion品牌，但是另一媒体驳倒了这一猜测，并声称丰田将为其欧洲产品阵容增加一款新的小型SUV，该车将位于RAV4旗下。但最新的消息则是，丰田将推出一款可能名为Urban Cruiser的小型SUV，这款车所瞄准的目标群，将是喜好户外运动，并且期望爱车能有低油耗和绿色排放的人群。
与日系小型车越来越小相比，欧美小型车体积则越来越庞大。将在日内瓦令新亮相的大众新款高尔夫Variant车长达到了4560毫米左右，比原来的车型增加约160毫米。乘坐5人时的行李舱容量为690升，折叠后座席后扩大至1550升。不过动力也大大提升了，它采用3种发动机，包括最大输出功率为75千瓦的1.6升排量汽油发动机以及1.9升和2.0升排量的柴油发动机。1.9升TOI发动机的最大输出功率为77卡瓦：2.0升TDI发动机的最大输出功率为103千瓦，最大时速为205公里／小时。
美国福特在2月刚刚的Fiesta三门轿车也将在日内瓦车展上全球首发，揭开福特汽车新一代小型车的序幕。与它的前代相比，新福特Fiesta首次引入了福特大型车功能，而且它将更节能。从2008年下半年开始，将有一款属于福特Econetic系列的福特Fiesta车型面世，它的每公里二氧化碳排放量将低于100克。
更年轻更时尚更创新
今年日内瓦的展馆里，最引人注目的非雪佛兰莫属。一年之前的日内瓦车展上雪佛兰的宦言“年轻!创新!雪佛兰!”今年将得到验证：届时雪佛兰展台的人员将会身着时尚衣装，这是在比赛中的五件作品中荣获第一的。这套衣服由法国里昂ESMOD国际时尚学院的一名学生LeaSchindler设计，他只有20岁。
和其他汽车厂商比，通用似乎更早地注意到1980年代生人甚至1990年代生人的购车需求。更年轻、更时尚、更创新取代了以前以外表朴素、结构坚固和动力强劲等衡量标准。这方面，美国车无疑走在前面，他们一向喜欢借重自己在欧洲的子公司来主打欧洲市场，近年来更是极力从时尚入手，将自己的最新产品从欧洲推向全球。
全新福特Ka拥有与众不同的“家族式”车身前端造型，较大的前车灯向上伸展到引擎罩上，车身尾部是老式样与新式样的混合体，拥有较高的弧形车顶轮廓，垂直的车身尾端让人回想起以前的Ka车型，此外还采用了新的尾灯。
还有一款重量型运动跑车，奔驰新一代C-class也将在日内瓦首次亮相，并可能命名“CLC”。意大利菲亚特也宣布，将在日内瓦车展上展出蓝旗亚(Laneia)品牌的新款“Delta”。新款“Delta”的车身尺寸为长4500mm×宽1800mm×高1500mm左右，轴距设定为2700mm，扩大了车内空间。该车的另一大亮点是配备了与微软共同开发的车载信息系统以及与意大利Magneti Marelli共同开发的卫星导航仪等。
还有一款堪称此次车展“动力之王”的，兰博基尼的Gallardo LP550，是一款小改款的Gallardo。该车动力装备将搭载一台5.2升的V10直喷引擎，并且运用了奥迪最新RS4车款中使用的高速动力原理。升级后的GallardoFSI动力非常强大，最大马力达550hp，与之前的5.0升引擎相比，最大马力增加了30hp。即使强调了性能，兰博基尼也没忘记在外形上做出更大革新：重新设计的车身线条和车头尾设计让这款LP550更富攻击性、运动感与潮流感。