谷岳:骑上摩托去冒险

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在谷岳看来，这简直就是一场自讨苦吃的旅行。穿越亚马孙雨林腹地，这是一条极其偏僻的路，其中一段路BR319，从巴西马瑙斯到韦柳港， 长达900公里，差不多一大半的路程几乎没有人烟，完全为雨林所覆盖。

谷岳，因搭车去柏林，而让很多拥有旅行心的人们，将他当作榜样。他被称作环球旅行家，是美籍华人，他不只是搭车去柏林，其实，在他23岁的时候，他就从西雅图开始出发，带着一只背包、三台相机和一张单程机票，历时两年零一星期，走了18个国家，最终回到出生地——北京。当然，他也有自己的摩托日记。这是他《一路向南》旅行中的一部分，“和搭档刘畅穿越了整个北美洲的9个月后，我再次踏上了前往中南美的旅程。这次和我一同出发的旅伴变成了德子。来自新西兰的德子是我认识多年的好朋友，真名叫大卫，在中国已经住了十年多了。我们俩一拍即合，决定从北美洲南部的墨西哥城出发，我们开始一路向南的征程。

在谷岳看来，这简直就是一场自讨苦吃的旅行。穿越亚马孙雨林腹地，这是一条极其偏僻的路，其中一段路BR319，从巴西马瑙斯到韦柳港， 长达900公里，差不多一大半的路程几乎没有人烟，完全为雨林所覆盖。自上世纪60年代修建至今，许多路段都已废弃，好多桥梁也已坍塌，倘若遇到雨季，又深又滑的烂泥将彻底阻断去路。这条路几乎没有人敢走，但要想骑摩托车深入体验亚马孙雨林的魅力，这是唯一的选择。

自讨苦吃从空运摩托就开始了，“我之前坐过无数次飞机，托运过无数次行李，然而，托运摩托车还是头一回。我一家家航空公司问过去，却都被告知摩托车太过巨大而无法运上飞机。直到最后关头，我们终于找到了一家物流公司，愿意以600美元的价格把两辆摩托车空运到莱蒂西亚。原本以为就要顺利进入雨林的我们，却又在海关处遇上了麻烦。万幸在一位巴西女警察的帮助下，我们才搞定了全部的通关手续，终于可以真正地开始享受我们的摩托车之旅了。”

看到这些，你是不是很难想象谷岳在中学时期，是个标准宅男，就算父母让跟着去爬山，他都觉得为难。认识谷岳，是在一个提倡孩子们亲近自然的活动上，如今，他已经是与大自然亲密接触的代言人了。在摩托车骑行穿越亚马孙的时候，他也更多感受到自然的重要性，以及人们对自然破坏的严重性。

“一路上，我们常看见路边成片的雨林被烧毁，只剩下焦黑一片，而在空地中央，则伫立着一座崭新的小木屋。这些开荒人大多来自巴西的东海岸或贫穷地区，他们在这里开荒耕种，不需要任何证件与许可，只需要随便找一块地，就可以一把火烧光几十亩的雨林。由于热带雨林地区的土壤并不肥沃，他们往往在种植几年后又不得不寻找新的耕地。这种破坏情况在路的两侧随处可见”。亚马孙森林被称为“地球之肺”“天然氧吧”的天堂，在逐渐地被蚕食。根据计算，每分钟有将近6个足球场面积大小的雨林被摧毁。按照这个速度，到2030年，40%的亚马孙森林就将从地球上彻底消失。谷岳说：“好在当我们继续往雨林深处骑时，随着路况的恶化，人类的活动迹象也逐渐减少。原始的亚马孙雨林也渐渐显现出它的原貌。”

当然，旅行中也充满冒险的刺激。他们遇到过一座木板桥，有些年岁了，木头有的已经变形破洞，有些干脆断裂了。谷岳不得不下了车，重新找来木头将它铺好。桥下5米就是亚马孙河的支流，摩托车从桥上开过去，就像在走独木桥，一个不小心就会掉进河中。而这样的桥并不在少数。还有一座为汽车设计的木桥，有两个车道。谷岳回忆起来：“我看了看桥况，决定从右边的车道上开大油门猛冲过去。出于安全考虑，我和德子从来不同时过桥，以免两辆车的重量把它压垮了。德子见我安全冲了过去，便问我：‘右边怎么样？’，‘不太好，你试试左边的这条吧。’于是德子选择了从左边过桥。谁知左边的桥体更加脆弱，他开到一半时，突然发现前面的木板掀起来，前轱辘一下子被卡住了，摔倒在地。”结果，幸亏人没事，只是惨了摩托车。它摔得不轻，不光车把摔坏了，后视镜也摔碎了。但好在还能接着往前骑，但是接下来骑车摔倒也变得正常。

比起这些，谷岳说，最可怕的是毒虫。“有只虫子不仅钻进了我的眼镜，还狠狠地蜇了我一口。一阵剧痛立即从眼睛上传来。我马上踩下刹车，把车停在路边，跳下车来，开始用矿泉水洗眼睛。开始时我并未有太多担心，以为只是普通的蜜蜂，被叮一口也没什么。但被蜇的眼睛很快肿了起来，过了三五分钟，突然感觉嘴唇也明显肿了，耳朵也开始发胀，全身开始瘙痒，脸上很快出现了湿疹一样的小疙瘩……