“三化”建设在基层

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“三化”建设吹响了海事工作的集结号，翻开了全国海事工作新篇章。本着接地气，干实事的工作作风，全国海事系统迅速将“三化”建设工作全面铺开。

广东海事部门立即行动起来。

2013年10月10日，广东海事局局长梁建伟向本局职工提出了“原汁原味学好《意见》、找出差距明确方向、求真务实解决问题、选好抓手重点推进、‘三化’建设要常态化、抓好典型以点带面”等六项工作要求。

局属各单位迅速将“三化”建设落到实处。

湛江、汕头、广州海事局建立了“三化”建设时间表，结合广东海事局工作要求，提出了基层“三化”建设工作要点和具体实施意见。

江门海事局提出“争当海事‘三化’建设一流分支局的目标”，将“进一步改进工作作风、进一步提升为民服务的意识、进一步提高科学监管能力、进一步强化队伍建设”；梅州海事局要求“三化”建设求真务实真抓实干，结合实际务求实效；肇庆海事局要求立足内河基层海事发展实际，强调“内外兼修”全面推动 “三化”建设……

如何上下联动，选好角度切入“三化”建设工作，最大限度地抓住机遇，成为摆在基层海事部门案头的头等大事。

河源海事局将强化半军事化管理作为“三化”建设的切入点。他们将“军魂”植入海事执法队伍，在巩固、提升半军事化管理成效的基础上，创新思路，发掘特色，紧密结合广东省“三化”建设要求，落实规定动作，创新自选动作，在执行力和意识形态方面打好扎实基础，推动“三化”建设和各项日常工作的进程。

中山海事局在内部管理上推行服务质量体系，将“三化”建设融入日常工作。他们规范工作程序，简化工作流程，提高行政审批效率；在窗口服务上，推行“一张笑脸相迎，一把椅子请座，一杯清水解渴，一腔热情服务”的要求，热情办理业务，为群众提供整洁、舒适的办事环境；在便民服务上，为电煤、原油、粮食等民需物质运输开通绿色通道。

而在珠海海事局监管处，把为人民服务，落实在了行动中。他们为了不影响乡镇渡船船员休息，保证渡运正常运作，海事人员牺牲休息时间，利用晚上送“培”上门。组织人员编制《珠海市乡镇渡船船员安全知识培训手册》，手册包含了渡口渡船安全管理相关法规、内河避碰规则、船员安全知识等内容，附录还提供了《渡船（含渡口）概况表》、《渡船船员安全渡运承诺书》、《常用电话》、《渡口渡船安全自查表》以及各级“渡运安全管理责任书”的建议文本，并配套翻录了典型事故DVD，免费发放给乡镇渡船船员。

采用现代化通讯方式，以科技作为传导、学习、交流介质和平台是韶关海事局船检处的做法。他们利用QQ网络平台建立了“船厂·船检业务沟通群”和“船公司船检业务沟通群”，验船师和船厂、船公司主要业务人员、技术骨干加入该群，利用网络平台加强日常的业务沟通和技术交流。同时，QQ群作为业务沟通平台，集成了业务沟通、技术交流、通知、文件传输等多项业务，利用网络快捷方便地完成，节省了大量的时间、人力和财力……

“三化”建设的要求和主要任务，已在广东海事系统深入传达到了每个局、每个海事处、每个基层科室、每个人，面对海事未来发展的共同目标，将形成合力，让“三化”建设与具体工作相结合。在工作中，明确定位，寻找差距，以广东省海事局“三化”建设的六点工作要求为准绳，点面联动，上下一心，按部就班地向“三化”建设确立的标杆前行。

我们发现，在“进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动我国海洋强国建设不断取得新成就”的宏观背景下，“三化”建设正在广东海事基层单位全面推进，广东海事系统已做好准备，迎接充满机遇的海事领域变革时代。