如何加强公路预防性养护

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【摘 要】公路养护的新技术、新材料、新工艺不断涌现，如何科学、合理地进行公路预防性养护。文中就公路预防性养护技术在现代公路养护中的应用进行了简要论述。

【关键词】沥青路面；预防性养护；技术的应用

随着我国经济的快速发展,公路养护已经成为现代经济发展中不可或缺的重要工作。沥青路面的破坏总体分为两类：一类为结构性破坏，包括路面结构整体或其中一部分的破坏，使路面不能承受车辆荷载的作用；另一类为功能性的破坏，它可能不伴随结构性破坏而发生，但由于沥青路面老化及抗滑性能等的下降，使其不再具有原有的功能。

1.关于预防性公路养护技术的分析

预防性养护就是在道路没有发生结构性破坏以前，为了更好的保持道路的良好运营状态，延长道路的使用寿命，获取道路生命周期内的最大效益。通过对道路所处自然环境及地理条件科学地分析，在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害，采取合理的预防性养护措施，改善道路总体运营条件，提升道路服务水平。

2.预防性公路养护技术在公路养护中的应用

2.1 路面裂缝处治

路面裂缝是最为常见的公路病害,路面积水沿裂缝渗透至沥青路面表层以下后会逐渐腐蚀路面,致使路基软化，承载力下降。因此在其发生早期及时进行修补有助于防止裂缝进一步扩大,也是对路基采取有效保护。常用的裂缝修复多采用灌缝（贴缝）方式进行处治。目前沥青路面细小裂缝修复最为常用的方式是将加热后的沥青灌缝胶沿裂缝进行浇注,使加热后的沥青灌缝胶沿裂缝充分接触,阻止路表水进一步渗透到路基。对于裂缝宽度较大的路面裂缝，首先通过专用的开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的巨型小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝车把热熔型聚合物封闭胶灌入缝内，由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活密封材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，达到了抑制裂缝的继续发展，能够有效延长路面的使用寿命。

2.2雾封层施工工艺

由于温度及施工工艺等原因造成沥青面层离析现象和孔隙率过大，有效的预防路面渗水已变得非常严重，而路面雾封层技术是一种很直接、有效和经济的预防性养护措施。雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的，高渗透性改性乳化沥青，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗水，保护路面使用功能，最大限度的减少路面水破坏，加大路面粗骨料的粘结，延长公路路面使用寿命，降低公路养护技术成本。雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施，其经济迅速，能有效防止沥青路面水破坏，比较适合高等级公路的特殊养护条件和要求。

2.3微表处施工工艺

微表处是采用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固，具有良好的抗滑耐磨性。在公路日常养护中，微表处已经成为防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能层，施工工期短，开放交通快，在日常预防性养护中广泛应用。

2.4稀浆封层技术

沥青路面松散网裂透水和抗滑系数SFC＜0.4但基层良好时，采用稀浆封层技术进行预防性养护。稀浆封层是将乳化沥青、集料、矿粉、水、添加剂组成的稀浆混合物由稀浆封层摊铺机拌合并均匀摊铺在沥青路面上形成一层具有抗滑防水作用的养护层。该技术使用于路面使用年限已久，表面老化、脱皮及渗水，但路基基本稳定，路面强度符合养护质量要求，破损现象不很严重的部分路段。稀浆封层能恢复路面抗滑性能，防止路面裂缝的进一步扩散，具有快速、有效、成本低等优点，能较好的延长路面使用寿命。

2.5碎石封层

碎石封层就是利用专用设备将一定规格的碎石及粘结材料（普通沥青及改性沥青）同步或异步铺洒在路面上，通过胶轮压路机及自然行车碾压形成沥青碎石磨耗层。工艺简单，数小时即可开放交通。

3.结语

①做好公路路面预防性养护是减少路面病害的一个重要手段。通过对路面早期病害的防治可大幅度减少路面病害的发生，延缓路面的老化，防止路面出现大面积的破损。

②要了解路面病害的类型、成因，就可以选择合适的方法进行预防性养护，延缓路面其它病害的发展速度和深度，对整个养护起到一定的预防作用，降低公路养护成本。

③按照公路路面周期性养护的要求，及时进行路面的周期性养护。通过实施路面的周期性养护使路面使用功能能够适应交通变化的要求，从而可以减少超期服役路段路面病害的发生以及防止路面的老化。

④加大路面病害快速检测设备的投入，做到路面病害检测及时准确，为下一步路面病害防治提供科学依据。