猎艳猎装车
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在上个世界六七十年代，这是最受王公大臣和公子哥儿欢迎的车型，以可以与派车媲美的强悍性能、宽大豪华的内部空间和比例奇特的[身材]著称，成为社会地位的象征，一度风头无两。沉寂了数十年之后，旅行与轿跑兼得的猎装车又再度重出江湖，在全球车坛掀起了一阵Shooting Brake的风潮，成为新一代公子哥儿的潮流座驾。
在上个世纪六七十年代，猎装车迎来了发展的鼎盛期。硬派的SUV对于那些讲求特立独行和优雅风格的贵族们来说还是太普通和[刚硬]了，他们需要的是能更加凸显皇室贵族气质的打猎专用车。
猎装车的前世今生
何为[猎装车](shootingBrake)?这个对国内汽车消费者而言还稍显陌生的名词其实已经很有些年头儿了。顾名思义，猎装车自然是和狩猎有关，起源应该是在19世纪的英国，那时欧洲的王室贵族们普遍热爱狩猎，当然也就需要用特制的马车来装载各种狩猎用具，这便是猎装车的源头。
时光流逝，汽车取代了马车，但贵族们对于Shooting Brake的需求却没有减少。在上个世纪六七十年代，猎装车迎来了发展的鼎盛期。硬派的SUV对于那些讲求特立独行和优雅风格的贵族们来说还是太普通和[刚硬]了，他们需要的是能更加凸显皇室贵族气质的打猎专用车，所以譬如阿斯顿·马丁这样的厂商，就开始专门为这些高端消费群体以跑车为蓝本打造出兼具旅行车实用功能的猎装车，1965年推出的阿斯顿·马丁DB5 Vatage ShootingBrake就是其中著名的一款。在DB5Vatage Shooting Brake取得成功后，阿斯顿·马丁还在后续的DB车型中推出了Shooting Brake的车款。
出品猎装车的不只是英伦三岛上的汽车大牌，法拉利也曾推出过365 GTB／330 GT shootingBrake，令人印象深刻的还有有点像[消防跑车]的250 GTBreadvan。沃尔沃在上个世纪70年代推出的在P1800车型基础上改造的P1800 Shooting Brake堪称当时最火的猎装车，极大地拉近了[贵族出身]的猎装车和普罗大众的距离。在那个年代，猎装车可谓风头正劲，连远在亚洲的文莱苏丹也成了猎装车的拥趸。
光阴荏苒，老牌的皇室贵族们逐渐式微，新兴的财富豪门兴起。正如狩猎运动也渐渐衰落，而被赛车、游艇、私人飞行、高尔夫等新兴运动所取代一样，作为特定文化产物的猎装车也渐渐沉寂，更显运动的超级跑车和强悍威猛的SUV成为新豪门的宠儿。但经典是不会永远沉寂的，近几年来，也许是复古风潮的影响，猎装车大有卷土重来之势。法拉利、捷豹、奔驰等诸家大牌都推出了自己旗下的shooting Brake。
新一代的猎装车可以说是结合了轿跑和旅行车特色的跨界产物，大多都是在保持双门轿跑基本外形和性能的基础上，延伸内部空间，以放下出行的行李——当然，这些行李大概已经从狩猎工具转变为雪橇、渔具或是其他户外用品了。以高性能轿跑为蓝本的特性使猎装车与一般的旅行车很明显地区别开来——外形低矮，拥有流畅弯曲的流线型线条和修长的车身，驾驭性能也与普通的旅行车不可同日而语。同时，宽敞的内部空间也让猎装车比跑车更具实用性。
对于暗流涌动的猎装车[逆袭]，颇有些人不以为然，认为这种车[要掀背不掀背、要旅行不旅行]，甚至讽刺说猎装车那稍显夸张的低矮造型和超长的前悬[令人错觉是一辆轿跑发生了基因突变]；但诸家大牌猎装系列的推出是试水也好，是风潮也罢，拥有独特造型比例的猎装车已经在市场上占得了一席之地，这一经典车型已经开始焕发新的活力。
作为猎装车发源地的英国，在各路大牌都在猎装车上大做文章的时候，英伦本土品牌自然也不会甘为人后，捷豹就推出了猎装风格强烈的捷豹XFsportBrake。
大容量储物空间
从外形上看，XF sportBrake依然维持了XF轿车动感的外形，拥有一个修长的车头和流畅的线条，具有强烈的轿跑特色。区别在于XF sportBrake的尾部更为圆润，车长比XF的其他车型增加了48毫米。XF sportBrake的最大特点是强大的储物空间，行李厢容积达到了560L；而通过拉杆以6：4的比例折叠放平后座后，将达到1675L。XF sportBrake后排座椅也设计为适合方便放置外形较长的行李，在行驶过程中，后备厢底部的滑轨和行李网还能稳固行李以防滑动。
连你的狗狗也会喜欢它
内饰方面就不用多说了，按照XF sportBrake的主设计师wayne Bu[gess的说法，[XFsportBrake的内部空间与车型外观一样豪华]，拥有深色的地毯和优雅的氛围灯，[就连你的狗狗也会喜欢上它]。
XF sportBrake提供2.2L或3.0L柴油发动机作为动力选择，这两款车型均配置了8速自动变速箱。其中2.2L柴油发动机最大功率可以达到187马力，而3.0L V6双涡轮增压柴油发动机最大功率则能达到275马力。
XF sportBrake后排座椅也设计为适合方便放置外形较长的行李，在行驶过程中，后备厢底部的滑轨和行李网还能稳固行李以防滑动。
为了把这款法拉利FF运到雪山之巅，厂家可谓煞费苦心，他们最后动用了军方的CH-47[支努干]重型运输机来运送这台昂贵的速度机器。
正所谓[猎装不识法拉利，便称英雄也枉然]。法拉利FF可谓是目前最典型的Shooting Brake车型代表。FF就是FerrariFour的缩写。[Four]既指代四轮驱动，也指能容纳4人的4座舒适座椅。
FF是一个标志性的作品——它是法拉利生产的首款4座4驱GT跑车，独特的[猎装]风格让它在法拉利的一众跑车群里显得卓尔不群——它将跑车的极限性能和旅行车的实用性集合在了
起，几乎颠覆了人们对传统GT跑车的认识。
当然，也有些人不这样认为。如同那些不喜欢猎装风格的人所唱的老调，他们认为FF造型怪异，一味强调大体积，头灯距离前挡泥板过远等等。但是这又有什么要紧呢?与它的强悍性能和实用价值比起来，这些都不足道哉。