石灰土填筑路基施工技术探讨

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇石灰土填筑路基施工技术探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要 石灰土具有良好的力学性能并有较好的水稳性和一定程度的抗冻性，其初期强度和水稳性较低后期强度较高，其施工质量的好坏是直接影响到道路的质量。本文结合作者多年的工程实践经验就石灰土填筑路基施工及质量控制进行叙述。

关键词 石灰土填筑；路基；施工；质量控制

中图分类号U416 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）98-0204-02

1施工准备

1.1接桩复测

配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。

1.2技术准备

建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。

临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。

1.3测量放样

导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求；

恢复定线：根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。

1.4场地清理

在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。

1.5试验路段

正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容：填料试验、检测报告等。压实工艺及主要参数。过程质量控制方法、指标。优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。对施工设计图的修改、建议等。

2路基石灰土填筑施工

2.1准备工作

抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。

2.2路基初步成型

在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。路基压实采用重型击实标准，路槽底面以下不同深度内的压实度及填料指标应符合下表要求，填方路段应分层铺筑、均匀压实，并对护坡道一并进行压实。在施工中应严格控制填料种类、质量、含水量等，且密实度亦满足有关要求。

2.3石灰的消解

进场的石灰验收合格后，在指定地点统一进行消解、过筛后备用，石灰消解时要求控制用水量，做到水量既不能过多，又无生石灰块，并注意防止污染。

石灰的消解工作非常重要。首先，将进场的块灰码放在取土场中比较平坦远离农田和房屋的区域，而且要堆放在下风头处或背风地带，块灰码放高度以50cm～100cm为宜，紧挨块灰区周围用装载机围好超过块灰堆100cm的土围堰，这样可以防范消解时水和灰粉外流；然后使用水车和高压水泵给块灰上浇水，一般结合天气情况和消解时放热情况，浇水量比块灰重量多10%～20%即可。浇水后闷灰1～2天后，用装载机将消解过的白灰进行过筛，筛子是用钢筋和钢管焊制成斜坡形状，筛网长宽约4-5米（网眼5cm），筛子四脚有3m～4m的支腿。根据需要边过筛，边移动筛子，过好筛的灰堆在一起，用塑料布覆盖好防水备用；筛余的灰块继续加水消解，无法消解的灰块或石块集中堆放到指定位置，随后集中深埋。这是传统的消解办法。

2.4石灰土施工

路基填筑用石灰土的拌和，一般采用场拌和路拌相结合的方法进行施工。首先，在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合装载机、平地机铺平白灰，然后用挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1～2天；然后运灰土到场，按施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，检测灰剂量，若合格，初平稳压石灰土后，即可用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压，达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。

若灰剂量不足，则计算后，在平整好的石灰土顶面，用装载机补充加够石灰，用平地机整平，人工配合均匀石灰，用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。

对于在主线现场掺灰处理的路基，条件允许的情况下，也可以直接在路基顶面上掺灰拌和石灰土。在初步成型的路床顶面，按照处理深度30cm左右，要求的掺灰量，计算出每平方米的用灰量。根据计算结果，划出方格，用装载机配合人工均匀摊铺石灰，用灰土拌合机搅拌均匀石灰土即可。

2.5上土

按照控制点标高，计算出每一车土所摊铺的面积，根据压路机的压实效果确定松铺厚度。沿路基纵横方向用白灰划出方格网，卸土由专人指挥，控制上土位置、车数。

2.6平整石灰土

根据控制点标高，用推土机对填土进行粗平。摊铺整平过程中，对粒径大于20cm的土块进行破碎或清除。粗平后，恢复中桩，重新布设控制点（考虑松铺系数、灰土与素土的标准干容重及最佳含水量，可计算出实测控制点标高比理论控制标高高2cm～3cm比较适合），在控制点顶洒上石灰，做出明显标记，用平地机进行精平，局部不平处人工拉线用细料找平，保证平整度，然后用振动压路机静压一遍。

2.7路拌机拌和石灰土

用路拌机拌和石灰土，一般根据实际情况拌和2-3遍即可满足要求，石灰土的均匀度和土颗粒均可满足规范要求；配合人工捡掉超粒径的土块，同时，测定灰剂量，不合格则需用装载机，配合人工补足灰剂量，平地机平灰，路拌机拌和完成，即可稳压，整平石灰土顶面。

2.8复测

拌和好的石灰土用压路机稳压，用平地机精平，多次恢复中桩及边桩，多次精平石灰土表面，测量控制点标高，并使灰土实际顶面标高与理论顶面的设计标高之差控制在规范允许范围内，即可进行下道工序；如实测控制点标高超出误差范围，则重复精平，直到标高合格为止。

2.9碾压

石灰土精平好后，用试验段确定的机械组合进行碾压，压实度达到规范要求（96%），稳压：采用18T压路机稳压。振动压实：18T或22T均可，采用小振压实效果较好，采用大振时，压实度反而会减小。

含水量：试验中，当含水量低于12%时，压实度已很难达到控制，以100m全幅洒5-8车水能达到15%左右（视下承层含水量而定），达到较好的压实效果。光面，在最佳含水量下平整、碾压好后，要等待至不粘轮再压，否则形成麻面起皮无法消除。

2.10养护

一天养护两次为宜，保持灰土表面湿润。（温度大时可减少为一次）

3 质量保证措施

质量控制主要包括了生产过程质量控制、原材料控制、施工项目质量控制，认真落实管生产必须抓质量；谁操作谁负责质量；谁施工谁负责质量的工程质量管理原则。现场技术人员必须严格按施工组织设计和规范规定的程序组织施工，保证施工质量，质检人员必须熟悉设计、细则、图纸、合同。全面掌握施工现场情况，严把质量关，以质量保进度。质检人员参与方案研究，参与事故分析处理。平时做好业务联系，验收、放样、试验等资料及时提交有关部门，各道工序间必须进行“互检”。

质检部门必须“专检”，作好工序验收和分项工程评审，核定质量等级。对于原材料进场，作好检验工作，提交试验结果。质检部门认真履行职责，坚持质量否决权，我们将采取如下措施：建立图纸会审制和技术交底制；对在岗人员实施质量技术培训；开展工序全面监控、重点部位质量预控；建立安全预控网络，实施“三不放过”，开展经常性的安全质量教育；设置质量控制管理点，强化隐藏工程验收；在实施“三检制”同时，实施机械作业技术状态控制。

4 结论

总之，石灰土填筑路基在施工过程中，积极提高施工的质量，本着安全、文明、有序的原则，按照合同文件要求精心组织、精心安排、精心管理来组织施工，使工程保质保量完成，并成为优良工程。

参考文献

[1]陈继承.道路工程中石灰土基层施工方法[J].民营科技，2009（2）.

[2]张伟.石灰土施工中容易出现的质量问题及处理措施[J].山西建筑，2005（11）.

[3]李守贵.石灰土强度影响因素分析与对策[J].青海交通科技，2003（3）.

[4]罗金玲.公路石灰土基层施工质量控制若干问题的探讨[J].西部探矿工程，2004（11）.

[5]曲恒龙，孟祥煜.公路石灰土路基施工技术及病害防治措施[J].黑龙江科技信息，2009（15）.