德系改装 第6期

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据德国汽车改装协会调查显示，德国汽车改装利润高达5亿欧元，80.1%的德国人对汽车改装有兴趣，2006年德国汽车改装业取得了近5亿欧元的总利润。在德国本土，几大汽车公司如大众、宝马、奔驰等都已有了自己认证的改装公司，汽车厂家每生产出一款新车，其配套的改装配件及技术便应运而生，以满足车主更多精细化的需要。此外，德国汽车改装行业还成立了专门的部门对其进行监管，虽然相关法律对汽车改装的“容忍程度”很高，但其管理在开放中仍表现得十分规范。德国汽车改装协会负责组织制定汽车改装市场的技术标准，他们对汽车改装从业者采取“准入证”的管理方式。欧洲的跑车文化深得民心，所以他们的改装也以性能改装为第一取向。其中，由德国改装车协会举办的世界三大改装车展之一的德国ESSEN改装车展，简直就成了各大厂家展示马力的竞赛场。

AMG

国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？1967年，两个德国人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在一个小镇上开始了他们的改装事业。当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务也都是以赛车改装为主，帮客户改装车辆只是副业。直到1971年，在比利时的SPA 24小时耐力赛上，一辆300SEL 6.9 AMG的赛车拿到了第二名，这时AMG的名声才开始打响。1993年，AMG正式成为奔驰公司下属部门；1999年，奔驰全面收购AMG，从那时起，AMG正式成为梅赛德斯-奔驰车厂下的高性能街车改装部门。

ABT Sportsline

ABT Sportsline作为大众集团的改装第一大厂，长期以来主要致力于赛车及汽车改装业务，提供动力、制动、悬挂、空力套件等改装配件服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求。目前，ABT Sportsline已在全世界60多个国家皆有商销售其独家为奥迪、大众、西亚特、斯柯达及保时捷卡宴等改装精品及配件。此外，ABT Sportsline亦从事整车改装销售业务，堪称同业中的翘楚。在德国，专门从事大众集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使强者变得越来越强，ABT Sportsline便是其中的佼佼者。如今，在德国无论是大众集团车系的改装主流还是在各项赛事中脱颖而出的大众集团竞技用车，几乎都与ABT Sportsline有着直接的联系。

HKS

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上市的汽车改装零部件生产厂商。HKS拥有无人能比的产品线（从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压），而且抱着一种对Driving Performance理想的追求，营造了一种吸引车迷们的HKS改装文化。2005年，美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国权，并在同年的11月10日成立了HKS-CHINA，向大众传递正确的改装资讯（什么才是真正的改装，什么才是整体的改装）以及推广和普及平民化的汽车运动，HKS-CHINA的成立为我国汽车改装文化注入新的元素。