紧邻超近建筑物地连墙施工技术研究

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摘要：本文分析了紧邻超近建筑物地下连续墙施工的影响因素，结合地下连续墙施工原理，提出一套适用于紧邻超近建筑物地下连续墙施工的方法，并对该方法进行了分析和论证，实践证明，该方法是行之有效的，可为同类施工提供参考。

关键词：地下连续墙、施工影响因素、超近建筑物

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

Research on construction technique for diaphragm wall closed to ultra-near buildings

Yugen Guo

China Railway 16th Bureau Group Co., LTD.

Abstract: In this paper, the influence of different factor including the ultra-near buildings on construction of diaphragm wall has been analyzed, and combined with the principle of diaphragm wall, one kind of special construction technique for diaphragm wall that closed to ultra-near buildings was proposed and evaluated. The construction practice proved that proposed method is effective, and the proposed method is also value for similar project.

Keywords: diaphragm wall, construction influence, ultra-near buildings.

1、工程概况

无锡地铁2号线河埒口站位于无锡市梁溪路与蠡溪路的交叉口处，在梁溪路下东西向布置，车站基坑等级为一级基坑。车站中区北侧有一未拆迁居民楼，楼内还有居民居住，而且距离基坑约1.4m。该居民楼为六层砖混结构形式构筑物。根据居民反馈的信息，我单位派专人对危房进行了细致的现场勘查，发现履带吊车等大型机械在接近居民楼处施工时，在居民楼内有明显的强烈震感。而该区段车站基坑施工临近围护结构为800mm厚地下连续墙，成槽深度约为31m，因此该段位置地连墙施工难度极大，风险极高，为保证居民楼安全及附近居民正常生活，必须提出合理有效的施工方法。

2、施工主要影响因素分析

2.1工程地质及水文地质条件分析

河埒口站居民楼段所在地段地质为长江三角洲太湖冲湖积平原区及低山丘陵剥蚀构造区。场地地势平坦，地面标高一般在4.6～6.3m之间。具体地层分布由上而下依次为：

⑴ 杂填土层：杂色，以碎砖、瓦片、沥青等建筑垃圾杂黏性土混杂组成，土层结构松散，厚度约为3-6m。

⑵③1层粘土、③2层粉质粘土层：黄褐色，可塑～硬塑，含铁锰质结核，夹青灰色条纹，有光泽，干强度高，韧性高。厚度约为5-12m。

⑶⑥1层粘土层：第四系上更新统上段河湖相沉积物，灰黄色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核，切面光滑，有光泽，韧性高，干强度高。厚度约为10-26m。

居民楼段区域范围内的第四系松散岩类孔隙水主要为潜水。潜水涉及土层主要有①1层杂填土、③1层粘土、③2层粉质粘土、⑥1层粘土等土层，埋深约0.5m。其补给来源主要为大气降水及周围湖（河）水体补给，以地面蒸发、植物的蒸腾及向周围湖（河）水网的迳流为主要排泄方式。地下水主要分布于浅部填土中，埋深及水位受地形及地貌等因素的控制具有一定的变化。本工程施工不需要对承压水层进行处理。

图1 地质纵向断面图

2.2 周边建筑情况分析

目前，我单位和第三方监测共同对此建筑物进行了调查，青山西路东侧居民楼为上世纪70年代所建房屋，而无锡市档案馆未存有其资料，根据现场勘查，居民楼为6层砖混结构，楼层板为预制板，地基为浅基础，距离基坑边线最近只有1.4m（详见图4）。现居民楼房屋墙壁上已有多处裂痕，且居民楼部分天花板、墙体及楼板有大面积抹灰层脱落的现象，最严重处楼层板有长3m，宽4～10mm的裂缝，墙壁有长2～5m，宽4～12mm的裂缝，且多处房屋墙体及楼层板有水泥块、装修层脱落等现象。此居民楼区域地下连续墙，开挖深度约31米，墙厚0.8米。在前期已经开挖并施作完成此居民楼区域部分导墙，开挖深度为1.5米，根据我单位监测结果，已使建筑物局部裂缝扩大约2mm，并有持续发展的态势。

图2 建筑物与围护结构位置关系平面图

图3 居民楼墙边距地连墙边线距离示意图

图4 居民楼阳台边距地连墙边线距离示意图

为解决居民楼段的地连墙施工问题，保证槽内正水力梯度大于临界水力梯度，或者提高土体强度及自稳能力，尽可能缩短槽段挖空时间，除了一般监测外还需增加其他较为精确实时的监测方法。在保证居民楼安全的情况下完成地连墙施工。

3、施工措施及其效果分析

根据河埒口站上述现状，我单位在咨询专家意见基础上，经过反复论证，提出了一下施工措施，并对其可能产生的效果进行了分析

（1）地下连续墙施工采取跳幅施工

此区域地下连续墙施工采用跳幅施工。目的是尽量减小对土体的扰动，缩短土层应力变化时间。从而确保施工期间的周边建筑物安全和结构安全。此处地质主要为粘土，土质较好，所以采用跳幅施工可以最大限度避免对建筑结构产生的不良影响，而且，跳幅施工能够使该段位置地连墙施工工期缩短至最少，充分利用统筹原理达到减少施工时间，降低对居民楼基础扰动的目的。

（2）调整地下连续墙分幅

根据设计图纸适当调整分幅，成槽机使用的抓斗宽度为2.85米，如图5所示，原施工槽段宽度为6米，需要三抓才能完成一幅地连墙的成槽施工。若选择对抓斗进行改造，增加抓斗的宽度，虽然解决了施工时间较长的问题，但是不能确保槽段的稳定，槽段的宽度过大对居民楼的基础影响相对较大。考虑到这个因素，决定将槽段宽度调整为5米。

图5 液压抓斗示意图

将槽段宽度调整后，可缩短成槽时间，避免深层土体发生蠕变、产生缩颈现象。最大程度减小对土体的影响和扰动，从而有效控制周边建筑物的沉降。

（3）成槽施工时选用优质泥浆

由于该处成槽施工难度大，居民楼对成槽施工有较大影响，为了加强在此槽段施工期间槽壁稳定性，此段槽段施工时使用优质泥浆特殊配制泥浆。成槽时，选用粘度大，失水量小，能形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，并根据成槽过程中土壁的情况变化选用外加剂，调整泥浆指标，严格控制泥浆比重

（4）对居民楼进行重点监测

对居民楼重点监测保护，按照常规监测要求，在施工过程中建立严格的监测网络，实现信息化施工，超出预警范围立刻启动相应应急预案，此外，还首次引入分布式长标距光纤光栅技术，对该基坑施工时的地连墙水平变形以及居民楼的裂缝开展情况进行24小时监测。

（5）加强现场巡查力度

在居民楼前施工期间，我部安排技术人员全天24小时旁站。加强与监测单位和附近居民的沟通，一旦楼体监测数据超出允许值，立即上报并启动紧急预案。

4、结论

该段车站地连墙施工于2012年3月底完成，监测数据表明未对临近居民楼造成不良影响，后续深基坑明挖施工已于2012年8月封底，经过实际施工检验表明，我单位采取的施工措施及办法是行之有效，而且在整个后续基坑开挖施工过程中，基坑变形、支撑轴力、邻近建筑物的变形、沉降以及裂缝开展均得到有效控制，确保居民楼建筑结构不因施工受到不良影响，保证了居民的安全和正常生活，本施工方法在实践中总结和积累了有益的施工经验，将来可为在类似工程中施工提供有益的参考。

参考文献：

[1]刘建航，候学渊．基坑工程手册[M]．北京：中国建筑工业出版社．1997.

[2]邵生俊,李建军,杨扶银．粗粒土泥浆渗透特性及泥皮抗渗性研究[J]．岩土工程学报, 第31卷,第1期,59-65,2009年.

[3]史世雍，章伟．深基坑地下连续墙的泥浆槽壁稳定分析．岩土工程学报, 第18卷,增刊,1418-1421,2006年.