浅析我国现代物流的发展

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摘 要：本文通过对现代物流的概念特点以及中国目前物流行业发展现状的分析进一步阐述我国物流发展的趋势，并对我国物流将来的发展提出一些建议。

关键词：现代物流 现状 建议

一、现代物流的概念和我国物流发展的特点

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

我国物流发展已有一定基础，物流体系逐渐形成 ；物流业的发展仍落后于发达国家；物流理论研究落后于物流业的实践发展；物流业发展呈现部门化、区域化

二、中国物流目前的强大的需求与滞后的发展现状

中国经济的快速发展，形成对现代物流服务的强大需求，物流产业的蓬勃发展奠定现实物质基础。中国物流与采购联合会2008年的《中国物流发展报告（2007-2008）》显示2007年全国物流业实现增加值1.7万亿元，同比增长20.3%，增幅比2006年提高5.2%，占第三产业全部增加值的17.6%，比2006年提高了0.5%；占GDP的6.9%，比2006年上升0.2个百分点。受国际金融危机影响，2009年上半年，全国社会物流总额为429642亿元，同比下降0.8%，降幅比一季度缩小2.5个百分点。剔除价格下降因素同比增长6%，增幅比一季度提高4.个百分点。2009年上半年社会物流总费用为2.5万亿元，同比增长4.8%增幅比一季度提高1.5个百分点。与GDP的比率为18%，比2008年回落了0.4个百分点。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大。

经济发展对现代物流业存在着强劲需求，但与之形成鲜明对比的是现代我国物流发展仍处于较为滞后阶段以第三方物流为代表的现代物流企业总体规模偏小，服务水平偏低，服务内容较少，难以与客户需求形成紧密对接，无法显著提高客户整体运行效率，处于高成本、低效率运行阶段内资现代物流企业普遍规模较小，行业集中度较低。大多数的物流企业处于原始的价格竞争中，彼此之间缺乏能够脱颖而出的核心竞争力，未能向供应链的增值一端提供有效服务。这种现状的存在一方面是由于历史发展的缘故，我国企业的生产方式与外资企业存在一定差异，物流外包力度较低，另一方面是物流企业自身理念和手段的落后，导致客户无法将物流业务完全交付给他们，而只能是将运输部分分离，物流企业缺乏对客户物流系统的整合能力与增值功能。

三、中国物流发展趋势

自2000年我国加入WTO至今，已经快十个年头了，经过与世界经济长达10年的近距离磨合，从不适应到适应，由约束到自由，中国经济正在越来越明显地烙上世界经济一体化的痕迹。而加入WTO以后，由于服务业市场准入的扩大，也必将使中国物流产业融入全球性物流之中。我国物流发展的趋势主要有：

（一）物流信息网络化

随着世界经济一体化和网络技术的发展，信息资源共享互通将成为企业发展壮大的必然手段，以网络系统提供服务可以产生特殊的规模经济效应，物流企业的覆盖地域越广，用户越多，就越有利于降低物流成本。

（二）供应链资源的整合

加入WTO以后，以电子商务、供应链软件集成和第三方物流为特征的物流企业将对企业的服务、系统能力要求更加严格，供应链的整合成为了当务之急。

（三）物流基础建设投入加大

物流产业被国家定为近阶段经济危机中启动内需，刺激经济增长行业之一。2009上半年，我国物流业固定资产投资为9244亿元，同比增长61.8%，增幅比同期全国城镇固定资产投资高出28个百分点，比2009年一季度提高10.8个百分点。交通运输业投资额为6691亿元，同比增长65.3%，增幅创近年来新高，比公路建设“五纵七横”国道主干线基本完成，高速公路，跨江、跨海大桥等各个大型项目纷纷上马；水路建设改善内河航道300多公里，建成港口泊位，投资改善现有港口状况；航空线路改良，改建扩建机场，增加经济航班线路。大量的资金投入以及基础设施的完备，将为今后物流行业高速发展提供良好基础条件。

（四）新兴业态纷纷出现

尽管物流行业在中国是新兴行业，作为一个调配和管理组织自身的及具有互补提供商的资源、能力与技术，提供全面的供应链解决方案的供应链集成商，第四方物流企业整合供应链的思想似乎更适合中国当前物流行业散乱的局面改变。第五方物流概念也同时迎面袭来。第五方物流企业在物流实际运作中提供电子商贸技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务。

中国物流企业有两个发展方向。一是做大，通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式，把资源进行整合，建立广覆盖、低成本服务网络，提供基础性、标准化的功能。二是做专，锁定某一专门行业或客户，提供一体化的、整合的个性定制服务，其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素，中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市，其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能，成为未来的物流中心城市。

四.发展物流业的几点建议

（一）统一法规，加强物流管理和宏观调控

目前物流管理行业、地区分割严重，并且各行业权力交叉，给物流业的发展带来严重障碍，必须由综合经济管理部门负责全国性物流产业政策的制定、物流网络的规划和统一布局。

（二）加快物流业人才的培养与开发、物流理论研究

我国物流业缺乏物流人才，加快人才的培养成为首要的策略。高校和科研单位在培养人才方面有强大的优势，应注重中青年物流人才的培养，注意吸收国外物流发展经验，加强物流理论方面的研究，并且与物流实践相结合。

（三）加强物流业的国际合作

我国物流业的发展离不开世界经济的发展，重视物流业的发展就应该加强入世后我国与国际经济的合作。促进与太平洋诸岛国以及太平洋彼岸各国的经济技术合作，特别是与日本和美国的合作，使我国物流业融入到世界物流发展中。

（四）加快物流业现代化的建设

物流现代化包括技术现代化、设施现代化、信息现代化、管理现代化等方面。物流业现代化要求应加快高速铁路、高速公路等建设；发展集装箱运输、建立立体化仓库；增加物流设施，建立现代化物流网络；完善信息系统，建立信息高速公路；采用高科技手段，实行科学管理。

（五）加强物流基础设施建设

现代化的物流体系需要以便利、快捷的基础设施为前提，基础设施的落后正成为制约我国物流业发展壮大的一重要因素。因此，国家应继续加强在这方面的投资，加快对主要道路的改造和江河的治理，特别是对一些中心城市道路建设的投资。

（六）对我国物流业进行整合，重组物流资源

面对大量跨国物流企业的大举入侵，抢占我国物流市场，此时要对我国物流业进行整合，加强竞争力。

总之，全球经济一体化，电子商务的迅速发展决定了21世纪将是物流业蓬勃发展的世纪。处于发展初期的我国物流业，一开始就面临国际化、入世的挑战等环境，此时，政府的帮助与统筹协调就扮演着很重要的角色。在经济全球化的新形势下，我国的物流业只有适应环境和市场的要求，积极参与国际竞争，不断提高物流企业自身素质，增强自身的实力，发挥自身的比较优势，采取国际化经营战略，走企业国际化经营的道路，才能在竞争中游刃有余，求得生存和发展。

参考文献：

[1] 《中国物流发展报告》

[2]《现代物流学》 高等教育出版社叶怀珍

[3]《现代物流管理概论》 南京大学出版社 茅宁

作者简介：

王京婷（1989―），女，山西阳泉人，厦门大学管理学院08级本科生。