新型井下FDY3.0/9低位翻车机

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【摘 要】 新型井下低位翻车机设计是我公司自行独立设计的用于井下矸石回填系统的配套设备，最大翻车高度2.7米，翻车次数20车/小时。

【关键词】 新型 井下 低位

1 引言

随着全球资源形式的发展，煤炭作为重要的能源，其数量越来越少。为了最大限度的合理开采和节约开采，“置换开采”作为重要的新的开采方法，正被大型的煤矿利用。置换开采的工艺过程：

翻车机作为这个工艺过程的重要设备，它的作用是显而易见的。

2 整体方案

现行用于侧翻的翻车机一般为井上用的高位翻车机，这种翻车机被广泛用于电厂运煤厂，存在的主要缺陷是翻车高度达到约5.5m，不能使用于井下。在高位翻车机的基础上，通过认真分析，最后得出的结论：高位翻车机之所以翻车高度的原因是侧翻油缸的安装位置和回转轴的位置太高。为降低翻车高度，使用于井下，将油缸位置放于翻车机的底部，同时将回转轴的位置降低。如下图所示：

翻转油缸为三伸缩油缸，转臂、支座、底座为焊接件。通过微机模拟实验，上图所示的结构存在如下缺陷：油缸的最大行程约为2.75米。这样，如果采用普通的油缸，这个油缸的长度大约为3米。在安装这个油缸时，油缸座的安装基础将离巷道底平面很深，非常不利于井下条件施工。我们将采用国内比较先进四伸缩双作用油缸，大大降低油缸底座的地基深度。

3 技术参数的确定

3.1 设计依据标准：《煤矿安全规程》

3.2 设计原则

3.2.1 高可靠性

由于低位翻车机是淄博矿业集团岱庄煤矿矸石回填系统的重要设备，其能否安全、可靠地运行，将对生产产生直接影响，因此本低位翻车机设计方案在满足运输参数要求的同时，要求其有较高的运行可靠性。

3.2.2 技术先进，经济合理

本低位翻车机的设计在满足各项使用要求和高可靠性的同时，突出了经济合理的原则。对于重要的部件，如伸缩油缸等都采用了国内外先进的技术或产品，并且具有较高的性能价格比。

3.3 设计参数

（1）原始参数：

1）输送物料 矸石

2）物料容重 Y=2.7t/m3

3）运 量 Q=54t/h

4）配用矿车 MGC1.7-9

（2）计算结果：

1）翻车倾角 45°

2）油缸行程 2750mm

3）油缸压力 16MPa

4）油缸首级推力 130KN

5）油缸末级推力 400KN

4 构造及工作原理

液压高位翻车机由底座，支座、转臂、翻转液压缸.阻车器及液压站组成。

其工作原理：由转臂支承矿车，翻转液压缸（两个）动转臂绕转臂轴转动，带动矿车翻转135°达到卸载目的。卸载后，液压缸带动转臂落下，转臂上的阻车器由扭簧带动阻爪转动，转臂抬起时阻车器关闭阻车，转臂复位后阻车器打开换装矿车。

5 主要配套设备

5.1 品种、型式

进车、出车阻车器为液压低位翻车机的配套设备，它们的开启与关闭是靠翻车机转臂起落机械连锁实现的。

5.2 产品型号

产品型号的组成和排列如下：

6 使用情况和改进意见

到目前为止，山东先河悦新机电股份有限公司为淄博矿业集团岱庄煤矿制造一台，为淄博矿业集团唐口煤矿制造一台。已分别在两个矿通过工业性实验。从使用情况来看，总体上来说，效果是让人满意的。但也存在以下不足：由于采用伸缩性油缸，每级的活塞杆直径不一样，致使油缸各级的速度不均匀，第一级速度太慢，第三级速度太快。第三级速度过快，导致最后卸料时，翻车机引起振动，使基础不稳。通过与液压缸厂家、矿方的共同协商。决定通过改进液压站，替换普通流量调节阀为流量比例调节阀门。这样，在第一级油缸运行时，加大供油油量；在第三级运行时，减小油缸供油量。使得整个系统速度基本平稳。