高档品质难赐车主宝马中国进程难脱羁绊

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宝马1系在全球上市3年销售40多万辆给了宝马信心。而宝马汽车价值数十万甚至上百万的汽车不断出现的质量问题和差强人意的售后服务让中国消费者对其更低价格的汽车的质量产生了疑问

2008年，中国将有更多的消费者能消费得起宝马汽车，宝马1系汽车将在今年年中以进口车的形式正式引入中国，预计最低售价会低于25万元，待其实现国产后，售价将更低。但随着宝马汽车的价格区间不断下探，其质量问题也愈加严峻。

“几万元的经济型汽车都不会出现这样的问题，而我的这辆价格70万元的宝马汽车却经常出现发动机异响，4S店还检查不出问题，真的令我很难受。”1月22日，江苏南通林先生又向记者抱怨。

“异响”的异症

2006年2月20日，林先生在苏州宝诚汽车销售公司购买了一辆530Li宝马汽车（车牌号苏F3S218），价格是69.9万元。但他将车提回家仅仅一个多月，该车的发动机经常在工作时出现“嗒嗒嗒嗒”的响声，噪音很大，但有时候好几天不发出这种噪音。

“出现这种质量问题快两年了，南通当地没有宝马汽车的4S店，我一次次去无锡维修，来回200多公里，路费花了几千元，但维修人员总告诉我是正常的，没有毛病。如果说这种问题是正常的，那其他相同款的宝马汽车的发动机为什么没有发出这样的噪音？”林先生反问，“如果这种声音一直出现，我也可以认为是正常，为什么时有时无？”

而该4S店没有给他任何解释。1月初，在林先生的强烈要求下，4S店又对该车进行了检测，依然没有诊断出结果。

“我也多次拨打厂家的800服务电话，接电话的时候他们很热情，表示一定帮我解决问题，之后就没了音讯。”林先生说。

北京大容汽车技术服务有限公司宝马汽车维修车间技术负责人张思营分析认为：“这种异常响声的存在就说明该车确实存在一些问题，关键是要确定这种响声是汽车的什么部位在什么条件下（如车速）产生的，这样才能够准确判断问题的原因和制定维修方案。”

“熄火”的烦恼

同样是购买了排量2.0L的宝马320i 汽车，同样也遭遇到了频繁的发动机熄火困扰，两位车主维权的结果却不同。

2006年12月28日，广州的郭科俊女士以36万元的价格在广州的经销商处购买了上述宝马汽车，但仅仅使用了一个星期，这辆汽车就经常出现无故熄火的故障。

“问题反映到经销商那，他们也一直为我维修，但一直不能修理好，而且也没有合理的解释。”郭女士说。

直到去年10月，在郭女士和经销商多次沟通、谈判后，“最后他们同意退车，但是收取了5万元的折旧费用。我觉得挺亏的，耽误了我许多时间和精力不说，我所交的养路费、车险等3万多元的费用也白白损失了。现在事情既然解决了，我也不想再说了。”

而长春的一位宝马汽车车主则没有享受到退车的待遇。

这位不愿透露身份的女士告诉记者，她的宝马320i汽车是去年8月9日在长春华阳宝兴行销售公司购买的。但使用了不久（大约行驶420公里时），她就发现该车在停车等红绿灯时经常发生熄火的现象。

对此，4S店的解释是车主给车加的油不好，于是这位车主连续更换了3家加油站，但发动机熄火的问题还是会经常发生。4S店又说是发动机控制电脑软件出现了问题，厂家正在研究解决。然而，等待了数月，依然没有音讯。

“汽车熄火的感觉太折磨人了，我开车送孩子上学的路上车突然熄火，连孩子都问我为什么宝马车会这样。”车主告诉记者，“现在经销商对我的车进行了维修，但维修效果还不是很理想。”

张思营告诉记者，宝马汽车总部曾经了一个通报，证实其生产的部分汽车经常发生发动机熄火的故障，该通报给出了3种解决方案：第一可能是燃油质量底劣造成的，可以通过清洁积碳清除故障，但对于一辆新车来说，没有必要这么做；第二对发动机控制电脑软件进行升级，也能够解决这个问题；第三种方法是将发动机的转速提高50转。

“宝马总部网站上的这个通报是英文的，可能宝马汽车4S店的一些技师没看过这个通报或者没有接受过相关培训而不知道如何解决这个问题。”张思营分析。

2007年BMW所有核心车型（包括BMW 7系、5系、3系、X5 、X3和MINI等）在中国大陆的销量显著增加，共售出51588辆汽车，与2006的销量年相比增长42 %。但宝马汽车为了继续巩固自己在中国的领先地位，决定在宝马1系汽车的竞争对手奥迪A3等在中国汽车市场扎根之前，选择适当的时机实现其国产化。

宝马1系在全球上市3年销售40多万辆给了宝马信心。而宝马汽车价值数十万甚至上百万的汽车不断出现的质量问题和差强人意的售后服务让中国消费者对其更低价格的汽车的质量产生了疑问。

希望宝马汽车在未来能做到其大中华区总裁兼首席执行官史登科博士承诺的：“宝马已经成为中国高档汽车市场举足轻重的一员。2008年，我们将继续聚焦在市场需求和客户满意度上，并进一步提升品牌影响力。”