海青实验室,谁的孩子,谁的宝?
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“我们坚信：
你所站立的地方，正是你的海事；
你怎样，海事便是怎样。
你是什么，海事便是什么。
你若光明，海事便不黑暗；
你若精进，海事便不落后。
你若坚定信念，勇往直前，
海事便会乘风破浪，激流勇进！”
这是广东海事局海青实验室文明忠在接受本刊记者采访时，写下的一段激情洋溢的话。
如果说，未来海事呈现出新的生态，那么科技绝对是不可绕开的观察点。从某种程度上来说，科技即艺术。科技的探索和使用将是未来海事的巨大推动力。而广东海事局“海青实验室”的诞生无疑为这个造梦行动开启了一扇通往未来的大门。
最初的梦想
2013年3月7日，肇庆港口海事处的一次团支部会议上，以研究互联网科技和新媒体，并应用到海事监管服务的“海青实验室”科技兴趣小组的成立，迈开了海青实验室的第一步。
“当时肇庆局正开展信息化监管研究，鼓励年轻人发挥特长，刻苦钻研，研究现有的监管信息化工具如何更好的服务电子巡航，也倡导开发新的辅助执法工具。”文明忠解释：“比较热门的一个课题是辖区地理水文信息的整理，很多海事处采取在AIS终端上标注码头、渡口名称和联系电话等信息的方式来让电子巡航更加方便。但是我们发现，仅仅是在AIS上标注的话，不仅信息的呈现方式会让画面很凌乱，信息也不够丰富，于是就想有没有更好的软件平台，来做一个更好用的GIS。”
经过一番考察，以文明忠为代表的一行青年放弃了众多的GIS软件和平台，最终选择了免费且扩展性强的谷歌地球（Google Earth）作为开发平台。与此同时，肇庆局各团支部都成立了青年突击队来做信息化监管研究方面的工作。最初的一个兴趣小组便萌生出更大的理想，经过一番力量整合，海青实验室便正式成立了。
“海青实验室”的命名，颇有讲究。
一则，海青实验室所开发的产品未必能立即投入使用，更不用说马上产生经济效益，但是研究项目却生动有趣，符合海事的未来需求和科技发展走向。这也与谷歌公司的神秘实验室Google X，如出一辙。该实验室在联合创始人布林的带领下开发了谷歌眼镜和无人驾驶汽车等项目。而海事青年也希望通过自己的实验室，做一些与海事相关的前瞻性尝试和创新。
另悉，以海事青年的团组织的名义成立的实验室，也比较具有生命力。它可以在团组织范围内凝聚青年，并以团组织的名义开展活动，容易得到上级团组织和海事处领导的支持。同时，在团组织架构下的“海青实验室”开展活动无论成功还是失败，都会有一定的缓冲期，在体制内部，更容易为其争取生存空间。作为个人参加团组织活动，除了可以较少受业务工作的影响，还能在决定研究项目方向和开发节奏的时候根据项目进度与实际工作环境进行调整，具有一定的自。
海青实验室成立之初，只有一个研究项目，且无法保证最终能获得成功。也许只是一种尝试，提供一种可能，抑或本身就只是“试错”。基于此种种，最终确定为“海青实验室”。实验室成立后，先生存后发展自然是第一要义。文明忠意识到，对于一个并不能创收的项目，想要得到更多的关注和支持，必须与海事紧密结合，得到自上而下的首肯。
他们认为，“海青实验室”能为海事监管服务工作进行项目研究是非常有意义的，然而最有意义的还是海青实验室本身的成立。为将最初的热情和想法保护起来，让项目更容易实现，让项目更容易争取到支持，让研究工作更规范，让研究热情得以延续，于是海青实验室的作用就显现了出来。即使项目失败了还有海青实验室，可以继续开展新的研究；即使项目中断了还可以放在海青实验室里，等到气候适宜，环境好转之后再继续。
海青实验室的研究项目可能会成功也可能会失败，但是海青实验室在海事系统内成立的第一天开始，它就预示了某种意义的成功。海青实验室的研究成果可能被应用到海事安全监管服务的实际工作中，服务更多的人，这样它就变得很有实际意义；研究成果也可能仅仅就是一个实验成果，没办法投入到实际工作中，但是它提出的一些理念和创意能够影响到其他的海事青年，启发他们有更多的想法，促使他们去做更多的尝试。这一切，都使得海青实验室的存在变得更有意义。
小角色大舞台
海青实验室目前的主要成员仍然是肇庆海事局港口海事处的青年团员。这是基于沟通的需要，也是其影响力的硬伤。像所有新生事物一样，尽管代表了一种趋势和一股力量，但长路漫漫却是不争的事实。
幸运的是，海青实验室在成立之初就得到了广东海事局各级领导的大力支持，在策划和研发过程中亦有无数的鼓励和帮助。2013年7月，肇庆海事局派出文明忠同志向中央机关团工委基层调查团汇报海青实验室建设情况，取得了考察团的肯定。2013年11月，文明忠与江乔联合将海青实验室的第一个实验成果写成论文《基于谷歌地球的海事地理信息系统研究》参加广东海事局人教处主办的“青年人才成长课题”活动，论文得到了众多领导专家的认可。
2011年11月和12月，广东海事局人教处两次邀请文明忠同志作为青年代表向新进的海事青年分享海青实验室建设工作经验，激发了海事青年对海事信息化和新媒体建设的兴趣，坚定了海事青年发挥自身特长、刻苦钻研业务的决心，产生了积极的反响。
截至今日，海青实验室了第一个实验项目：《基于谷歌地球的海事地理信息系统》―我们基于谷歌地球（Google Earth）打造符合海事监管需要的GIS，通过植入相关海事监管要素、三维船舶模型和建筑模型，利用GE多平台覆盖的特性，为海事执法人员提供了直观的海事监管辅助工具，填补了海事现场监管移动平台的空白；通过接入船舶AIS信号，实时查看船舶动态和航行轨迹，丰富了现有的电子巡航监管手段。由于GE的丰富扩展性，通过二次开发，未来还可以通过构造溢油预测模型，在GE上即可显示海上溢油的运动轨迹，为溢油事故提供辅助决策。GE上绘制三维柱状图、棱柱图、地区分布图等三维专题数据图，直观的分析辖区船舶流量、事故案例等。研究基于谷歌地球的海事地理信息系统，不仅可以降低软件开发维护成本，通过不断丰富其功能和使用场景，还有助于提升各级海事部门在辖区水域管理、事故预测、水工监管、污染防治等方面的科学管理水平。同时，也为海事主管机构打造具有自己独立知识产权的海事地理信息系统，提供一定的参考和借鉴。
“梦想孵化器”
在对文明忠的采访中，“梦想孵化器”一词引起了记者的兴趣。
文明忠坦言：“海青实验室是一个承载着海事青年中国梦的‘梦想孵化器’。它将海事工作中遇到的问题找出来，并提出自己的解决方案；它将海事工作中发现的需求挖掘出来，寻找合适的方法和工具去满足需求，如果没有合适的工具，那么就制造一个；它将海事青年青涩的想法保存下来，鼓励他们勇敢去将想法实现，让他们在这个过程中要么获得成功，要么收获经验；它将质疑和否定挡在实验室的玻璃门外，让他们能静下心来认真听到自己内心的声音，并且输送足够多的肯定和关注，鼓励他们前行；它告诉海事青年，梦想是没有成功与失败的，想赢得别人之前首先要先赢过自己，在开始梦想的那一刻起，你就赢了；它让海事青年知道他们有多么重要，如果那些刹那间在脑海中出现的精彩想法，自己不去实现，就算过了一百年，也不会有人能做得像他们自己做的那样好。”
海青实验室的功能就是把海事青年在日常工作中发现的问题和需求，寻找合适的工具来解决，并形成一定的解决方案，最后。这些工具可以是软件，可以是硬件，可以是新媒体平台，甚至可以在没有能力和资源制作成品的时候直接把解决方案提出来。
从2013年成立至今，海青实验室已过周岁。在其最初的实验项目列表里，有如下几个名称：基于谷歌地球的海事地理信息系统、基于微信的海事公众服务平台、海事移动视频指挥方案、海事网上政务大厅解决方案、四轴飞行器在海事监管中的应用……海青实验室成立之初的定位与现在的发展趋势仍然保持一致，“不忘初心”。
据了解，海青实验室的下一个研究项目将是移动视频指挥方案，他们将对目前常用的移动视频解决方案进行对比研究，随后通过尝试用人们日常使用的电子设备进行来组建经济实用的移动视频指挥解决方案。他们仍然保持着刚开始成立时的热情和工作态度，尽量按照进度将之前设立的计划项目研究。
在结束采访时，文明忠写下这样一段话：
“我们希望海青实验室能传递一种精神：无论是千里走单骑，还是组团行千里，都能坚持信念，保持创造、坚韧、勇敢、热情……
我们希望海青实验室能够得到更多人的参与，每一个实验项目都尽量做成类似开源的项目，我们提供最初的想法和方案，可供有兴趣的海青修改善，甚至提出更好的解决方法……
我们希望海青实验室的研究成果能够更加贴近海事工作的实际需要，并且能够运行良好，对安全监管和服务发挥一定的作用。
我们希望海青实验室能够获得一定的物质支持，必要的资源能丰富研究手段和加快成果产出。
我们希望海青实验室能像一粒种子，种在每一个海青心中，对他们在海事的职业生涯中产生积极的影响；
我们希望海青实验室能像一粒小石子，激发更多海青的创业欲望，从而创立更多的“工作室”、“工作组”、“实验室”，为海事的发展贡献各种小创造、小发明、小点子，最终形成一股洪流，在历史的大潮中翻腾出时代的浪花。”
人因梦想而伟大。海事的未来也因有了这样一群海事青年而更加饱满。未来海事到底呈现怎样的状态，值得期待。