“游”和“钓”密不可分
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《游艇》 首先祝贺这次钓鱼和游艇观光活动取得成功，能否总结一下这次活动的成果？
邹吉富“游”和“钓”是游艇经济和舒适休闲两个密不可分的功能，因为游艇最终是拿来用的。这次活动由两部分组成，重头戏是下午的游艇观光。原定是十多艘钓鱼艇和十六艘左右大型游艇，加在一起正好有三十多艘。但上午真正出海的是九艘，下午参加游艇观光的人是最多的，约有三百多人乘坐游艇出海。其实这次活动，钓鱼只是一方面，最终目的是分批让大家感受海钓和游艇观光，体验海洋文化。虽然天公不作美，下午浪比较大，但不管怎么说，能让三百多人登上游艇，让大家去看，去感受，这就是一个良好的引导。
《游艇》 能否谈谈你最初想举办钓鱼和游艇观光活动的契机是什么？
邹吉富我因为想买游艇而“误入”到游艇这个行业。因为买游艇，而研究游艇，进而开发、设计游艇。鉴于此，我一直想向大家传达一些理念。我的理念就是让大家了解游艇，让大家参与到玩海的氛围中，让中国漫长的海岸线每一处都有海洋文化和与海洋有关的大家感兴趣的话题和活动，之后才去挑游艇。打个比方，大家先感觉到冷了，该穿衣服了，之后才去挑穿哪件衣服，而不是没有任何需求，也不知道衣服的用途，拿来就穿，那就是“四不像”。这也是举办这次活动的初衷。
另外一个初衷是推广游钓。大连的钓鱼氛围是全国最好的，钓鱼艇也最多，钓鱼的层次和爱好的人群非常庞大。大连钓鱼协会聚集了许多爱好钓鱼的退休老人，一直默默无闻地运转着。去年我有幸与钓鱼协会接触，并了解到他们的状况，我认为钓鱼协会需要换一种思维，换一种模式，换一个平台，从而萌生了“把钓协和游艇嫁接到一起”这样的想法。一方面，我想让有一定经济能力的企业家了解到有钓协这么一个组织，并关注它，关注钓鱼；而另一方面，我个人希望游艇行业的企业家齐心协力，共同出资出力，把像钓协这样的组织扶持起来，集合民间的力量推广海洋文化和游艇休闲。
钓协的会长徐智宽先生曾多年从事与海洋渔业有关的工作，我们有着共同的爱好和理念，使我们走到了一起。我们希望能建立一个钓鱼者共同聚会的地方，共享钓鱼经验和心得。就像在百璐威游艇俱乐部一样，钓鱼爱好者可以共聚一堂谈古论今，说天道地，从淡水河谷铁矿石运费涨价到房地产何时能降价，无所不谈。这次钓鱼活动也是为了让大家参与进来，感受一下在小木船上钓鱼和在游艇上钓鱼的不同，也希望这次活动对政府和社会各界有所触动，让大家关注海洋和海洋资源的保护。
而下午的游艇观光活动则是希望让人们客观地、全方位地了解游艇，不要让人们一提到游艇就谈虎色变。
《游艇》 是否也和你去年的日本之行有关，还是说很早以前就有这个想法？
邹吉富我经常去国外钓鱼。去年正好杨新发会长给我打电话，说受日本舟艇工业协会邀请，让我们代表中国游艇行业去参加福岛的金枪鱼拖钓大赛。我们一共去了四个人，我是其中海钓经验最丰富的。在比赛之前我们还参加了相关的培训，感悟良多。日本是一个很优秀的民族，善于利用身边的一切资源。他们把自己的想法体现在每一件产品、每一个方案和策略中。日本四面环海，鱼类在日常饮食中占很大的比重，所以他们在航海和钓鱼方面非常擅长，有悠久而丰富的历史。日本的游艇很少，以横滨游艇港为例，约1700多艘船只中游艇只有凤毛麟角，大部分是钓鱼艇。在日本时，有日本朋友问我，中国的游艇很少，是不是根本没有这样的活动。这时，我的心里已经产生了举办钓鱼活动的想法。今年4月上海游艇展期间，我对杨会长表达了这一想法，并希望大家一起参与，形成一个公益性的活动。但到了最后，从制定方案，再到细节的准备都只有我一个人在坚持。
《游艇》 在筹备过程中遇到了哪些困难和压力？
邹吉富这次活动压力很大，而且有些出乎我们的想象。有一定经济能力且爱好玩游艇的船东是不受任何摆布的，租用他们的船只非常困难，因此船只租用方面的难度是最大的。幸运的是，我们这次活动得到了星海湾游艇俱乐部、各位船东和三十多位船长的大力支持，比如这次活动的场地费等方面都有所减免。对于这次活动不足的地方，我们要自勉，对大家而言是一个借鉴。我们先向前迈一步，希望有更多的人能参与进来，跟上我们的脚步。
百璐威的身份很特殊，我既是一个游艇爱好者、游艇买家，又参与游艇的设计和建造，还涉及游艇销售，甚至设立了游艇会所，为游艇爱好者搭建一个平台。我们投入50万来发起这样一个活动。而且我们的精力都集中在怎样办好这个活动，因此无法在宾客的接待和市内交通等问题上面面俱到，希望大家能谅解，也希望大家能持续关注百璐威，了解我们的理念。
《游艇》 听说这个钓鱼活动是全国性的，你是否会参与接下来的相关活动？
邹吉富接下来的行程还没有决定。我们知道的且邀请我们的，我们肯定会参加。我们会一直关注这项活动，希望我们参与的，我们会积极出力。这届钓鱼活动已引起政府的关注，明年政府也将出资，把这项活动变为大连钓鱼节，到时百璐威的身影会有所减少，但我们仍将在其中扮演重要角色。
《游艇》 能给我们讲讲钓鱼中发生的趣事和难处吗？
邹吉富目前最困难的是政府把渔获丰富的岛礁都承包给个人了，钓鱼的地方太少了。
不管在何处垂钓，只有自己亲身经历才能体会到其中的乐趣。在钓鱼过程中，我们常常倡导哪些鱼该放了、多大的鱼不能钓等环境保护措施。过去我们可能重视钓鱼的数量，但现在我们重在感受钓鱼的过程。
《游艇》 这次钓鱼活动，红双喜和威海西港也有所参与，你们之间有什么样的分工？
邹吉富他们都是我们的特邀嘉宾，是这次活动的支持者。百璐威与威海西港在游艇生产方面有一些合作。而红双喜的周娟女士是一位非常热心的人，对整个行业的发展非常关注，我们既是很好的朋友，也有一些合作，对这次活动更是以实际行动予以支持。我也非常感谢中国船艇工业行业协会船艇分会的朋友们，他们热情参与，积极为这次活动出谋划策，还承担了部分费用。我充分感受到，这次活动的成功举办离不开这么多人的关注和帮助。我们希望对这个行业多一些关注，多一些投入，多一些热情。
《游艇》 作为一家游艇销售企业，你如何突出自身的特色？
邹吉富我目前的经营理念有所变化。初入商海可能只想赚钱，想盈利，但随着公司渐渐步入正轨，企业一旦有了员工，需要为他们交保险，需要满足每一年他们对工资涨幅的期望，对员工和社会渐渐有了更多的责任感。我认为，只有真正做过企业的人，只有真正的企业家才能做出陈光标的善举。
市场像大浪淘沙一样，企业必须要有自己的理念和发展战略，而不是图一时之利。我认为，百璐威会渐渐受到更多人的关注。我并不认为哪个行业竞争太激烈，或者到头了。不管哪个行业的竞争都很激烈，就连生物圈也不例外，世间的竞争从来都是很激烈的。我相信百璐威一定会走出自己的特色。
《游艇》 根据百璐威销售的游艇种类，是不是可以认为“买适合自己的游艇”是公司的定位？
邹吉富是的。一般的游艇销售公司都会避免销售钓鱼艇，因为它的种类比较杂，而且价格比较低，利润薄。另外，购买钓鱼艇的人都是懂海、懂船的人，他们对船的要求相当苛刻。但我认为，这正是对我们的挑战。我本身是一个钓鱼爱好者。我从自身的角度来审视钓鱼和行业内的不足，并逐渐完善。我们百璐威在钓鱼艇销售方面算得上是专家了，从几十万到五六百万的钓鱼艇都有。最近我们刚卖出一艘550万的钓鱼艇，而且是同一位船东第三次换船。我希望先完善钓鱼艇系列。目前，我们百璐威已有十几个系列的钓鱼艇在销售。我们目前并没有将重点放在营销方面，而是注重营造一个钓鱼爱好者和游艇爱好者互相交流的氛围，先把根基打牢，也希望与同行业的人有一个良好的合作。我们瞄准的也不是大家都感兴趣的一线品牌，而是不太知名的品牌，如迪拜的Majesty系列游艇。当然，正如有人喜欢奔驰，也有人喜欢玛莎拉蒂，在9月的戛纳游艇展和接下来的热那亚游艇展，我们也会签几家一线品牌的合约。在签国外品牌的合约之前，我都会持续关注它们，了解它们的性价比和内饰。我认为，要低，就要性价比好，很便宜，让大家都买得起；要中档，就要让人挑不出毛病；要高档，就要让它物有所值。
《游艇》 你去过很多国家，如迪拜、日本等等，可谓见多识广，能否谈谈你所了解的国内外游艇行业的现状？
邹吉富就我的理解，国外朋友使用的游艇主要有三种功用：纯粹体育竞技类的休闲。为什么说是体育竞技类的休闲呢？比如竞技类的帆船，它是体育活动项目的一种，另外就是钓鱼。我认为游艇的先驱是帆船，其后才是钓鱼艇。过去为了贸易和运输的需要，由于没有动力，只能靠风，就出现了帆船。经济发达到一定程度，出现了等级之分。人们有了一定经济基础后就会想方设法把帆船装饰得更好一些，更休闲一些。这就是游艇的前身。之后才出现专业的钓鱼艇，而钓鱼艇中又有一些装饰得更豪华，更舒适。国外的游艇主经常以家庭为单位，驾驶游艇去各个海域度假，所以他们对适用性比较注重。
另外，和中国的游艇行业相似的一点在于，他们也有一些超级豪华游艇，用于举办派对、商务招待，或作为身份的象征。
不过，中国游艇行业的现状有一点让我感到很心酸，就是对国产游艇的关注度太少。质量差不多的游艇，很多人更关注国外的品牌。我经常打比方，游艇就像一套别墅，拆开它的装修，里面的钢筋、水泥、砖和混凝土无论是在中国，还是在国外都是一样的。安全性也几乎是一样的。
中国目前的现状是，大多数造游艇的人不懂航海（即不会用），而卖游艇的人不懂如何制造游艇，且几乎都没有自己的游艇（即不会用也不懂）。中国游艇行业的产、销、用严重脱节。我一直有一个想法，希望能写一些游艇行业的相关文章，比如游艇行业的分析、中国游艇行业与国外的比较等，对游艇行业的发展尽一点绵薄之力。我也希望与政府探讨怎样将钓鱼与游艇结合，旅游与钓鱼对接，旅游与游艇对接。一个行业需要横向的交流。
做人不能没有准则、道义、信仰和理念。黑与白是灰色的，但之间还有一道灰色的线，分不清上下左右。人的一生都在这其中摇摆，有时会略偏一点不要紧，但一定要在适当的时候回到正确的位置。行业的发展也会维持在这个尺度中。
《游艇》 能否谈谈你自己设计的游艇“百璐威1”号？
邹吉富我自主开发、设计的“百璐威1”号也参加了这次活动，在大海上的身姿非常漂亮。这艘船既兼顾游艇的功能、样式和外观，也是一艘专业的钓鱼艇。
我很喜欢钓鱼，经常到沿海钓鱼或驾船航行，比一般的游艇爱好者多一些海上的经历，和对游艇的性能和数据的掌握。站在这个角度，我动手开发游艇，选择设计方案，建造自己的游艇。
中国人和国外的需求不太一样。国外的游艇主通常是四五个人举家住在船上，后面有一个休闲区，有一张桌子晒晒太阳，有一个飞桥，有一个日光浴的甲板，这些功能就差不多了。中国人需要感受海洋和游艇相关文化，旅游的人也越来越多。所以我把”百璐威1”号设计成不是全封闭的，四周都是过道，船头和船尾都有很大的空间。一方面，钓鱼人需要外部有较大的空间；另一方面，朋友和客人上了船也不可能只坐在沙龙间或卧室看里面的装修如何。而且事实也和我预想的一样，大家全都站在甲板上看大海，享受阳光，真正在船舱里面坐着的时间很少。
《游艇》 除此次钓鱼和游艇观光活动外，百璐威是否还有其他投资计划？
邹吉富我本身就是一个钓鱼爱好者。我从小生长在大连，很小的时候，大约七八岁就开始钓鱼。就是到现在，不忙的时候我也会每周钓一次。因此，除了这次活动，我还参与了其他和钓鱼有关的赞助活动。我前一阵子去了海南三亚，认识了一位很有名的钓鱼爱好者，他很有想法。三亚有一种很珍贵的鱼，一条要2000多元，非常稀少。他每次钓到就会把它给放了。他对鱼具和钓鱼都很有研究。今年9月他在海南组建了一个路亚钓训练营，希望将全国的钓鱼爱好者聚集在三亚，我提供了部分赞助，还赞助他举办了一个鱼具和路亚钓相关设备方面的展览。
（编者注：8月27日，中国首届游艇、海钓联谊会暨2011百璐威游艇嘉年华活动在大连海滨举行。此次活动由大连钓鱼协会、中国船舶工业行业协会船艇分会、大连百璐威游艇俱乐部联合创意发起并主办，由大连百璐威游艇俱乐部承办。）