味道依旧 大众帕萨特B5评估

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动态评估

对于这款车龄较大的帕萨特，动态的评估需要更仔细。先不启动发动机，只是将钥匙旋到通电档，各仪表正常点亮，然后打着发动机，怠速转速在900rpm，基本正常，发动机并无异常抖动，怠速声音也比较正常。将挡位推入D挡，感觉很顺畅，期间没有异响和抖动，说明变速器没有打滑的迹象。松开手刹慢慢抬起刹车，车辆缓慢前行，逐渐加大油门，发动机的响应还算及时。增压器介入时，并无异常，随着油门的加大，发动机的轰鸣声也逐渐开始增大，但期间并没有异响和抖动，都非常顺畅。再试一试急加速，1.8T的发动机在2500rpm左右变得开始暴躁，随之速度也都上来了，对于使用了10多年的车来说还是很不错。最后再来看看刹车，无论是急刹还是点刹，刹车效多都比较明显，也没有出现车身随意抖动等迹象，行驶过减速带或是沟坎时底盘还是比较硬朗，保持了德系车原有的特色，并未发现异响和松垮的感觉。另外车辆的转向正常，并无异响，整体车况还是不错的，路试结果让我挺满意。

静态评估

像这辆车龄有10多年的老帕萨特b5，目前市场里的数量逐渐减少，主要是都被捣腾到二三线城市去了。这次能对其进行评估，也算很有缘吧。首先绕着车辆转上几圈，这辆车是2002年的老款，外观成色只能算是一般，全车后喷漆多次，小的剐蹭还有磕碰迹象明显，白色的车漆比较软，四周装饰用的金属亮条都有不同程度的漆雾，显然这是后喷漆修复导致的。右前门、左后翼子板以及左前轮眉都有剐蹭痕迹，后保险杠中部有磕碰痕迹，漆面都有裂纹。四条轮胎是刚更换不久的，大概在11万公里左右换上然后又行驶了几万公里，刹车片等均有不同程度的磨损。

外观了解之后，进入车辆的内部看一下，打开司机一侧车门，发现门边扶手、车窗玻璃控制开关处都有很大程度的磨损，车内有浓重的异味，真皮座椅多处污浊。坐稳之后开始查看各部件的磨损程度，中控台和方向盘的磨损还算正常，换挡杆的真皮包裹处磨损严重，地胶的接缝处都有磨损，但是各电子设备功能正常，尤其是自动恒温空调依旧强劲。虽然没有全程4S店保养记录，但是10多年的车龄有这样的车况还是可以的。

再来看看发动机舱，打开前部机器盖子，多处的固定螺丝都有扳拧痕迹，仔细查看内部的骨架，并没有发现修复痕迹，可见是前部没有大碰撞，螺丝的扳拧是做漆导致的。再往更深的部位看，发动机以及变速器等无渗油、漏油情况，而且基本都是原厂件。再来看看后备箱，固定螺丝等都没有扳拧痕迹，原车原样没有问题。后保险杠中间的车漆有破裂，但是没有伤及到车身骨架，只是外观的小磕碰问题不大。