轻松营造魔幻空间

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外观篇

新款前脸的“V”字型更具时尚气息，头部略显厚重，和前挡风玻璃的衔接更具整体性，改良了进气隔栅和车灯造型，犀利的头灯有些像蒙迪欧致胜，圆形的前雾灯镶嵌在梯形保险杠进气格栅的左右两侧，尾灯采用LED刹车灯。轮毂也变成了5辐17英寸的轮毂，使得整车富有动感，增添了不少运动色彩。虽然是典型的MPV设计，但在设计风格上还是体现了与众不同的时尚元素。

马自达5是C型车领域里唯一一款带有两个后滑门的，每一个后滑门的开门宽度都很大，达到了700毫米，足以满足你怀抱一个孩子进入汽车的需求。马自达5一直没有采用传统的轿车开门方式，旧款的第二排车门为推拉式，据旧款马自达5的用户反应，后排座滑门稍显生涩，开关都有些费劲，滑门的开关方式与大捷龙相同。新款马自达5通过引入可供选择的电动后滑门更进一步地增进了这种方便性，电动后滑门可以在不足五秒的时间内打开和关闭，而且在碰到阻碍物的时候会自动停止滑动。电动门可以由驾驶者座位上的一个按钮、门把手或是遥控钥匙来操控，这对于有小孩的家庭而言尤其方便，这应该是新款马自达5的亮点之一。

锁孔集成在把手中，整体感强。前车门开度较大，上下车十分方便，车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色，同时也将噪音控制在了比较低的水平。车尾造型更趋于平庸，和前脸形成了鲜明的对比，三角形尾灯让人联想起马自达的发动机，马自达标志时刻告诉别人自己的身份，保险杠上的反光板也提高了夜间行车的安全性。大面积尾灯银色面板过多，与车身颜色搭配不是很协调，另外后备箱开口较大，并且能分为两段式开启，方便取放物品。后行李箱盖为双充气杆支撑，第二、三排座椅放倒后可获得巨大的行李仓容积。

内饰篇

中控台看起来很厚实，柔和的颜色搭配看起来很养眼。中控面板使用了金属质感的装饰，深灰色装饰板颇具质感，光泽度较好，显得很现代，不庸俗。中控台按钮不多，功能比较简单，立体感很强，音响主机巧妙地与中控台设计成了一体，音响、空调的调节、控制按键准确到位。新款马自达5保留了其前身独特的通讯内部设计，另外新增添的导航系统和音响系统进一步提升了驾驶乐趣与方便性。新款将一个7英寸多功能触摸屏DVD导航系统融合到了中控当中，该导航系统可以让你利用马自达5的后视倒车摄像头进行无应力停车。还增添了一个辅助的(AUX)插座和车内工具箱前方的镶入式储物盒、一个外接MP3播放器插孔和一个新的镶入式6CD自动换片播放器，能连续数小时不间断的播放音乐。如果你需要在的同时又要与他人保持联络的话，通过方向盘上的控制按钮，蓝牙移动电话系统将满足你的要求。

方向盘左侧有一条狭长的凹槽，可以放置手机，是非常人性化的设计。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡，并没有发现控制杆中的金属支撑杆。中控台右侧也同样设计了一个狭长的凹槽，方便副驾驶乘客放置小件物品。不过中控台和前排座椅中间的部分是分开的。浪费了一定的空间，如果做成整体设计，可以增加不小的储物空间。前排中央扶手处提供了两个放置饮料瓶的杯架，并且设计了盖板，防止堆积尘土。中央扶手箱也分为两层设计，上层较浅而下层较深，可以放一些体积大的物品。作为一款MPV，无处不在的储藏空间是一大亮点。马自达5的手套箱设计有多处储藏空间，但内部无植绒覆盖。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

三幅真皮方向盘手感出色，部分区域还使用了打孔真皮，方便热量的派出，减少握方向盘时手出汗的情况。方向盘左侧相关控制按键以及局部做工细致，仪表盘设计虽然简单，但黑底白字的设计十分醒目，红色的指针也清晰的指示出车型的行使状况。手刹整体为塑料材质，与内饰基调相吻合。排档头同为塑胶材质，但做工精细，手感较硬，排档座有一定的坡度，排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位。马自达5采用了传统的点火开关做工细致，转向柱覆盖板模具精细，体现出了较高的工艺水平。驾驶员踏板外附件均为橡胶材质，脚踩离合器感觉行程较短、结合点明显。各踏板位置未感觉不适。

新款马自达5的车身内部设计得更加周密――安静、舒适。空气进气管周围安装了一个共鸣器能够有效地降低发动机的噪音。采用了Karakuri座椅，前排座椅的包裹和支撑性都比较好，减少长时间开车的疲惫，另外主驾驶可以进行手动多方向调节和腰部支撑调节，不过只有主驾驶提供了中央扶手，但是扶手比较短。另外前排座椅后部还为第二排乘客设计了桌板，方便第二排放东西。驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背前后调节十分方便，高低调节把手触手可及。座椅面料考究，缝制细致。MPV类的车型的车内驾乘空间都比较宽余，也是最大的卖点之一。马自达5的前排空间一般身材的人在驾乘时都不会感觉到局促。坐垫较长，能给腿部良好的支撑。

作为一款MPV，最重要的部分就是实际使用空间的灵活程度，以及空间是否够宽敞。宽敞灵活的空间可以让车主拉着朋友和家人一起外出郊游，尽享快乐时光。如果想使用第三排座椅，需要将第二排座椅向前移动并且将靠背放倒，或者将第二排座椅中间的部分收起，形成一个比较狭小的通道，从而进入第三排。第二排的腿部空间比较宽裕，坐垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。

动力篇

引擎仍是2.3升四缸引擎，功率为153马力，但选装的自动变速器从四速升级到新的五速变速器，可以提高燃油经济性。在Sport和Touring版本上标配的变速器仍是五速手动，在Grand Touring版本上标配是自动变速器。新款马自达52008年初在英国上市时，提供了9款可选车型和8种外观颜色。可选择到自动挡的2.0汽油TS2版，以及电动滑行车门。TS版车型都将配备ABS防锁死刹车系统、六个安全气囊、遥控锁、电动前车窗、空气调节装置、CD播放器以及七座式座椅设计。与老款车型相比，挂TS2标牌的车型的售价增加了约9900元人民币，但它的配置包括铝合金轮毂、四扇电动车窗、野餐桌、行李架以及为驾驶者提供的可调节的腰部支撑配置。Sport和Nav版的车型除采用了粗犷的设计风格和17英寸铝合金轮毂作为标准配置外，它们还配备了桅顶控制装置、前雾灯、巡航控制系统、气候控制系统、雨水感应刷、内置蓝牙连接装置以及立体音响扬声器。

一位网名为“加拿大司机”的网友评论说，“它的引擎表现很好，无论是在城市街道、高速公路或是近郊旅游中，它都能充分地发挥作用。后排座的两个电动车门敞开时，提供了足够的空间以便进行简单的装载工作。”这就是紧凑型多功能MPV。