某连续刚构桥施工分析
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摘要：本文针对某连续刚构桥的施工过程进行了模拟分析，得到了其在施工过程中结构的受力和变形情况，为施工提供了有力的支持。
1.工程概况
本桥位于重庆市XX县县城，南接老城区滨江路，北岸接新城区西十字路口，涪江由西向东穿过本区，两岸有简易公路可达桥位区，交通方便。此桥工程为一座90m+150m+90m连续刚构桥，桥宽12m，桥梁起点桩号为k0+453.457，桥梁全长330m。
2.1结构应力结果
1.各施工阶段应力结果
在悬臂法施工过程中，悬臂端根部为最不利截面。悬臂端根部28号单元I端在施工各个阶段的应力值如下：
表1号单元各施工阶段应力值
单元 荷载 阶段 步骤 位置 Cb(min/max) (N/mm^2)
28 合计 施工阶段1 001(开始) I[28] -5.63E-02
28 合计 施工阶段1 002(用户1) I[28] -2.58E-01
28 合计 施工阶段1 003(最后) I[28] -2.58E-01
28 合计 施工阶段2 002(最后) I[28] -3.70E-01
28 合计 施工阶段3 002(最后) I[28] -1.93E-01
28 合计 施工阶段4 001(最后) I[28] -1.01E+00
28 合计 施工阶段5 002(最后) I[28] -6.97E-01
28 合计 施工阶段6 001(最后) I[28] -1.60E+00
28 合计 施工阶段7 002(最后) I[28] -1.23E+00
28 合计 施工阶段8 001(最后) I[28] -2.11E+00
28 合计 施工阶段9 002(最后) I[28] -1.69E+00
28 合计 施工阶段10 001(最后) I[28] -2.57E+00
28 合计 施工阶段11 002(最后) I[28] -2.05E+00
28 合计 施工阶段12 001(最后) I[28] -2.89E+00
28 合计 施工阶段13 002(最后) I[28] -2.34E+00
28 合计 施工阶段14 001(最后) I[28] -3.16E+00
28 合计 施工阶段15 002(最后) I[28] -2.58E+00
28 合计 施工阶段16 001(最后) I[28] -3.38E+00
28 合计 施工阶段17 002(最后) I[28] -2.77E+00
28 合计 施工阶段18 001(最后) I[28] -3.60E+00
28 合计 施工阶段19 002(最后) I[28] -2.98E+00
28 合计 施工阶段20 001(最后) I[28] -3.73E+00
28 合计 施工阶段21 002(最后) I[28] -2.89E+00
28 合计 施工阶段22 001(最后) I[28] -3.62E+00
28 合计 施工阶段23 002(最后) I[28] -2.81E+00
28 合计 施工阶段24 001(最后) I[28] -3.55E+00
28 合计 施工阶段25 002(最后) I[28] -3.38E+00
28 合计 施工阶段26 001(最后) I[28] -3.40E+00
28 合计 施工阶段27 002(最后) I[28] -3.89E+00
28 合计 施工阶段28 001(最后) I[28] -3.62E+00
28 合计 施工阶段29 002(最后) I[28] -4.63E+00
28 合计 施工阶段30 001(最后) I[28] -4.49E+00
28 合计 施工阶段31 002(最后) I[28] -5.55E+00
28 合计 施工阶段32 001(最后) I[28] -5.42E+00
28 合计 施工阶段33 002(最后) I[28] -5.17E+00
28 合计 施工阶段34 001(最后) I[28] -5.05E+00
28 合计 施工阶段35 001(最后) I[28] -5.05E+00
28 合计 施工阶段36 002(最后) I[28] -4.95E+00
28 合计 施工阶段37 001(最后) I[28] -4.95E+00
28 合计 施工阶段38 001(最后) I[28] -5.36E+00
28 合计 施工阶段39 001(最后) I[28] -5.02E+00
28 合计 施工阶段40 001(最后) I[28] -4.32E+00
28 合计 施工阶段41 002(最后) I[28] -6.30E+00
28 合计 施工阶段42 002(最后) I[28] -6.19E+00
28 合计 施工阶段43 002(最后) I[28] -7.21E+00
2.边中跨合拢阶段应力结果
合拢方案的选择根据设计要求和现场施工条件和施工进度，拟采用先北岸边跨再南岸边跨，后中跨的合拢方式进行施工。根据其合拢方案我们分别计算得到全桥在中跨合拢后的应力分布
图1 中跨合拢后结构应力图
3.使用阶段应力结果
下面给出几种荷载组合下，全桥各截面上、下缘应力图
图2 CLCB1全桥结构应力图
图3 CLCB2全桥结构应力图
2.2结构位移结果
全桥的变形情况如下图：
图4成桥阶段结构变形图
3.结论
1.根据预应力混凝土连续刚构桥的结构与施工特点，建立了精确的数学和物理模型，并采用MIDAS/Civil专用有限元软件建立了某大桥的有限元模型，使计算机技术与施工控制方法有效的结合起来，为某大桥桥施工控制提供了有效的技术支撑。
2．经过计算，在施工阶段桥梁结构在施工过程中，拉应力很小，最大压应力为7.21Mpa。在运营阶段，主梁最大正挠度为21mm，最大负挠度为47mm。主梁没有出现拉应力，主梁最大压应力为13.38 Mpa，均满足设计要求。