开放姿态下的合作

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“因为海洋的存在，航运业注定是一个永久性的行业，注定是一个庞大的行业，不会消失。要想走出低谷，关键在于如何去做。我认为，关键的方向便是合作。通过“合作、共享、联盟”，航运业或许能携手走出困境。”

由于航运业形势的不景气，2012年来我们公司拜访的船厂很多。尽管明知对方是抱着向我们求合作的目的来的，但我们一概都客客气气地自己出钱招待。或许当下船厂在合作关系中相对都处于劣势，但三十年河西，三十年河东，谁能说未来他们不会成为我们重要的合作伙伴呢?

合作，对于企业的战略发展十分关键。

经历了痛苦的低迷期，目前业界谈得最多的就是，航运业什么时候能够走出低谷?航运业该如何走出低谷?

因为海洋的存在，航运业注定是一个永久性的行业，注定是一个庞大的行业。要想走出低谷，关键在于如何去做。我认为，关键的方向便是合作。通过“合作、共享、联盟”，航运业或许能携手走出困境。

所谓“合作”，应该是真正开放姿态下的合作，是“共赢”理念下的合作。作为合作关系中的主体，一定要具有奉献精神，不要总计较别人获得了多少，或是别人得到的是不是比自己多。只要自己能在合作中获得理想的收益，就可以合作。总之，合作的目标是“共赢”而非“双赢”。因此，合作可以是多元的，企业间可实现纵向、横向的联合，可强强联合，也可强弱联合，总之能扬长补短共同获益就好。

所谓“共享”，就是要改变盈利模式，把主营业务变成“锁定客户”的基础和平台，根据产业链的利润和价值分布特点，发现关联业务，发现客户需求，集中资源做强主业，并掌握上下游产业链的核心环节，但并不强求自己完全占有利润和价值，而是将利润和价值分配给不同的环节点和利益点。

所谓“联盟”，就是要改变业务模式。目前，我们公司作为发起人，成立了“山东海运联盟”(以下简称“联盟”)，以期通过统一经营达到资源配置最优化、成本控制和抗风险能力最佳化、综合经济效益最大化的利益共享目的。联盟成立后要改变业务模式，以往，大家多是以自己方便为前提来设计业务流程的。就像医院，没什么要紧病痛的人进去了，最终也被大夫判断为没病，回家等待自然痊愈即可，但他要得到大夫的结论，也得经历一遍医院所规定的从挂号开始的一系列的繁琐流程，因为医院是按照他自己的方便来设计业务流程的。而我们航运企业，业务模式则应该调整为按照客户需求而定，客户需要什么，我们就提供什么，而联盟的成立则能够更好地提升“按需提供服务”的能力。此外，目前联盟还有一个业务模式，就是联盟的成员需要什么，联盟就提供什么样的支持和服务，比如委托经营、商业管理，包括金融支持和服务等。

归根结底，合作是走出困境的重要思路。就如同我们常说的那个小故事，两人同行打猎，忽遇一头狮子，怎么办?快跑?慢跑?分开跑?还是合作将狮子杀死?

我的选择是：合力战胜对手!