伊泉和她的死飞自行车

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死飞自行车：

英文为：“Fixed Gear Bike”，这种自行车与普通自行车不同，朝前蹬时前进，不蹬时停止，朝后蹬时后退，完全靠脚力、腿力来控制单车的加速或刹车，还可以做很多花样技巧例如倒轮骑、漂移等。因为使用的是固定齿轮，所以在中国被称为“死飞”。

玩家主人公：伊泉

30+，德国人，拥有20多年“死飞”经历。伊泉的死飞自行车店开在北京雍和宫西的五道营胡同，这家外表没有经过任何装饰的普通小店却很吸引游人的眼球，因为墙根下总是堆放着一排排五颜六色的自行车。

伊泉死飞自行车心得揭秘

《BLOOM》：你是什么时候开始接触死飞自行车的？

伊泉：我小时候是学体操的，13岁时开始在死飞自行车上表演。那个时候这种自行车只能用于表演和场地自行车赛，不能骑上公路。那之后我就迷上了自行车，上下学时别人都坐校车，我自己骑自行车回家，路上要骑几十分钟也不嫌累。

《BLOOM》：死飞自行车的构造？

伊泉：死飞自行车是非常美丽的，因为它们简化到只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，看上去是很简单纯净的一辆车。

《BLOOM》：什么时候开始在中国玩“死飞”？有跟别人一起玩吗？

伊泉：大概五六年前，有一次我应邀去美国参加表演，发现表演专用的死飞自行车出了新产品，可以在公路上骑了，我立马就买了一辆带回北京。在德国时，有一个骑车俱乐部，俱乐部的人一起聚会，一起出去玩，很开心。在北京，我也想找这样的一个小圈子。有一天在街上看到一个人骑着死飞行车，我追上去一问，得知对方是英国人，从英国带来了这辆车。之后我们又找到了四五个人，他们也都是“死飞”的爱好者。

《BLOOM》：为什么你要放弃高管工作，选择开死飞自行车店？

伊泉：我是2001年来中国的，那时我是一家美国电讯公司的亚太地区负责人，常驻北京。在北京一安顿下来我就买了一辆自行车，没事的时候就骑着它在胡同里转。

当时在中国还没有这种自行车，也买不到配件，朋友们就对我说：“你这么喜欢死飞，干脆开一个店吧。”我刚开始没认真考虑，因为我们家族里没有一个人是开店的，根本不知道怎么开店，而且我对当时的职位和薪水也都很满意，干嘛要去开店呢。可某天早上，当我骑着自行车穿过胡同去上班时，突然觉得这个想法挺好的，自己不是一直想开公司吗？自行车商店也是自己的公司呀，而且有了自己的店就再也不用为坐班而放弃去国外表演了。

《BLOOM》：刚开始时来买死飞自行车的是些什么人？

伊泉：开始时顾客主要是外国人，中国的年轻人不知道这是什么车，不过他们看到后马上就入迷了，商店发展到现在是以中国顾客为主了。

帅气死飞养成术

如果你是初学者：首先，要学会刹车。死飞自行车没有刹车设备，刚开始骑的人会不习惯，实在不能适应，可以装前刹车。其次，北京空气质量还是不太理想，尤其是春天沙尘较大，建议戴面具，可以防沙尘和有害气体。最后，骑车远行的话，一定要记得带便携打气筒、备用内胎、撬胎棒、冷补胶片和胶水等必备工具。

骑死飞自行车的乐趣：死飞自行车没有速度上限，你可以骑得非常快，也可以在上面做花样动作，甚至打马球，又或者只是作为日常的交通工具。死飞最吸引人的是速度、自由、无极限的感觉。

死飞自行车有什么特点：死飞自行车最大的特点是充分体现个性。大到车身、车轮、车座，小到辐条上的小零件，所有的部件都可以自己挑选颜色和款式，最后组装成一部独一无二的死飞车。

如果你决定玩“死飞”

1 死飞自行车没有整车，都是自己挑选零件组装而成的。伊泉店里的“死飞”自行车的零部件大多数从台湾进货，有的关键零件从德国进口，一般一辆中低档的死飞自行车的价格从两千多到三四千，高档的可就贵了，一个车轮就要七八千，好的车身也要五六千。

2伊泉的店有自己的死飞俱乐部，只要是她们的客户都可以成为会员。她们每周组织两次活动，有时是骑车打马球，有时是集体骑车刷街，或者找个地方大家切蹉技艺。上周她们刚刚举办了比赛，每人发两个鸡蛋，不许用工具装，看谁先骑到终点鸡蛋不破就是胜利者。

3 伊泉的死飞自行车店：东城区五道营胡同甲19-1号，死飞自行车论坛：省略/