机动数据接收站日常使用维护注意事项

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摘 要：随着我国卫星技术的发展进步，越来越多拥有各种功能的卫星相继发射升空，对地面接收站的要求也逐步提高，本文主要针对机动数据接收站的技术特点，对其日常使用及技术维护方面进行总结。

关键词：机动数据接收站；使用方法；日常维护

中图分类号：V221+.1 文献标识码：A

随着我国卫星技术的发展进步，越来越多拥有各种功能的卫星相继发射升空，仅2012年，我国发射的各类卫星总数达X颗，其中，无论是通信卫星、导航定位卫星、资源卫星、测绘卫星、气象卫星，他们有一个共同特点，就是需要对应的数据接收站进行数据接收。机动数据接收站与传统的固定地面接收站不同，反应迅速且快速机动，可以更好应用于国民经济建设各个领域，本文主要对机动数据接收站的日常维护进行总结。

1 机动站数据接收站的使用方法及注意事项

1.1 机动数据接收站的机动及注意事项

1.1.1 机动前准备：机动数据接收站在遂行机动任务前，应检查各车车况，燃油油量及舱内设备固定情况。天线车应检查天线面板及辐射梁紧固情况，确保在机动过程中不因晃动而造成设备损坏。

1.1.2 机动过程中的注意事项：在机动过程中要注意机动速度不能过快，尽量避免起伏路段。保证舱内设备安全。

1.2 机动数据接收站的展开流程及注意事项

机动数据接收站在执行任务时，跟据工作需要，机动站应及时展开，接收数据，并快速生成相应的作战信息供相关人员使用。展开流程如下：

1.2.1 选定展开地域：选好平坦开阔地形，地质要坚硬，对土质疏松的地方要用垫木等坚硬平整的材料进行加固，保证天线车展开后车体不倾斜。

1.2.2 确定天线车位置：根据数据传输的卫星轨迹来确定天线车车头的朝向，如卫星轨道是南北方向的，那么天线车车头的方向应朝东（此朝向根据各型天线车的战技术指标来确定），以确保天线能够顺利跟踪卫星。

1.2.3 连接缆线：将其余车辆（一般包括电源车，数据接收车及数据处理车）按规定位置停好。而后固定车体，将各车间缆线全部连接，并将接地线安装好。

1.2.4 安装天线：将天线面板从车体上分离，整齐的摆放于地面上。使用电源车发电，展开天线车承重支架。将天线倾斜轴调整为与地面成15°角，先安装好辐射梁，而后将天线面板按顺序安装好。最后将倾斜轴升至与地面成90°角。

1.2.5 调平天线：将天线车调平控制单元加电，使用自动调平功能将天线车调平。

1.2.6 检查设备：将所有设备加电，检查设备可用性，完成设备展开。

注意事项：

（1）展开地域不能在明显的斜坡上，不能超过天线车调平极限。

（2）天线车车头朝向应尽量精确，将车头朝向误差控制在1°范围内。

（3）连接各车缆线时要将缆线捋顺，避免打结，同时要确保缆线不要反接，错接。

（4）电源车发电前应检查电源车内柴油机的油量，确保油量足够完成作战任务。

（5）自动调平后观察车载调平指示器（一般为观察水银泡），若未调平，则通过观察指示器手动对其调平。

（6）加电后观察电源车接地是否报警，如若报警，可能由于接地电阻过大，应洒适量盐水来降低接地电阻。

1.3 机动数据接收站的使用及注意事项

机动数据接收站在展开后应根据任务要求，迅速检查设备状态并投入使用，下面介绍机动数据接收站的使用方法：

1.3.1 使用前对数据接收系统的接收能力进行检测，主要是进行GT值测试及射频环信道测试。GT值测试就是俗称的跟踪太阳，太阳作为一个辐射源，可以辐射出多个频点的信号，借此我们可以测试天线内部设备对X频段信号的响应情况，从而确定天线是否可以执行任务。而射频环检测主要是检测数据接收系统的数据流是否顺畅。简单说，就是用调制设备发送一组测试数据，模拟接收卫星数据，看数据能否被解调并记录，来确定整个系统的工作状态。

1.3.2 使用时应严格按照操作规程操作设备。由于均是大功率电器，所以在开关设备时要注意顺序，避免电流过强而造成设备损坏。在使用中严禁私自修改设备参数，避免造成接收异常。

在使用电源车时，应注意：

（1）启动机组前，一定要做好检查和准备工作。

（2）柴油机在使用过程中，严禁人员在配电车仓内时关舱门，会导致人员窒息，造成生命危险！

（3）雷雨天气进入配电车时需穿戴绝缘服装和鞋，防止出现电击事故，造成生命危险！

1.4 机动站的撤收方法及注意事项

撤收方法：

1.4.1 使用手控盒将天线倾斜轴落下与地面夹角约成15°角，撤收天线面板及辐射梁，并将面板固定于天线拖车上，降下倾斜轴，并升起承重支架，使天线车处于机动待命状态。此过程需至少五人。

1.4.2 将机动数据接收站站所有设备断电，电站车各电缆撤收，而后再将机动站各方舱之间的缆线撤收并装入方舱内部。

1.4.3 检查方舱内设备固定及天线车面板固定情况。

1.4.4 检查机动站车辆的车况，确保机动运输的安全性和可靠性。

注意事项：

（1）使用手控盒时应注意手控盒的控制状态，在安装和撤收手控盒时，手控盒的控制状态均应在远控位置，避免安装或撤收手控盒时出现天线摆动状态。

（2）在降下倾斜轴时，一定要将天线俯仰箱与承重支架贴紧，保证承重支架均匀受力。

2 机动站日常维护注意事项

2.1 天线车的日常维护

平时要对天线车及时的清理，对风扇等部位要重点检查其可用性，对损坏的设备及时维修或更换。雨雪天气过后，应及时清理天线的反射面。雷雨季节应将避雷针竖起，在打雷时，应注意将设备断电。

另外，天线车应根据情况一年至少进行一次保养，保养的具体方法如下：

（1）车辆调平机构的转轴部分和车辆各活动铰链注射和涂覆脂。

（2）天线座俯仰箱内左、右两侧的大轴承需要注射脂，每个轴承油四个注油嘴。在油枪内灌注二硫化钼，将油枪对准轴承上的油嘴注射适量脂。

（3）天线座方为圆筒内上侧的大轴承需要加脂。每个轴承有四个注油嘴，操作方法同（2）。

（4）天线的外露部分的转轴和活动铰链，注射和涂覆脂。

2.2 电源车的日常维护

2.2.1 每周清除灰尘一次，特别要注意清除电器部分的灰尘，检查电源车的外部状况，根据需要进行除锈和防锈工作。

2.2.2 每月发动机一次，空载运行5分钟左右。

2.2.3 定期检查轮胎气压、并按规定充气。

2.2.4 定期检查电气元件、导线、电缆的连接情况，排除接触不良、短路、断接等故障。

2.2.5 定期检查发电机组等的各机械连接部位是否牢固，对各部件应涂油保养。

2.3 接收方舱的日常维护

2.3.1 设备主机维护：每周做磁盘文件整理与磁盘修复扫描，检查散热风扇，换滤尘片，对各主机正面进行除尘处理。

2.3.2 室内设备在长期没有任务期间，应每周打开所有设备加电1小时，防止设备受潮。

2.3.3 每月检查设备的交流220V 输入电压，如有异常，应立即报告并查明原因排除故障。

2.3.4 室外设备保证一周内至少加电10小时，防止设备受潮。

2.3.5 室内设备工作温度0℃～40℃；当温度过低或过高时，均可能导致设备故障，务必保持环境温度在工作温度范围内。

2.3.6 在进行日常测试时，所有接口电缆插头测试后一定要拧紧。所有信号电缆在拆装时，要注意保护好，以免损坏，影响信号接收质量。

2.3.7 在进行插箱内部信号测试时，尽量不要调整抽屉内部传输微波信号的半钢或半柔电缆的角度和位置。

2.3.8 LNA、室外变频单元、X频段单通道变换器、均为全密封形式，在维修和异地运输时，应注意防潮。

2.4 处理方舱的日常维护

2.4.1 设备主机维护：每周做磁盘文件整理与磁盘修复扫描，检查散热风扇，换滤尘片，对各主机正面进行除尘处理。

2.4.2 磁盘阵列的日常维护：定期检查散热风扇，定期更新格式化盘阵（注意备份数据）。

2.5 车辆的日常维护

2.5.1 车辆时机动的前提，平时要注意车辆各部分的清洁，注意除锈及保养。

2.5.2 每月发动一次车辆为电瓶充电，同时检查仪表设备，对损坏部件及时更换。

2.5.3 检查轮胎状况，对亏气轮胎及时充气。

结语

本文仅对机动数据接收站的使用及维护做了些介绍，所写的注意事项有设备要求也有日常工作中的经验总结。机动数据接收站作为信息化条件下应运而生的产物，其装备的先进性是不可质疑的。但装备如何先进，如果不能被正确的使用，那么它的性能将大打折扣。本文希望与有同类型装备的单位相互交流经验，以此来提高装备的维护水平，使装备能够在执行任务中更好的发挥性能。

参考文献

[1]石颖.基于嵌入式技术的卫星数据接收系统的监控及数据传输，2005.