铁路收藏背后的年轻时刻

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中国铁路的发展历程，不是记者在一个傍晚的时间里能问清的。可以确定的是，一些过去铁路人年轻的时刻，静静地封存在一件件铁路相关的老物件中，在需要被讲述的时候，金馆长会拿出对应的藏品，讲给那些年轻、或更年轻的人听。

周五下班时间，中国铁道博物馆副馆长办公室，副馆长金万智时不时从屋内四周的档案柜里取出一两件藏品为记者讲解。他的办公桌上有封感谢信，是一个年轻人写给他的，感谢金馆长在中国铁道博物馆东郊馆为喜欢火车的他和他的父亲义务讲解。专注而略有些疲惫的金馆长今年快60岁了，展示藏品的时候，他摊开的手掌上有道明显的疤痕。

眼前这位年岁渐高的火车迷，和火车的不解情缘也要从童年说起。小时候，金馆长住在西外铁路巷，旁边就是京门支线和京张铁路的交叉点，“实际上就是现在的北京展览馆前面，现在15路汽车走的就是原来的铁路的道。”“小时候想弄个小刀玩，拿个钉子放在铁道上，被火车轱辘一轧，压过的钉子就跟个小匕首似的，特好玩，那时候可以轧是因为当时车速很慢，要是现在就得跟子弹似的飞出去了。”

1972年，金馆长来到东郊站当信号工，他手上的那道疤是在检修的时候不小心受伤留下来的。多少受了这份工作影响，他收藏了很多各个时代的信号灯，而早先他师傅留给他的工具，“现在还留在家里呢”。金馆长的这些藏品中，“没有一个详细的统计，比如茶水票50来种百十来张，火车票两三万张，站台票七八千张，都是大概的，服装20多件……”

“但是我对（藏品的）时间跨度很清楚，比如收藏的最早的站台票是1945年的，在老北京站，就是现在的前门博物馆那地方用的中日文双语写的北京站入场券，收藏的火车票最早的是1905年左右的，清朝京汉铁路的火车票。”

火车藏品在他眼里，往往都是一个个“年轻的记忆”，“我叙述这些过去的事，是叙述我年轻的时代，我有我的激情。收藏更早些的东西，见证的那个时代年轻时候的事，你比如詹天佑年轻的时候干了些什么。”不过有些老物件一旦遗失，或者没人理解，那上面所饱含的记忆，以及收藏它们的人对这些记忆的珍视，也将烟消云散。

“我现在就在劝些老头，不要再收藏了，你的孩子如果能继承你的东西，你可以收藏。如果你的孩子不能，那就别再收藏了，你可以把你的东西转让给年轻的能继承你收藏的人，这样你的东西不会当成商品，或者是来钱的工具，来回地流落。”

在中国铁道博物馆任职以后，因为“搞文物不能做收藏”的行规，以及需要完全认识、研究自己的藏品，金馆长没有再增加自己的铁路藏品。现在他正忙着完成一本火车票的相关书籍，本篇文章的配图，很多都直接来自于这本还未发行的书中。