令人惊异的交通工具蜗居

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私人喷气背包

使用喷气背包体验飞行乐趣一直是很多人的梦想。这幅照片中的飞行者借助Jetpack In.ternational制造的喷气背包在美国科罗拉多州的丹佛上空飞行。这家公司制造了3款喷气背包，每个重约8l千克。其中销售给受过专业训练的飞行员的型号可飞行9分钟.飞行距离大约18千米，飞行高度大约76米。另外两款只用于演示使用，采用过氧化氢为推进剂。过氧化氢是一种温和的防腐剂和头发漂白剂，浓缩状态下可充当火箭推进剂。这种物质并不会燃烧，但可以在催化剂的作用下分解，进而释放出大量能量。作为一种可选性推进剂，过氧化氢也有自身缺陷，其中一大缺陷是生产过程需要耗费大量能源。演示用喷气背包最长飞行时间不到1分钟，飞行距离非常有限。

自驾驶汽车

从理论上说.自驾驶汽车允许人们在通勤路上放松，缓解压力，同时让高速路的交通更加通畅。现在，一些汽车制造商和高科技公司对自驾驶汽车产生了浓厚兴趣。谷歌、宝马、沃尔沃、通用汽车和斯坦福大学研制的用于测试的示范型自驾驶汽车，外形就像经过改进的普通汽车。相比之下，一些设计师设计了更富有未来色彩的自驾驶汽车，例如图片中由旧金山工业设计公司Mike&Maaike设计的自驾驶汽车。这款自驾驶汽车名为Atnmbl.是一款电动与太阳能动力车。

自驾驶汽车技术已经在一些公路上接受测试。

“蝉翼信天翁”号人力飞机

一直以来，工程师便不断努力，挖掘人力陆地、空中和海洋交通工具的极限。图片展示的人力飞机为“蝉翼信天翁”号，1979年它成为世界上第一架飞过英吉利海峡的人力飞机。研制“蝉翼信天翁”号由杜邦公司发起，发明家麦卡克莱迪主刀。“蝉翼信天翁”号采用轻型设计，由碳纤维管、西印度轻木、透明聚酯薄膜和凯夫拉尔纤维制造，同时安装一些线路和泡沫。

1959年至1980年，麦卡克莱迪设计了一系列以人力和太阳能为动力的飞机。1971年，他创办了AeroVironment公司。这家公司以无人飞机和电动汽车的充电装置而著称。“蝉翼信天翁”号重约31千克，由擅长远距离骑行的自行车手“驾驶”，飞行时间不到3小时，飞行距离约36.2千米。

Shweeb单轨人力车

一家名为Shweeb的公司在新西兰的罗托鲁瓦游乐园打造了踏板驱动的单轨车系统02010年9月，谷歌公司投入100万美元，用于这一系统的进一步研发，以适应城市环境的需要。Shweeb公司表示，他们的系统与几个世纪前的轨道车类似，采用实心车轮和硬轨，用以减少滚动阻力。悬挂在轨道下方的荚状吊舱采用子弹形设计，乘客躺在里面，通过踏板驱动车子前行，就好像在骑一辆躺式自行车。这种设计能够减少风阻。轨道宽约20厘米，吊舱悬挂在下方，距街道上的行人和车辆约5.8米。

Shweeb的设计团队表示，一个吊舱紧随另一个吊舱行驶能够提高两个吊舱的速度。单独一个吊舱会遭遇一个高压区(前方的逆风)和一个低压区(后方的真空区)。两个吊舱紧挨着行进时，前方吊舱的低压区和后方吊舱的逆风均被消除。简单地说，阻力可以减少一半。

“天帆”牵引风筝

1964年由迪斯尼出品的影片《欢乐满人间》的片尾曲这样唱道：“让我们放风筝去，飞到可能的最高处。”总部设在德国汉堡的“天帆”公司研发出可以高速飞行的巨型风筝，可以投入商业运营.改变航运业的面貌。为了研制自动巨型牵引风筝，这家公司投入大约5 000万欧元，整个系统包括船载发射装置、绳索、控制盒以及必不可少的牵引风筝等。这种风筝可以在货船前方飞行，高度有数百米，产生巨大的牵引力。

迄今为止，采用这种牵引技术的货船不到10艘。航运业2007年的二氧化碳排放量占全球的3.3％左右，利用风的推进力减少货船的燃料消耗量，对这个行业来说，无疑是在减排道路上迈出的重要一步。磁悬浮列车

研制高速磁悬浮列车的想法早在20世纪初就已经浮出水面。这种列车利用磁场让车身悬浮在铁轨或者导轨上方。从理论上说，由于车轮不与铁轨接触，减少摩擦，磁悬浮列车的维护成本要低于传统的子弹头列车。磁悬浮列车已经在一些国家投入运营，最著名的当属德国和日本的示范项目。照片展现的是上海的磁悬浮列车，时速达到43l千米。

然而，打造磁悬浮线路的前期成本高得惊人。2008年，在成本估计超过30亿欧元之后(此前的估计为18.5亿欧元)，德国叫停了在慕尼黑修建磁悬浮列车线路的项目。但人们对磁悬浮列车的热情并没有因此消退。2011年夏季，日本政府亮出绿灯，同意在东京和大阪之间建造一条时速约515千米的磁悬浮线路。这条线路大部分位于地下，总投入高达9万亿日元。如果一切按计划进行，2045年搭乘磁悬浮列车从东京到大阪只需要40分钟。

骑士巴士风格公交系统

《哈里波特》中的骑士巴士共有3层，能够在更大程度上满足公共交通的需要。这辆超级巴士可以“缩骨”.穿过狭窄的地带，乘客可以在车上买热巧克力或者牙刷。现在，Telematics公司正在设计骑士巴士风格的公交系统，提供响应需求和基于社区的灵活交通服务，帮助填补巴士和出租车之间的空白，尤其是在农村地区.行车线路可以根据实时需求进行最优化调整，乘客可以根据车的位置和状况安排出行。

(责任编校／曾向字)