赛事资讯 8期

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华夏银行ETC车队再夺卡赛冠军

7月9日，“陕汽杯”2013全国超级卡车越野大赛暨摩托车越野邀请赛第二站在湖南新田拉开战幕，这是卡车越野大赛第二次走进“富硒之乡”新田。

今年新田站的比赛精彩程度更加超乎想像，精彩场面也是此起彼伏。惊险的深水坑、考验技巧的蛇形弯、十字沟以及双边桥，都留下选手挥洒汗水的身影。经过三天的激烈角逐，华夏银行ETC队在车队经理侯红宁的带领下顽强拼搏再次夺得分站赛车队冠军，来自河北的李文彬成功卫冕本站的个人冠军。

华夏银行ETC车队经理侯红宁在赛后说：“本站比赛比以往更加成熟，主要体现在车辆改装的成熟程度、赛道合理性等几方面有了很大提升，我们能更加安下心来研究战略战术，而不是担心车辆哪些改装没到位，故障能不能修好、赛道哪些地方不合理等等。”

玛吉斯轮胎莲花车队大获全胜

6月17日，2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）首站在湖南郴州落下帷幕，玛吉斯轮胎莲花车队在竞争十分激烈的S2组以优异的成绩完赛，以15分获得S2级别车队冠军，旗下车手李亚涛/张行涛斩获S2级别车手冠军。

郴州战CRC赛道总里程约为611公里，其中比赛路段总里程188公里，设置的13个赛段路面分别为砂石、柏油和水泥路面。有些特殊路段弯道多，直道长，还有几处飞跳，这不仅非常考验赛车手的驾驶技术和心理承受能力，并且对汽车轮胎的性能也是一个很大的考验。玛吉斯轮胎为车队配备了以过弯操控性和稳定性优越闻名的柏油路面拉力专业轮胎VICTRAZR01和具备卓越砂石路操控性拉力赛专业轮胎VICTRA R19，这两款轮胎为车队获得冠军立下很大功劳。

青年精英车手激战鄂尔多斯

7月12日，青年冠军方程式系列赛在极具挑战的鄂尔多斯国际赛车场举行了两场精彩刺激的比赛，亚洲顶尖的年轻精英车手为了冠军和宝贵积分奋战。

在排位赛中，年仅16岁的马来西亚车手南迪首次夺得赛车生涯中的连续两个杆位。第七回合比赛中，南迪从杆位起步迅速利落，而亚兹德紧随其后并施加压力，并在一圈后的最后一个弯位超越南迪，取得领先位置，最终以3.156秒的优势赢得冠军，南迪第二。第八回合比赛更加激烈，亚兹德和南迪起步迅速，巴拉特掉到第六，长渕乘机超越升至第三位。在第二圈时，南迪犯了错误，被多人超越。亚兹德成功以3.053秒的优势夺得周末第二个冠军。

袁波再次成为成绩最好的中国车手，位列中国车手积分榜首位。

米其林助力电动赛车破世界纪录

6月22日，米其林轮胎帮助德雷森车队的德雷森勋爵（Lord Drayson）成功打破电动赛车陆地速度世界纪录。在英国约克郡附近的埃尼维顿机场，德雷森B12 69/EV勒芒赛事原型电动赛车打破了尘封40年之久的每小时175英里的速度纪录，让新的速度纪录提高了每小时29.2英里之多。重量不足1，000 Kg的赛车在不到1个小时的时间里跑完两圈，平均时速高达每小时204.185英里。米其林为德雷森车队配备的LMP1组别轮胎规格是：前轮33/68-18，后轮37/71—18，该款轮胎需要具备极高的牵引力水平以保证赛车在最短时间内攀升至最高时速。

中国越野车及改装车大会将于8月在京举行

8月23至25日，第四届中国越野车及改装车大会暨2013中国SUV嘉年华将在北京蟹岛举行，展示总面积达20000多平方米，展示范围涵盖SUV、ATV（全路况车辆）、特种越野车、改装车及周边装备产品。

同期举办的还有近10场主题报告会，近50位来自政府、军队、企业、媒体、科研院所的主讲人进行精彩演讲，还专门为SUV爱好者设置了SUV互动区，现场有专业教官现解关于SUV科技技术应用和功能的基础知识。来宾不但能看到各种SUV车型的测试，还有机会亲自体验一下SUV强大的功能和驾驶的乐趣。北京国际啤酒节一并在此举行，体验SUV、听音乐、喝啤酒、享受人生，让观众度过一个难忘的SUV嘉年华。

本次活动由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导，中国汽车工程学会越野车技术分会、SUV中国网主办，北京德润天下文化传媒公司承办。

红牛超级马力场地越野赛怀柔站完赛

7月15日，红牛超级马力2013全国汽车场地越野锦标赛北京怀柔站在白河湾赛车场拉开帷幕。由于天降大雨，赛道条件异常艰苦，超过半数的赛车都出现了各种机械故障。竞争最激烈的汽、柴油改装组车队冠军，分别被力伴电池和哈弗车队夺走，也算众望所归。

汽油原厂组的比赛由于这个组别的改装受到规则限制，赛车的动力性能都不够强劲，麻烦多多，失误连连。出人意料的是，尽管汽油原厂只有姜国藩一人两回合都完赛，但他的时间接近最大给时了，仅得第四名，最终樊晓、高健雄和巨帅依次登上领奖台。

最后进行的柴油原厂组比赛在陆风车队与嘉禾兴产车队之间展开，本站新换了战车的许建中两回合完胜何伟。陆风车队也拿到柴油原厂组的厂商杯。嘉禾兴产车队赢得了俱乐部杯，可谓皆大欢喜。