从高速公路驶往“生态文明”

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十七大报告指出：要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。“生态文明”首次写入党代会报告，将生态提到“文明”的高度，笔者对此由衷的钦佩和欣慰。

设计理念突出原始特点

2006年3月8日，河南驿宛高速公路有限公司负责承建泌阳至桐柏高速公路。这条路对促进沿线旅游业等第三产业的发展，带动当地经济发展的作用不可估量；对加快与湖北、安徽及整个豫南地区的交流与合作意义重大。

泌桐高速公路经过的桐柏山既是人文始祖所在地，也是革命老区，更是哺育着1.7亿多人口的淮河发源地。泌桐高速公路处在淮河国家级生态功能保护区范围内，生态环境保护尤为重要。经过反复论证和优化后，工程建设者决定合当地的自然景观、历史文化、风土人情等，以“寄情山水”为设计主题，突出体现“安全、舒适，美观、耐久、和谐、环保”的理念，尽可能利用原来自然地形、地貌，突出原始特点对全线进行了全新设计，多下功夫尽最大可能保护当地原有的自然风貌。

最小的破坏就是最大的保护

公路建设不可避免要对道路通过地区的生态环境产生影响，为把泌桐公路建成河南省高速公路“生态化”的成功范例，真正实现把高速公路轻轻放入大自然中的至高境界，项目建设者们努力把泌桐高速公路工程建成环保精品工程。工程建设者始终坚持一个原则――最小的破坏就是最大的保护。

泌阳至桐柏高速公路路区北段山高谷深，岩土混杂，有多处路堑边坡高度接近30米，边坡体上部岩石风化严重，开挖过程中部分边坡发生局部滑塌。建设者们确定了边坡保护和桐柏文化、经色文化、佛教文化的“天人合一”理念，先后多次召开研讨会，邀请专家前来指导，对边坡进行保护设计。运用现代化的技术手段，将生态学、水土保持学与岩石工程学原理与技术相结合，开展设计研究，以实现植被景观与边坡生物防护的双重目的，促进实现公路路域生态系统的可持续发展。

将高速公路融入青山绿水中

在路下基层、基层施工前，项目公司多次召开专家论证会，经过严格试验论证，对材料的选用进行广泛的挑选，最后选用桐柏山区河道中的沙粒，既可疏通山区河道，服务当地，又可降低运输成本，节约工程造价。

近几年来，当地大力发展以旅游为主要内容的第三产业，取得了可喜的成就。连年来，前往观光的游客络绎不绝。为了保证泌桐高速公路在为当地旅游事业发挥巨大作用的同时，让路与环境有机的溶为一体，成为当地的又一道风景，工程建设者提出了“将高速公路融入青山绿水中”的理念。在加强环保的前提下，对沿线的小景点建设也是费尽心机。建设者们匠心独运，用一块块神态各异、造型别致的小奇石，点缀道路两边，和大自然浑然天成；在小奇石分别以当地文化命名，天然去雕饰，保证过往司乘人员如同进入了一个文化长廊，令人心旷神怡，实现了泌桐高速公路与青山绿水共一色的效果。（作者系河南驿宛高速公路有限公司董事长）