奔驰新S级

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坐在新S里，会让你变得心满意足，而丧失拼搏的斗志。

说到豪华车，世界各地的人们都马上会想到梅赛德斯一奔驰。

而让人久等的最新一代梅赛德斯-奔驰S级终于打开了面纱，以空客A380交付中心作为世界首映地点的选择并没有让人意外。就像A380一样，新一代S级将在豪华旅行中成为新的标准，不仅是关于安全、美学、效率、活力，是最佳在每一个方面。

S级不是只是梅赛德斯-奔驰技术上的先锋，同时也是一部汽车的发展史。全新梅赛德斯-奔驰旗舰车型是现代豪华轿车的缩影，S级是专属的一流商务喷气机的办公室，带来最高一级的豪华旅行。以三大项目“智能驱动器”、“高效技术”和“本质的奢侈”，新S级延伸新技术在很多层面上。

通过超过10年的预碰撞安全系统的研究，现在已经将舒适性和安全性合并为一，梅赛德斯-奔驰将这称为“智能驾驶系统”。

经典的奔驰前脸就像一根金线贯穿该品牌的历史。新的S级继续这一传统，它就像经典的建筑和流动的剪影，是感官清晰的现代版本的体现。时尚运动性和感性形式在合成永恒的风采，它继承了20世纪30年代奔驰汽车的经典优雅。散热器格栅现在更大和更直立，具有更好的三维效果。它具有更长的发动机盖，流动的车顶线条向车尾收拢，呈现出了经典的轿车布局。有力的车顶线条呈现出了运动型轿跑车风格，优雅的侧面造型和瘦长的车体演绎出了动与静的结合。

梅赛德斯-奔驰现在正在对经历了100年的电力照明系统进行彻底的革命——灯泡从车辆上消失了，形成一个完整的LED灯光系统，全车大概有500个LED光源，其中每个大灯就包括了56个LED。它是世界上第一辆完全免除灯泡的车辆，再一次指向前进的道路。由于新的立体摄像机和多级雷达传感器，S级具有360°全方位的视野和检测到潜在的危险。

S级室内设计体现了经典、高级、最先进的轿车，结合了驾乘舒适性、宽敞性和非常高的用户友好性。两个高分辨率12.3英寸TFT彩色显示屏在S级中形成了新的资讯中心。左侧显示执行当前汽车控制系统信息，为驱动程序提供的所有相关的信息。右侧显示允许的娱乐信息系统和舒适功能方便的控制。为不断增加的需要将附加功能纳入车辆导致的整个业务逻辑的进一步发展。新的控制功能包括一个触摸感应电话键盘和扩展的收藏功能与12个自由选择内存位置。强大的功能支持电话和音响系统语音控制，还可语音输入邮件地址，并读出邮件内容，让双手再次得到了解放。

气候控制丰富的新功能带来愉快的氛围。在整个气候控制系统的进一步发展中，特别被注重性能、空气质量、精确调节、噪声水平和效率的发展为目标。作为一种新功能，空气平衡功能包括香水雾化、负氧离子和更高效的过滤。电加热的扶手是一个完全新的功能。驾驶员头部空间增加了12mm，14mm肩部空间，和10mm肘部空间。后排膝部空间增加了14mm，在后方乘客旅行中体会得更加舒适。座椅开发人员特别注意后排座位，有着五种不同的后排座椅变形，包括行政座椅靠背角度可调达43.5°，有选择的6个按摩方案，其中两个是热辅助，使乘坐者在后方更专注于工作，或在舒适中放松与选择。

S级是那么高效吗？它听起来几乎就像是乌托邦：梅赛德斯-奔驰，在近10年了“高效技术”策略，新S级风阻系数cd达到了0.24，而对于蓝驱的S 300 BlueTEC HYBRID来说，通过额外的气动优化措施，风阻系数达到了0.23。

在第一年，新S级阵容设有两个混合动力版本、一个汽油版和一个柴油版：S400混合动力、S500、S350 BlueTEC和S 300 BlueTEC HYBRID。所有的车型都有20%燃料消耗下降。所有发动机都已经满足欧VI排放标准的要求。此外，S 400混合动力和S 350 BlueTEC符合严格标准的效率A级，而S 300 BlueTEC HYBRID甚至达到A+评级。

新S级达到消耗和排放量的数字，仅在几年前还似乎是空想，尤其对于豪华级轿车。很快，插电式混合动力S500也会呈现在大家面前，第一次S级的燃料消耗量低于4L/100km。S级阵容第一次如此全面地包含了如此完整范围的车型，包括汽油、柴油、混合动力和插电式混合动力车型。

新S级的标准设备包括连续运行自适应减振系统，新S级是世界上第一辆悬架长了眼睛的车辆，能够检测到前方道路上的颠簸。通过立体照相机对道路表面扫描检测，发现颠簸点就会及时采取对付措施。新的PRE-SAFE功能不但可以帮助防止和在前面的车辆碰撞，还能防止与行人发生碰撞，当检测到行人时便启动自主的制动，以避免在50km/h的速度以下发生碰撞。充气式安全带可以通过减少冲击使胸腔的负荷降低，减少后座乘客正面碰撞时受伤的风险。

在德国新S级的售价从79789.5到107635.50欧元。