H回归 第1期

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雪佛兰退出，本田加入，WTCC今年仍然有看头。

而小排量涡轮增压发动机也预示着本田念出了一段让车迷们为之痴狂的新咒语

虽然这是个DTM的栏目，但是我想利用赛季结束的这几个月时间，和大家一起分享一下其它场地赛上的新鲜事应该不会有太多人反对吧！

闲话少说，我们把目光投向另一项世界顶尖场地赛WTCC，大家对它都不会太陌生，而且我还要感谢雪佛兰在中国快速普及了WTCC以及让这项赛事迅速得到关注，同时，我也要对其2013年将退出这一伟大赛事表示遗憾！

不过还好，铁打的营盘流水的兵，WTCC将在今年迎来一个新成员——本田。回归或许比加入对于它而言更合适，且不说几年前本田就以雅阁挑战过这一赛事并且成绩尚佳，单说它去年在姊妹赛事BTCC上的疯狂表现，我相信很多人都能猜到这是为了回归所做的准备！

去年的倒数三站比赛当中，本田就已经为了收集数据而组队参赛了，所选用的战车同样源于BTCC赛场。一辆改装自很多国内车迷所痴迷的第九代欧规版思域，同时为了适应WTCC赛事的新规则，放弃了引以为傲的NA（自然吸气）路线，转而使用了HR412-E。这台直列四缸的1.6升缸内直喷涡轮增压发动机可爆发超过300匹的马力，而令人遗憾的是，这台发动机是基于哪一台现役本田发动机改良而成，以及今后这台小怪兽发动机投入民用市场的几率，暂时仍是一个谜团！

而来自意大利的厂家J.A.S.则负责车架的制造及悬挂设计的调校。同时车队特意从WTCC的名人堆里挖来了塔奎尼和蒙泰罗这两位既有过F1经历，同时又在WTCC赛事中表现优秀的车手。老少配再加上新战车，本田今年真的是来者不善！

看看眼前的这一切吧，虽然赛季还没开始，但是硝烟的味道仿佛已经在我们的鼻尖缭绕了，而新一年赛事的具体细则还未公布，本田的新战车究竟会有何等功力我们还不能确切了解，不过有一点可以肯定，那就是在与柴油车（西雅特的部分LEON采用柴油动力）和后驱车（BMW 3系列赛车）的比赛当中，本田也念起了一段新咒语，想想看一个用自然吸气发动机称霸车坛好几载的老牌追风浪子即便手攥一把新牌也要玩真的了！