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2013年11月20日,交通运输部珠江航务管理局云贵办事处在贵阳市挂牌成立,正式开始运作。
交通运输部批准设立珠江航务管理局云贵办事处,承担云南、贵州两省珠江水系水运行政管理职责,主要目的是进一步发挥珠航局作为交通运输部派出机构作用,为促进珠江水运全面、协调、可持续发展提供组织保证,加大促进云南、贵州等西部地区水运发展的力度,更直接、高效和方便地为基层人民群众服务。
挂牌后,珠航局祁军辉副局长主持召开了促进珠江中上游水运发展座谈会,云南、贵州、广西三省区交通及港航部门代表20余人参加了会议,贵州省交通运输厅韩剑波副厅长、省航务管理局徐仕江局长,广西港航管理局韦巨球总工,云南省航务管理局陈体前处长等同志分别作了发言。
座谈会议认为,珠江作为我国第二大水系,也是连接东西部地区的黄金水运通道,建设打通这一水运大通道,对于云贵两省经济发展相对落后地区与珠三角发达地区互补发展,建设全流域小康社会具有十分重要的作用。珠江上游各省区要抓住国家实施珠江——西江经济带战略的机遇,共同努力推动龙滩、百色枢纽尽快建设通航设施,实现珠江航道通达上游这关键一步,结束近40年断航的历史;要结合实际和未来发展需要对航运规划进行修编,充分利用和发挥好河流航运资源作用;加快航运基础设施建设,尽快将龙滩翻坝运输系统建设发展起来,形成红水河常态化运输线路。同时,与会省区希望国家给予西部地区水运发展在规划、项目、资金和政策等多方面支持。
鉴于目前红水河龙滩水电站枢纽的通航设施标准仍然没有落实,龙滩以下枢纽通航设施等级偏低等问题,与会代表一致认为红水河航道应着眼长远发展需要,应抢救性地将龙滩及下游枢纽通航设施调整设计为兼顾10 0 0吨级船舶通航需要,年运输能力达到1500万吨以上,才能充分发挥红水河水运的优势作用,使之真正成为西南地区通往珠三角的运输大通道,为上游饱受40年断航之苦的集中连片特困少数民族地区,提供一条通畅、高效、节能环保的脱贫致富之路,从而为落后地区后发赶超筑牢交通支撑,实现可持续发展和建成全面小康社会的战略目标。