如何提高桥梁混凝土外观质量
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【摘要】随着国家社会经济和桥梁施工技术的创新发展，随着市场对建筑质量要求的提高，越来越多的现代桥梁工程开始注重对混凝土外观质量的控制，因此提高桥梁混凝土外观质量的相关措施成为行业内的讨论重点，鉴于此，笔者将本文命名为《如何提高桥梁混凝土外观质量》，通过对桥梁混凝土外观质量常见缺陷及原因的分析，综合实践工作经验，对混凝土外观质量施工的控制要点以及混凝土外观缺陷的处理措施进行了全面论述，旨在加强同行的沟通交流，提高混凝土外观质量，促进我国桥梁建设事业的可持续发展。
【关键词】桥梁工程；混凝土外观质量；施工控制
中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：
随着社会对桥梁建筑质量认知度的进一步提高，如今的人们不仅仅对桥梁混凝土强度和耐久性能给予关注，对混凝土的外观质量也提出越来越来高的要求。而且实际上，混凝土的外观质量对后续工程的成本及质量也具有直接影响，因此提高桥梁混凝土外观质量控制水平已经成为提高桥梁工程施工质量十分重要的环节。混凝土外观质量控制主要是指通过施工、预防和补救措施使混凝土的外观质量达到设计要求。做好混凝土外观质量的控制有助于提高桥梁工程形象和管理水平。
1混凝土外观质量常见的缺陷及其产生的原因
1.1混凝土外观质量常见的缺陷
混凝土外观质量通常有以下缺陷：一是混凝土表面出现密集水泡和蜂窝麻面；二是混凝土表面有比较明显的斑纹、层印和层隙；三是混凝土的表面平整度不够，边线杂乱不齐；四是混凝土表面出现龟裂或收缩性裂缝；五是混凝土的接缝漏浆；六是混凝土表面有空洞、露筋等。
1.2混凝土外观质量常见缺陷产生的原因
原材料选取不正确和施工工艺错乱是混凝土外观质量出现缺陷的主要原因。混凝土表面出现麻面主要是因为施工所采用的模板表面粗糙，湿润度过低导致混凝土里面的水分被吸走造成。混凝土表面出现蜂窝现象是因为混凝土浇注过程中的震捣不合理；骨料颗粒大，模板缝隙不严，使得砂浆无法填满空隙。存在层印、层隙的原因是混凝土处理不当导致出现施工缝、收缩缝、温度缝。模板走型或连接处不够紧密牢固会使得混凝土表面的平整度不够。表面裂缝出现的原因是水泥剂量大但水量小。露筋是因为混凝土浇注时保护层的垫块发生位移促使保护层处混凝土出现漏振情况。混凝土标兵出现孔洞的原因主要是钢筋布置过分紧密、混凝土施工时被卡住却没经过再次的充分振捣就继续浇注混凝土以及严重漏浆[1]。
2桥梁混凝土外观质量施工的控制要点
2.1原材料控制要点
一是水泥的控制要点。建议选用普通的硅酸盐水泥，能够减少施工硬块的产生；对桥梁同部位的施工时必须选择同厂家、同品牌、同生产批次的水泥，使得桥梁外观色泽一致无差异；选择中、低热水泥的品牌，为降低水泥硬化速度和水化热程度，建议选择中、低热的水泥品牌。
二是粗骨料的控制要点。选择自然连续级配的粗骨料，保证其选配级别的合理性和稳定性；加强对粗骨料的控制和现场监控；石料配备前必须清洗感觉；禁止使用发黑或微绿色的石料，减少色差出现。
三是细骨料的控制要点。中粗砂为细骨料的主要材料，禁止选用细砂作为细骨料，因为细砂会影响混凝土的和易性变差、容易离析，因而导致外露的石料发生麻面和色斑等缺陷。注意严格控制细骨料的含泥量。保证细骨料的级配符合施工要求。为保证混凝土外观颜色一致，已选定的施工材料禁止二次更换。
四是外加剂的控制要点。除遇特殊恶劣天气外，桥梁混凝土外部结构的浇筑无需添加外加剂。外加剂的添加必须适量，通常是配置成水溶液后才能添加到混凝土中。
2.2施工工艺的控制要点
一是施工工艺中模板的控制要点。模板与混凝土的外观质量有直接且重要的关系。首先是模板的刚度必须足够，即使经过多次使用也能维持原状。其次是模板的表面必须保持光滑和洁净，如有锈迹或防腐漆应提前祛除干净。定型钢模是桥梁混凝土、下部结构施工最常用的模板，钢板的厚度、尺寸、规格、表面的平整度以及横纵向的接缝都必须精加工至符合施工要求。模板安装时应保持水平状态。
对细致检查模板及其支撑进符合施工要求后方能进行混凝土浇筑
二是脱模剂的控制要点。禁止选用有色或有凝固物的脱模剂，以保证混凝土颜色的一致性和平整度，选择质量优良的脱模剂施工，用量不能太多，保证涂抹均匀即可，否则容易导致油厚部位的气泡难以排除，出现油斑。擦油后，应保持模板干净，避免灰尘粘破坏表面的光滑度。
三是浇注和振捣的控制要点。混凝土外观质量缺陷的产生与混凝土的浇筑和振捣密切相关。应该从以下几点加强混凝土浇筑和振捣的控制。混凝土搅拌时间必须控制在3分钟以内；混凝土的搅拌必须充分，避免坍落度过小或过大；禁止混凝土表面出现水泡或水迹。水灰配比必须根据实际情况配制，提高混凝土的和易性。振捣的程度可以通过目测混凝土不下沉和无气泡时，并能振出一层水泥浆为最佳。通过梅花形的振捣方式能够保证不漏振。
四是混凝土养护的控制要点。混凝土养护对混凝土外观质量同样有重要影响，一旦养护不到位就会到处混凝土表面出现裂缝或损坏现象。养护通常在完成混凝土浇筑12小时后开始。养护周期为7天，最初的24小时必须每2小时就养护一次，24小时以后可以每4小时养护一次，同时还要对钢模板洒水降温。在最后拆模的时候，一定要十分认真和仔细，防止模板划伤混凝土的表面以及损坏构件边角等[2]。
3桥梁混凝土外观缺陷的处理措施
3.1桥梁混凝土表面破损的处理措施
对桥梁混凝土表面出现的破损进行修补，注意必须保证修补颜色与混凝土表面颜色无差异。具体方法为：通过多次科学实验，按照实际所需的配比，混合白水泥和普通的灰色水泥，把较粗颗粒的细砂剔除干净，然后掺入适量的聚合物，并充分搅拌砂浆，最后利用平滑的石板抹平桥梁混凝土表面。
3.2桥梁混凝土表面裂缝的处理措施
桥梁混凝土出现浅层裂缝时，一般的处理措施是涂刷水泥浆或者利用低粘度聚合物封堵，避免水分侵入；而当桥梁混凝土出现较深或较宽的裂缝时，则必须采用压力灌浆技术的处理措施进行修补[3]。
3.3桥梁混凝土表面颜色不均匀的处理措施
处理桥梁混凝土表面颜色不均的一般处理方式是：利用稀释的酸性溶液对不颜色不均匀部分进行清洗，等到颜色一致后，再用大量清水对表面彻底冲洗干净。在清洗效果不明显的情况下，还可以使用对混凝土表面进行涂层处理的方法。
3.4桥梁混凝土表面露筋的处理措施
对桥梁混凝土表面露筋的处理措施应该根据其发生原因以及露筋的严重程度来选择合适的修补方法，修补的标准时保证保证桥梁混凝土的结构强度不受影响，同时桥梁可以恢复正常使用。具体操作如下：先用锯切槽并划定需处理的范围，然后利用冲击工具彻底清除疏松的混凝土，接着检查钢筋的保护层厚度是否合格，最后利用压力灌浆技术或者喷射混凝土工艺进行修补[4]。
4.总结
综上所述，桥梁混凝土的外观质量对工程的整体质量有直接和重要的影响，对如何提高桥梁混凝土外观质量的研究具有重要的现实意义。只有通过深刻了解桥梁混凝土外观质量产生缺陷的原因，才能得出混凝土外观资料的控制要点和施工、预防措施，才能通过合理科学的补救措施真正提高桥梁混凝土的外观质量，提高桥梁工程的整体质量，延长桥梁的使用寿命，保证行车安全，为促进我国桥梁事业的高速发展做出应有的贡献。
【参考文献】
[1]刘炜勃，杨磐石，赵勇. 城市高架桥梁混凝土外观质量控制技术[J]. 公路交通科技(应用技术版)，2012，(03):121-124.
[2]谭杰，伍致力，粟奕. 浅谈如何提高桥梁墩柱外观质量[J]. 湖南交通科技，2012，(01):104-106.
[3]侯世果. 如何抓好桥梁混凝土外观质量控制[J]. 科技信息，2012，(28):423.
[4]张生江. 影响混凝土外观质量缺陷的原因分析及控制措施[J]. 网友世界，2012，(07):30-31.