背槽式干挂玻化砖内墙面在中小型铁路旅客站房中的研究与应用

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【摘要】：简要介绍干挂玻化砖内墙面的分类及特点,结合自己所设计实例浅析新建中小型铁路旅客站房设计中背槽式干挂玻化砖内墙面的应用,为旅客营造了不同的乘车环境和视觉感受的同时,设计上更注重以人为本,坚持遵循适用、经济、美观的原则，最终体现了现代站房"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"的原则。

【关键词】：干挂法；相容性；玻化砖

[Abstract]: Classification and characteristics of the inner wall of dry hanging tiles are briefly introduced, combined with the design examples of new small and medium-sized railway passenger station building design in the back groove dry hanging glass brick wall, built different traveling environment and visual experience for the travelers at the same time, more emphasis on the design of people-oriented, adhere to follow applicable, economic, aesthetic principle, eventually embodies the modern building "functional, systematic, advanced nature, culture, economy" principle.

[Keyword]: dry hanging method; compatibility; vitrified brick

中图分类号：U211.7 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

【正文】：

在我国现代建筑工程项目设计与施工中,内墙装饰具有十分重要的作用。国内传统的内墙装饰普遍采用内墙涂料、湿贴墙面砖或粘贴壁纸等施工工艺模式,但是在长期的实际应用过程中,这些类型工艺应用的局限性和弊端就日益暴露出来了。通过国内建筑行业设计单位和施工单位技术人员的共同研究与探索,干挂玻化砖工艺逐渐得到广泛的改善与应用,并且取得了较好的实际效果。本文仅就干挂玻化砖内墙工艺应用作以简要的探索与讨论。

近几年以来,随着我国铁路事业的迅猛发展,铁路站房逐步成为现代化都市中不可或缺的重要元素迈入了崭新的发展阶段。铁路站房工程设计不仅要满足功能性、系统性、先进性、文化性、经济性的的五性原则，还要满足铁道部提出的要全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新"六位一体"管理要求。中小型旅客站房在新的形势下，不但要为旅客营造不同的乘车环境和视觉感受的同时,设计上更注重以人为本,坚持遵循适用、经济、美观的原则，由此一些新材料、新技术也广泛应用于站房之中。在此环境下，背槽式干挂玻化砖工艺逐渐得到广泛的应用并且取得了较好的实际效果。本文以靖西站站房为例仅就背槽式干挂玻化砖内墙面工艺应用作以简要的探索与讨论。

玻化砖也叫玻化石、抛光砖、完全玻化石。是由石英砂、泥烧制而成，然后用磨具打磨光亮，表面如镜面般透亮光滑。色调高贵、质感优雅、性能稳定，强度高、耐磨、吸水率低、耐酸碱、色差小、价格经济。这种产品不含氡气，各种理化性能比较稳定，符合环境保护发展的要求，是替代天然石材较好的瓷制产品。由于有大理石的风采而又比大理石容易打理，价格低廉，所以使用范围越来越广，是现代瓷砖最重要的一类。其施工工艺又分为湿挂和干挂两种。目前，国内应用于室内墙面高档装修材料的玻化砖施工多以湿贴法为主，但是湿贴法所带来的空鼓、脱落等问题一直无法解决，尤其在比较重要的铁路旅客站房中，更成为不可忽视的安全隐患；在对其替代工艺的研究中，采取了以粘挂结合的施工工艺替代湿贴法进行玻化砖施工。因为玻化砖的厚度等性能指标不同于石材，不能套用干挂石材的施工工艺，针对其特点及相应的施工工艺，经过工程实践，本文仅就背槽式干挂玻化砖内墙工艺应用作以简要的探索与讨论。

一、干挂玻化砖的工艺分类：

分为：扣槽式、背栓式和背槽式。

二、各种干挂工艺的对比分析：

2.1扣槽式（图1）

该技术加工工艺落后,一般都在工地现场加工，加工质量难以保证，安全隐患大。开槽后背板一分为三，连接点成了最薄弱环节。背板剩余厚度小，安装时在调整外平整时极易造成砖的破碎，安全隐患大，而且在装饰线条安装、窗套收口、以及更换玻化砖等方面也还存在一系列的问题，该技术需要进一步完善改进。

2.2背栓式（图2）

该技术锚固孔的质量不易控制、不易检测；构造厚度要求较厚；锚固点的接触面积小，在包装、运输、安装过程中易造成连接点失效；背栓与背板之间属机械连接，敲击时会造成孔底击透或开裂，还存在热胀冷缩硬抵触造成胀应力，从而对玻化砖造成慢性破坏；脆性砖与硬性锚栓直接胀接，所以在风荷载和地震的强力反复震动下是相当容易破坏的。

2.3背槽式（图3）

该技术锚固槽的质量可控、可检；构造厚度要求较薄，能有效降低板材厚度；锚固点的接触面积大，承载力大；锚固件与背板之间属机械连接与化学胶粘相结合的连接方式，不会存在应力集中和应力残余现象，受力安全合理可靠；并且该技术目前根据玻化砖的特点、不同的建筑基体、不同的技术条件、不同的使用环境和不同的设计概算，依据严谨的设计与结构计算理论，形成了一套完整、实用的技术体系，施工方便快捷。

（图1）（图2） （图3）

三、背槽式优缺点

作为大尺寸玻化砖的缺点是厚度薄、硬度大、质地脆、易破碎，如何保证支撑体系与玻化砖连接点的牢固可靠，如何防止玻化砖破碎产生的安全隐患就成为玻化砖干挂技术的两大难点。而背槽式干挂技术适应了玻化砖的特点，突破了玻化砖在干挂内墙工程中应用的技术瓶颈，使得大规格、超大规格玻化砖可以安全、经济的应用在高层、超高层或对安全性要求较高的建筑工程中。

3.1技术特点

3.1.1安全增强层

安全增强层提高了脆性饰面板的强度和安全性。克服了脆性易碎的玻化砖墙面存在的安全隐患，即使当发生意外破碎时，也能够有效的避免安全事故的发生。

3.1.2背槽式锚固件

安装在背面的背槽式专用安装连接件——简称背槽式锚固件，是背槽式技术的重要特点。锚固件与砖之间属于面式接触，接触面积大，锚固件与砖采用机械和胶粘的方式连接固定，不会产生集中应力，锚固方式合理，锚固点牢固可靠承载力大。

3.1.3完善的技术体系

背槽式干挂技术根据玻化砖的特点，结合不同的建筑基体、不同的技术条件、不同的使用环境，依据严谨的设计与结构计算理论，开发了一套完整实用的技术体系。

整个技术体系由五个不同的技术系统构成，不同的技术系统价格随着技术难易程度的变化而变化，甲方可根据自身的经济承受能力及技术条件方便的进行选择。

3.2技术优势

3.2.1良好的安全性

背槽式干挂玻化砖技术在脆性大、易破碎的玻化砖背面复合一层安全增强层；背槽式锚固件与玻化砖接触面积大，机械和胶粘相结合的锚固方式不会产生大的初始施工应力，锚固点牢固可靠承载力大，二者结合具有相容性，从而提高了瓷板的安全性，。

3.2.2安装简单方便、破碎率低

背槽式干挂玻化砖技术体系完整，与其他支撑连接体系有着良好的兼容性，安装工艺简单便捷，安装效率高，安装施工破碎率低。

3.3良好的经济性

背槽式干挂玻化砖技术经济性能良好，当应用于实际工程时，玻化砖厚度可以按规范计算确定，厚度薄综合经济优势明显。

四、背槽式干挂玻化砖技术在靖西站站房中的应用：

靖西站房内墙玻化砖采用背槽式干挂工艺，该工艺与传统的湿作业工艺比较，免除了灌浆工序，可缩短施工周期，减轻建筑物自重，提高抗震性能，更重要的是有效地防止灌浆中的盐碱等色素对砖的渗透污染，提高其装饰质量和观感效果。传统的以灌浆为连接手段的饰面板，由于季节性温差变化引起的玻化砖面胀缩变形，使砖可能脱落，对人身安全造成威胁，相比之下，背槽式干挂玻化砖的施工工艺可有效预防玻化砖脱落伤人事故的发生。以下仅以靖西站房为例简要分析在实际施工中遇到的问题与心得体会：

4.1靖西站候车大厅墙面干挂玻化砖由原设计12mm厚玻化砖改10mm厚玻化砖原因：(1)、厂家生产玻化砖标准厚度为10mm，现墙面干挂玻化砖采取背栓式做法，玻化砖10mm厚度可以满足背栓式做法安全度。(2)、图纸上为考虑干挂做法需材料厚度为12mm，经市场材料考察，玻化砖厚度12mm的颜色与设计效果不符并且材料价格较高，12mm厚玻化砖尺寸为600*1200mm与设计600*300mm不符，为满足装饰效果和成本控制，故采取10mm玻化砖背栓式干挂做法。

4.2由于背槽式干挂玻化砖技术目前市场上生产的规格尺寸较少，在其他新建中小型站房中如内墙设计中选用的是600*300的尺寸，在市场上很难选购到此规格尺寸玻化砖，也可选择600*1200的玻化砖进行裁切，这样既满足玻化砖12mm厚度要求，也可达到实际需要的尺寸。

4.3通过实践在现阶段背槽式干挂玻化砖技术还处在应用发展阶段，并且由于其工艺的特殊性，决定了背槽式干挂玻化砖技术的市场价略高于同类干挂玻化砖工艺，因此降低成本节约造价方面还有待提高。

背槽式干挂玻化砖技术经试验证明，具有较高的承载力和良好的抗震性能，该技术的背槽式锚固件与板材接触面积大，机械和胶粘相结合的锚固方式不会产生初始施工应力，锚固点牢固可靠承载力大，可适应玻化砖较薄的特点，与玻化砖背面的安全层配合使用，提高了安全性；该技术体系完整，工厂化生产程度高，加工、运输、安装破损低，安装效率高，质量易保证，具有较好的安全性、经济性，该技术达到国际先进水平。经综合比较，背槽式干挂玻化砖技术，既保证了效果，又使综合造价降低，节约成本，达到真正意义的“适用、经济、美观”三原则，建议在新建中小型铁路旅客站房等重要建筑工程中推广应用。

（本图为靖西站候车厅效果图）