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双向正交鱼腹式钢桁架拼装施工技术

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摘 要:随着钢结构行业以及桁架施工技术在我国的飞速发展,目前建筑市场上采用钢桁架结构形式作屋盖吊车梁、塔架等实例越来越多,人们对钢桁架结构的拼装施工技术也越来越看重。本篇文章结合具体的工程实例,对双向正交鱼腹式钢桁架结构在某项目工程中的应用以及拼装施工技术作详细探讨,并针对工程施工中所遇到的各种难题,给出了相应的解决对策,供相关人员参考。

关键词:鱼腹式钢桁架;钢桁架;双向;正交;拼装;施工技术

当前,双向、正交型钢桁架结构体系在我国建设工程中的应用十分广泛,多数商业或民用建筑的屋盖吊车梁、桥梁等都对其有着普遍的采用,包括现实生活中所遇到的各种各样的塔尖、塔架等结构,其实质都是由三面、四面,乃至多面的平面组合而成的一种空间钢桁架。鉴于钢桁架结构在现代建设工程中的广泛应用,以及其作为建设工程的主要承重构件,所以其施工技术水平的高低及其施工质量的好坏将直接对建筑工程整体质量产生影响,因此我们有必要对钢桁架结构的拼装施工技术进行分析与探讨。

1 工程介绍

某篮球馆的屋盖屋架采用了钢桁架结构形式中的双向正交鱼腹式钢桁架来进行施工建设,并成功完成施工。在具体施工中,相关专业方面的施工人员通过采用起拱控制、温度影响控制以及焊接收缩影响控制等多种控制手段,不仅成功完成了篮球馆屋盖屋架的制作和施工,还保证了双向正交鱼腹式钢桁架结构的施工质量,提高了建设工程的成本效益。

某篮球馆钢桁架屋面在进行拼装施工时,采用分段技术对馆钢桁架进行合理的分段,准确确定其分段单元的长度;与此同时,采用现场拼装方式,在施工现场的地面将其拼装成馆桁架段,随后利用相关的起重装置将其吊至高空拼装平台,并高空组装成滑移单元。

2 施工特点

将钢结构桁架按照一定的原则,划分成若干制作单元。工厂按预先划分的制作单元,通过计算机三维仿真模型设定起拱值,加工制作并预拼装,合格后出厂运到施工现场。在现场地面拼装台上按一定工艺流程拼装成桁架段,将桁架段吊装到高空拼装平台,由相邻两个主桁架及其间的次桁架组装成一个滑移单元,向前滑移一个分段距离。滑移一次后,拼装作业面空出可拼装下一滑移单元。如此循环,直至所有拼装单元拼装滑移到位。

为保证拼装精度,采取工厂加工制作与预拼装控制、起拱控制、温度影响控制、焊接收缩影响控制、地面拼装控制和高空拼装控制的综合控制技术,最终完成整个双向正交鱼腹式钢桁架拼装,滑移到位后由单向受力状态过渡到空间受力状态,满足设计与使用的要求。

3 加工制作与厂内预拼装

3.1 桁架制作分段

桁架在制作上采取滑移方式进行施工,实际施工时,垂直滑移方向的桁架为主桁架,水平滑移方向的桁架是次桁架。根据相关的钢桁架拼装施工规定,其桁架的制作分段施工应该按照以下原则进行:一,首先,要结合桁架的深化设计,并充分考虑到现场的实际施工情况,比如起重机械的吊装能力等,桁架的分段必须要在明晰了现场起重机械的吊装能力以后,才可对其分段单元长度进行确定;二,另外,还需要按照方便材料运输以及经济、安全等原则来对桁架进行分段,确定其分段的单元长度。

3.2 厂内预拼装

为保证桁架的制作精度,出厂前每榀桁架须进行整体预拼装。拼装在胎架上进行,要求胎架平稳、牢固。拼装主要控制点为桁架上下弦间距控制,桁架弦杆尺寸,下弦杆的鱼腹圆弧度,腹杆预拼装过程中与连接板叠加同时钻螺栓孔和拼装过程中检验桁架各点起拱的数值。

4 地面拼装操作要点

(1)根据现场和起重条件决定桁架拼装方式,胎架下部须为硬质地面(钢板或路基箱),胎架须满足强度和安全要求,胎架底部与路基箱牢固焊接连接。

(2)在路基箱上每隔5~6m布置一个马凳,以保证拼装的构件有足够的支撑,避免构件因自重变形影响精度。

(3)马凳须避开焊接节点的位置,高度约1200mm,以便焊接、矫正与检查。

5 高空拼装的操作要点

(1)沿轨道设置滑移胎架:对鱼腹式钢桁架,每榀桁架不同部位的下部标高均不相同。不同拼装桁架使用的滑靴高度尺寸也不同。

(2)滑移单元组装:主桁架组装顺序由整榀桁架的中间段对称向两边进行,然后拼装次桁架,最后分段拼装第二榀主桁架和上下弦其他水平支撑,形成滑移单元。

(3)在胎架上划出构件的基准线和中心线,装配定位支撑。然后将待组装的构件按地面拼装的分段分别吊装在胎架上,借助千斤顶对构件高度进行微调,满足设计要求后固定。起步桁架两侧用缆风绳或支撑临时固定。

6 综合控制方法

对于双向正交鱼腹式钢桁架的拼装及施工来说,不管是在施工工艺,还是在施工技术上,都应该做好其每一个施工环节,每一道施工工序的控制,以保证其结构的稳定性,进而为建筑物的整体质量提供有力保障。下面对其施工中需要控制,且可以采取一定措施对其进行控制的施工工序作相关探讨。

6.1 起拱控制

钢桁架正式施工时,所采用的最佳拼装方法为:首先对其主桁架进行逐一整榀拼装,随后再采用滑移推进方式,逐步依次地进行次桁架的拼装。需要注意的是,如果主桁架在拼装时按照设计要求起拱,那么次桁架在拼装连接以及拼装完成之后,由于滑移时重力作用的影响,最终难免会造成桁架各个起拱点的实际起拱值小于设计值,无法满足桁架的设计要求。为了避免这一现象的发生,就必须采取有效措施加以预防。可行的解决办法是,给桁架结构施工中的节点起拱值预加一个数值,以用来抵消桁架施工过程中因重力影响而造成的起拱值下降,达到保证桁架施工中,实际起拱值等于设计起拱值的目的。

6.2 温度影响控制

在设计中参考温度定为最终的合龙温度,例如选取15℃合龙时的桁架尺寸为设计图尺寸。测量施工中桁架的实际温度,将测量温度与15℃的差异进行修正。此外,还应尽量选取合理的拼装时间,以减少与合龙温度的差值。

6.3 焊接收缩影响控制

(1)采用放大焊接间隙的方法来抵消焊接变形。根据板厚越大熔透焊缝的收缩变形量越大的规律和对焊接后的实际焊缝收缩量进行反复实测,最后将焊缝间隙放大到板厚的1/2。

(2)采用对称同步焊接,以减少焊缝收缩产生的弯扭变形。

(3)通过在上下弦接口处设置工装件来抵抗收缩变形,待焊缝冷却至常温,其附近的腹杆连接后方可割除工装件。

7 结束语

在本项工程钢桁架屋架施工中,为了保证工程的施工顺利,同时也为了获得更优质的施工质量,在实际施工中,施工人员采用了起拱控制、温度影响控制以及焊接收缩影响控制等多种控制技术,顺利完成预期施工目标。■

参考文献

[1] 王念念,王建设,阎彬. 北京奥林匹克篮球馆钢屋架方案比选和辅助设施设计[J]. 建筑技术. 2008(06)

[2] 孟昭桐. 屋面钢结构桁架施工技术[J]. 山西建筑. 2010(29)

[3] 徐纬海,王晋民. 干煤棚88m跨钢桁架分段整体吊装施工[J]. 施工技术. 1994(06)