用责任筑起铁路安全屏障

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2009年，陈永祥调入上关线路维修工区任工长。此工区担负着近一百公里及五个站场设备的养护维修任务，这对于一个只有十多名维修人员的线路工区来说无疑是一项艰巨的任务。面对困难，陈永祥没有被吓倒。他深知责任重大，必须想尽一切办法带领班组做好各项工作。

身为工区的“领头羊”，他考虑最多的是如何把安全生产工作做好，让班组每一位职工对安全生产工作都丝毫不敢放松，努力做到行车设备和人身安全零隐患。

在同事眼中，他总有股刻苦钻研的“闯劲”。大丽线新线开通初期，工区管内线路不良问题频发，身为工长的他看在眼里，急在心里。他通过认真分析工区线路检查资料、检测数据，准确查找出设备存在问题，制定了详细的整改措施，坚持“少动道、动准道”的原则，极大地提高了工作效率和工作质量。就拿轨检车动态检测来说，从2011年到现在，工区管内公里平均不良扣分都控制在8分左右，从未出现过“三级”以上的不良扣分。

他坚持班组每位职工在工作中做到“班前多预想，班中勤检查、班后必总结”，即：作业前组织开分工会，把作业方案拿出来大家讨论，合理分工、明确责任、办理好各种手续，工作结束后按时开会总结不足。针对职工在作业中劳保防护用品“缺穿少戴”、违反“作业标准”的问题，在考核的同时还要做思想工作，把班组成员的心理顺、气理顺。

每年的防洪季，也是他最忙碌的时候。由于大丽线具有山大沟深、危岩落石较多、雨季雨量大、汛期时间长等特点，防洪任务相对艰巨。在防洪等重点工作中，身为工长的他总是能身先士卒，以身作则。遇上暴雨需工区出巡时，每次他都亲自参与，总是冲在最前方，有条不紊地组织协调好工区职工进行线路巡查。每逢汛期，防洪看守点便成了关键点，需要职工彻夜坚守，他深知看守点上的艰辛与不便，对看守点上的职工关心备至，想尽一切办法都要把热汤热饭送到他们手中。

在繁忙的工作之余，他仍然不忘给自己“充电”。他通过工作中的摸索总结，业余时间的探索学习，多次参加了路局、段举办的技术比赛，在取得骄人成绩的同时，也极大地提高了自身技术业务素质。同时他还在班组推行“每日一问、每周一考、每月一评”的学习考核措施，把以往工区职工对技术业务学习“要我学”的厌倦心理，扭转为“我要学”的奋进心理，立竿见影地提高了班组职工技术业务素质，已有两名职工被提拔为工班长，自己也在2012年顺利通过了路局线路工高级技师的考评。

生活中的陈永祥是一个“热心肠”。因为工区工作条件相对艰苦，班组所在地偏僻，他主动关心职工，对生活、家庭困难的职工想尽各种办法帮助，主动与班组新入路大学生谈心，使新分配人员沉得下心，学得到东西。在工作之余，他还带领工区职工不仅种植了苗圃，还开垦出小菜园，既美化了工区环境又提高了职工的生活质量。为了调动工区的文化氛围，在工作之余，他除了组织职工参加文体娱乐活动之外，还鼓励班组职工多学习多写文章，在丰富了职工自己的文化生活的同时，也锻炼了文化修养和提升了职工自己的文化功底。通过长期的坚持，这个原本综合文化素质并不高的班组，经常会有职工的文章和诗歌在不同刊物上发表。

在 “先进班组”、 “样板党支部”等一系列荣誉面前，陈永祥从未停止过，也从未骄傲过，而是用责任筑起了千里铁道线一道又一道的安全屏障。用他自己的话来说：“过去已成为历史，明天还需继续奔跑在起跑线上。”