燃气管网智能化综合调度系统集成研究
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摘要： 本文提出了对现有调度系统进行集成的方案，结合青岛市燃气集团调度系统建设的现状对方案进行了论证，通过对比阐述了整合后的优越性。
Abstract： This paper proposes the solutions to the integration of the existing scheduling system， demonstrates the solutions according to the current situation of the scheduling system construction of Qingdao Energy Gas Co. Ltd.， and points out the advantages of integrated scheme by comparison.
关键词： 燃气智能化；调度系统；集成
Key words： intelligent gas；scheduling system；integration
中图分类号：TU996 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）29-0047-02
0 引言
随着燃气企业调度中心信息化建设的不断深入，信息系统应用于管网运营业务的各个方面，而信息系统的建设往往根据业务需要分期分批建成，独立运行，各信息系统之间没有建立起有效的连接。而燃气行业的特殊性，要求调度系统在紧急情况下采取有效可行的方案控制紧急情况，能快速地作出反应，这也成为燃气公司亟待解决的一个重要问题。
笔者主要针对这一问题进行系统集成研究，将已有的和燃气调度密切相关的系统进行集成并在GIS基础上进行生产调度管理、应急指挥和各类信息展示，以此达到及时、准确、高效的智能化调度的目的。
燃气管网智能化综合调度系统由管网巡线定位系统（GPS）、远程抄表系统、客户服务系统（TCIS）、燃气管网地理信息系统（GIS）、燃气管网数据采集与监控系统（SCADA）五部分组成。
1.1 管网巡线定位系统（GPS） 该系统已经建成，主要对巡线人员的运行和巡线车辆运行进行实时监控，然后清晰、直观地显示巡线人员和巡线车辆的运行情况。
1.2 远程抄表系统 该系统的侧重点是通过对重要客户站点的运行状态进行监控，从而监控公司重要用户的用气情况，在必要的时候还可以进行远程抄表结算。其中，SCADA系统与远程抄表系统共享通信系统和远程站点。
1.3 客户服务系统（TCIS） 该系统的建立，主要用于燃气具的情况、管理公司各类用户购买燃气和用户服务信息以及用户表具信息和对用户进行服务的情况。
1.4 燃气管网地理信息系统（GIS） 该系统已经建立，主要是把企业地上各调压站分布信息化、电子化，使地下燃气管道和电子地图相结合，方便进行信息查询，将燃气设施在计算机上很清晰地显示出来，提供管道事故的应急处理方案，实现管网安检管理等功能。
1.5 燃气管网数据采集与监控系统（SCADA） ①压力遥测系统。主要是通过不断建设目前已经完成的通信系统、7座中-中压调压站系统、2座门站系统、系统上位软件及300多座民用、商用调压站系统。系统侧重点在于通过对门站、中-中压调压站及民用、商用调压站压力数据的监控和采集，监控公司燃气管道的运行情况。并且在重要站点安装了智能阀门，可远程控制阀门的开关。②燃气泄露报警系统。该系统正在不断建设中。目前已经完成了通信系统、系统上位软件及500多个站点的安装。
系统侧重点在于通过对燃气管道阀门井以及燃气管线旁的电力、网通等井内安装的燃气浓度采集设备采集的浓度值，从而监控公司燃气管线的运行情况。一旦站点有浓度值报警，将安排抢修人员立即赶赴现场，查看是否有管道泄漏情况发生。
2 燃气管网智能化综合调度系统存在的问题与集成思路
2.1 存在问题 ①SCADA系统界面实时显示的数据将所监测设备的信息表达得一目了然，但它割裂了设备与其具体地理位置的关系，难以为事故抢修、排查故障提供准确的定位服务；②GIS对空间数据的组织功能和管理分析是综合调度管理系统的基础和前提。但是监控设备的实时信息不能在GIS图上实时表达，GIS本身对实时数据的支持较弱，单纯的GIS不能满足供气系统的决策支持和实时调度的需要；③TCIS是集呼叫中心、用户资料管理、客户服务、业务受理为一体的综合系统。但在办理用户投诉、用户报装、业务咨询等业务时，坐席值班人员无法知道供气设备的实时信息和用户的具体地理位置，无法给工作人员下达位置明确的工作表单，也不能为用户提供准确及时的信息服务，造成工作被动。④GPS只是对抢修车辆和巡线人员在地图上进行了准确的定位；
2.2 集成思路 各信息系统在燃气调度中起着重要的作用，任何一个系统不能够满足管网实时调度管理要求时，就需要按照数据共享以及功能分担的原则将系统进行集成。
SCADA能够对调压站、门站以及泄漏报警设备站点和流量站点等进行数据监控和采集，并在有突发问题的时候能够自动报警，使调度人员立即知道突发异常的准确位置。而客服系统在收到报修信息的时候，也要尽快提供给调度人员准确的报修位置，还可以利用车辆GPS定位系统对抢修车辆和巡检车辆进行定位。我们从上述情况不难看出，燃气调度工作与地理位置密切相关。
3 燃气管网智能化综合调度系统集成后的框架与功能
3.1 功能框架 系统设计的总体目标就是要将生产输配运行管理与企业过程服务管理进行有效的结合，形成快速反应、智能调度、综合报表、业务评估和决策分析等管理行为，提高工作效率、服务质量以及应对突发事件的能力。
①智能输配调度，就是系统集成后功能互补和数据共享的智能反应，在应对突发事件时可快速、准确地形成应对方案。②场站动态监控，就是对门站、储备站等重要燃气设施通过视频监控系统进行动态监管，保证场站的正常、安全运行。③便捷用户管理，主要是面向用户提供服务支持及售气收费管理流程提供支持，使燃气公司在平时的工作中能更有效地根据客户需求开展相关工作。④管网在线监测，就是通过SCADA系统对管网运行数据进行实时采集，保证管网运行工况的安全运行。
3.2 集成后智能化调度系统具体功能 ①管线巡检统计分析。巡检员根据任务或时间段生成相应业务报表，提供报表化、图形化的业务分析数据。燃气系统维修保养方面可建立计算机故障数据汇集系统，以及设备维修保养的监测系统。②实时数据采集与监控智能反映。在GIS的平台上可以显示静态的地形图和燃气管网图，而SCADA能实时地显示燃气输配设施的运行状态、各项数据等信息，两者功能互补。③燃气管网要素信息查询及区域统计和模拟操作。通过在管网图上单击鼠标等简单的操作，能够以弹出窗口的形式显示指定燃气管网配件的属性信息，选择最优停运设备，并自动生成停气通知单。④智能应急抢修。当调度中心收到抢修信息后能够依靠空间定位功能自动在GIS平台上进行定位并根据管网情况生成应对方案和相关信息表。⑤辅助决策。辅助决策功能在GIS平台提供燃气管网设备属性和位置信息的时候，根据SCADA提供给管网运行工况的数据，减少灾害事故的发生和泄漏的损失。⑥地图打印。燃气GIS本身属于AM/FM的范畴，具有强大的自动成图和设施管理功能，主要是以GIS为平台的调度系统，以此便于实现燃气管线专题地图的打印。
上述表明，以GIS为基础的调度系统，大大减轻了调度人员的工作量，在提高燃气生产调度水平的同时，也大大提升了员工对突发事件的处理能力和响应速度，更好地实现了其智能化调度的价值。
参考文献：
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