霸主驾到 第12期
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豪华车中的高性能产品，在全球经济陷入泥潭的情况下打破规则高调进入中国，至此，金主们再也不必花费高昂的私人进口汽车关税，就能买到一款自己喜爱的高性能车型，而且等值的售后服务一样不少。作为这个时代的霸主，高性能豪车为真正爱车的人带来了切实地实惠。
在这场席卷全球的金融海啸下，作为耐用消费品的汽车行业进入了真正意义上的销售寒冬。数据表明，北美、欧洲、日本几大传统汽车市场销量下滑的速度，都远远超过了最悲观的业界预期。当然，中国市场也好不到哪去。据中国汽车工业协会统计，今年1至9月，乘用车销量比上半年同期回落12.48个百分点。
相对国外汽车市场来说，国内汽车市场受金融危机影响还是比较小的。商家们把中国市场这个长久以来能够赚得利润的“金蛋”当作度过难关的有力法宝。汽车巨头也纷纷打破了长期在中国以销售普通意义豪华车型为主的营销模式，宝马M3、CTS-V等以性能见长的豪华车型纷纷进入中国，改变从前以私人方式进口，造成的价格昂贵，没有售后维修服务保障，所购车型不适应中国道路情况等种种问题。
宝马M3：体验“开宝马”
宝马M3一直延续源自赛车场的动感造型。08款M3搭载了以上代M5为基础改装后的4.0升V8发动机，这是宝马M3车型第一次采用八缸发动机。拥趸们相信：作为世界汽车发展史中极具重量的车型，在全球经济不景气背景下，以最低售价106.6万进入中国市场的M3，除了比老对手奔驰和奥迪更先一步抢占了国内的目标客户，也让更多的金主们提前感受了把玩的魅力，真正体验什么叫“开宝马”。
诞生20多年来，M3以绝对纯粹为驾驶者设计之车理念让人感受“人车合一”的愉悦。宝马M3按照人体工程学设计的真皮座椅、标配的高保真音响系统以及一系列选装定制方案，即使患有颈椎病你开着它从北京到广州，也会感觉十分舒服。因为M3的座椅功能除了和普通宝马3系轿车相同的8项电动调节外，新增加的电动腰托、电动侧向包裹和手动腿部支撑，都会让你乘坐起来非常舒适而且包裹性非常好，并不像有些车辆一味强调座椅包裹性，丧失了本来应有的舒适度。在这个方面，宝马M3的座椅可以作为很多车辆的楷模，真正做到了两手抓，两手都要硬。
M3的很多内饰结构与“普通”宝马3系双门轿跑车内设计存在众多不同，这些区别首先通过门槛嵌缝条上尊贵的M徽标清楚地体现出来。
M3在国内上市之前，如果你打算以私人名义从国外购进一辆M3车型，除了两国海关那里的各种繁杂手续，你还要缴纳进口关税、增值税、运费、运输过程中的保费等各种费用，现如今，只要您购买了国内上市的M3车型，便可以享受在宝马维修站点半径150公里内的免费紧急救援业务以及售后服务维修，厂家还会针对中国的气候和路况条件做适应性改造。
奥迪RS4：稳扎稳打“小绅士”
已在市场销售的RS4可与M3一争高下。奥迪将各式各样的美味调料倒进了RS4这口大锅，还将一块4.2升V8发动机塞了进去，味道究竟怎么样呢？
RS4轿车版和旅行版的前排都配备了运动型桶状座椅。它可在跑道等激烈的行驶状态中为乘员提供最大的支撑。其座垫及靠背的宽度都可以电动调节。如果按下Sport按钮，该款座椅还可以提供更大的侧向力支撑。这个按钮可以带来更直接的油门响应，以及更具动感的排气管声音；同时，它可以发出指令，将座椅侧围充气，为驾驶者提供更安全的保护。
所有初次尝到这盘菜的人都会说，RS4是一个稳扎稳打的小绅士，不冒尖也不落后，和宝马M3相比，小而快的奥迪就像宫保鸡丁和鱼香肉丝，都叫人爱不释手。
凯迪拉克CTS-V：丰满身材的“猎豹”
对德国的车型而言，凯迪拉克CTS-V是一个强大的竞争对手。
CTS-V搭载6.2L LSA机械增压V8引擎，除了一款黑色内饰版车型以外，它还拥有与普通CTS相同色调的浅色内饰版车型。
CTS-V最引人注意的是犹如动物胃脏的网状格栅，接下来就是鼓胀的引擎罩和棱角分明的前灯，就连空气动力套件都焕然一新，犹如一个身材丰满的“猎豹”，其他的地方与常规版的CTS并没有太大的区别，但考虑到CTS已经拥有非常迷人的外观设计，也会觉得这样的选择不错。除此之外，凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎，与之相匹配的是19英寸的轮毂。该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是宝马M系、奔驰E55 AMG、奔驰E63 AMG。作为一款带有美式风格的豪华跑车，CTS-V经历了德国纽柏林赛道的严酷考验，相信对于国内的消费者来说，CTS-V确实一款不可多得的“速度机器”！相信在宝马奔驰等高性能车型纷纷进驻的压力下，CTS-V也即将出现在中国消费者面前。
奔驰E63 AMG：PK M3
尽管AMG拥有着汽车家族中最强劲的心脏，但自进入中国后，奔驰好象就开始对这一系列进行了冷处理。随着M3的到来，这对老对手需要再次站上PK台，接受检验。
E63 AMG配备了6.3 升AMG V8发动机，最大功率可达378 千瓦，它的动力性能和巨大的排量在同级车型都属于佼佼者。强劲发动机所带来的是强劲的动力表现，E63 AMG轿车由静止加速至100公里/小时仅需4.5 秒，最高车速为250公里/小时。
E63 AMG车上的V8自然进气引擎，是它的精粹所在，它由AMG独力开发，采用了全硅铝合金制造，属于十分轻量化的V8，并且沿用不少AMG的赛车科技，垂直于缸体的进气与排气段有着与DTM赛车相近的架构，搭配可变气门正时、可变进气歧管以及讲究高引擎转速所需的各式配套，让这具引擎成为目前市面上动力输出最强的自然进气V8引擎。
内饰方面E63 AMG为驾乘者营造了一个充满运动感的空间。座椅表面采用软羊皮皮革，并配备AMG铝制换档拨杆。