SFH上菲红动力喜获大奖

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇SFH上菲红动力喜获大奖范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

在中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出的2011“年度发动机”榜单中，sfh上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。

引进先进技术，逐步成熟

SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念，传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神，不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过2-3年的本土化进程后，FPT菲亚特动力科技工业凭借丰富的产品组合（5大发动机产品系列，动力范围覆盖从50hp到870hp, 传动系统最大扭矩达到300到400Nm）和强大的研发能力，已成为全球最领先的动力系统供应商之一。

在产品品质方面，SFH上菲红全面引进FPT菲亚特动力科技工业全球先进动力技术，有效运用先进的质量、环境和职业健康安全管理系统，并 已 通 过 ISO14001:2004、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证。在生产管理上，SFH上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造（WCM）”的要求，以确保SFH上菲红出品的发动机能与FPT菲亚特动力科技工业全球工厂产品达到100%互换的标准，以保证出口市场。

SFH上菲红目前的产品系列主要有Cursor、NEF、F1三大系列，产品覆盖3-8.7L排量，功率70-294kW、最大转矩350-1600Nm的各个系列。公司规划初期年生产力为10万台柴油机，产品供应国内及海外市场。上菲红规划有高自动化程度的产品装配线和机加工生产线及完善的物流、配套体系，作为行业新军的SFH上菲红动力逐步成熟。

运用智慧， 打造先进产品及服务

为了克服原机型对国内油品的“水土不服”，消除用户的后顾之忧，SFH上菲红系列发动机进入国内后针对油品、超载、山区等较多复杂的使用环境，在发动机滤清器等方面进行了很多改进。目前SFH上菲红发动机的国产化率达到90%，使得产品在成本上更具有优势，市场竞争力提高。

SFH上菲红4大工艺与别的企业区别不大，但在每个工艺细节方面却有自己的特色。在机加工方面，采用柔性化、模块化生产，发动机气缸中心距可以根据需要进行调整，在一条生产线上能生产多款发动机，实现了投资的集约化。为保证产品品质，在生产管理上，上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造(WCM)”的要求进行。经过调查，在SFH上菲红发动机系列中出现较大故障是非常少的，而一些小故障非常好维修，并且SFH上菲红有一套完整的体系来保证故障少，能适应各类恶劣的天气。

从产品平台的引入及延伸，到产品在不同市场的应用，SFH上菲红逐步向公司建立“一站式解决方案”的目标发展，产品覆盖轻卡、轻客、重卡以及工程机械等多个领域。为响应中国政府对于低碳、环保、节能、创新的号召，SFH上菲红于近日举行的上海国际车展上，隆重推出了Cursor13发动机，进一步完善了SFH上菲红现有产品系列。新Cursor13和已大量投放海内外市场的Cursor9出自同一平台，技术领先、性能先进，远超行业同类产品，堪称是一款为保证未来需求而开发设计的产品，它为行业同类产品树立了新的性能及可靠性的标杆。

目前SFH上菲红正在广泛铺设服务点，积累服务经验。SFH上菲红将根据高速公路网的发展建设自己的服务网络，目前为止，能维修SFH上菲红发动机的服务站已达到500家左右。

超前技术，创造更高价值

在国际市场中，“绿色、环保”的概念不断被强调，未来发动机将继续向降低噪音、节约能源，提高公升率方向发展。

在国IV标准迟迟未公布之前，SFH上菲红已超前研发，为更高的排放标准做好准备。FPT菲亚特动力科技工业拥有全球10大技术研发中心，在欧洲、中国和南北美洲均拥有自己的研发和生产基地，为全球研发及提供最先进的发动机。其极为广泛的产品线和对研发活动的大量投入，让菲亚特动力科技工业成为工业动力领域全球范围内最重要的企业。SFH上菲红产品噪声低，能够给客户带来更加舒适的乘车体验；产品的紧凑性设计让发动机整体体积变小；设计零部件少，减少了客户的维修成本。发动机的可靠性大大提高，而油耗也大大降低，能够实现客户利益的最大化。经典产品CURSOR9诞生于全球最新一代的产品平台，实现了FPT菲亚特动力科技工业多项专利技术的完美结合。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，其优越的动力性能比同类产品低3dB(A)以上的超低噪声及低油耗等都得到用户的肯定，并不负众望捧回了“2010年度环保动力金奖”。