错误扣船责任认定的比较法研究

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【摘 要】船舶扣押是海事请求保全的重要方式之一，但实践中错误扣船的情况也时有发生，这可能给当事人带来巨额损失。本文通过

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iv关正义著：《扣押船舶法律制度研究》，法律出版社，2007年9月，第240页。

v韩立新、王秀芬编译：《各国（地区）海商法汇编（中英文对照）》（上卷），大连海事大学出版社，2003年11月，第488页。

vi谢怀译：《德意志联邦共和国民事诉讼法》，中国法制出版社，2001年7月，第260页。

vii关正义著：《扣押船舶法律制度研究》，法律出版社，2007年9月，第253页。

viii崔胜雄：《中韩扣押船舶制度比较研究》，大连海事大学，硕士学位论文，2006年，第44页。

【参考文献】

[1]韩立新，王秀芬.各国（地区）海商法汇编[M].大连：大连海事大学出版社，2003.

[2]杨安山.新加坡扣船新发展――评新加坡上诉庭the“Bunge Melati 5”案[J].中国海商法研究，2013（1）.

[3]倪学伟.中、南两国船舶扣押制度比较研究――兼论中国航运企业应对南非船舶扣押的策略[J].中国海商法年刊，2008，18（1）.

[4]向明华.香港特别行政区船舶扣押制度研究[J].广州大学学报（社会科学版），2012（9）.