编读 第9期

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上一期

中国大城市的一个问题是，随着强势利益集团的日趋成熟，富二代和富二代拢聚大部分社会资源。留给其他年轻人的机会就越来越少。随着中目就业结构的调整，年轻人在大城市里所面临的困难只会更多，不会更少，而且会持续很长时间。他们应该认真考虑，到底什么样的地方更适合自己，但要让人心甘情愿离开大城市，国家需要出台更多政策扶持二线城市。

――廉思(《蚁族》作者、中国对外经贸大学副教授)

2010年4月15日出版

双周观点

守住善款的底线

在众志成城共抗震灾之时，人们除了关注灾情之外，更关注善款的使用。规范和约束善款最重要的就是信息透明和公开。在救灾过程中就应同步公开善款乃至救助资金的使用情况。逐日公布，阶段性小结，捐款数额、用款方向、用款数额、实际效果等等，只有实现了这样完全透明和持续的过程，公众的疑窦才会豁然消失。汶川大地震发生后，有1.4亿元灾后重建资金被安排规划外使用。如此巨额重建资金居然被违规使用，一方面固然印证了公众的某种担心；另一方面，也昭示了审计的重要性和必要性。

(胡印斌)

能否有更多的“哭墙”

南京大屠杀纪念馆已经决定在“遇难者名单墙”上增刻3000多个遇难者名字，这简直是难能可贵的。在中国的各类纪念馆中，很难看到所有死者的名字，更不要说其他资料。我们这些生者需要知道并且记住他们的名字，这是对生命的态度问题。令人感叹的是，前段时间王家岭矿难的死者名单也至今没有公布。

搜集死难者名单并公之于众，这已经成为世界性的灾难反思一纪念制度。相比之下，我们在这方面起步晚，而且已经建立的纪念馆和博物馆，也存在很大问题。所谓信息的透明，就应该从更多的“哭墙”建设开始。

(陶东风)

未来之前，广州人怎么办?

在广州珠江新城，一位刚休假回来的公交车司机“荡失路”，载着满车乘客兜路兜到晕，最后在乘客的指引下才走出迷城。这是千真万确的事情。不只是广州，现在整个珠三角都在修路。无论是穿衣戴帽修桥补路还是城市的拆拆建建，深受扰害的老百姓总是不胜其烦，而有关部门的解释和安慰却总是一个苍白的词组，为了未来。

未来几时才到来?天晓得。未来是一个概念，就像橡皮筋一样，可以无限拉伸。所以我很希望各位掌门人在为我们谋划和建设未来的同时，为我们仔细谋划好今天，好好把这个问题摆上议事日程。

(陈扬)

汽油门考验公众维权路径

汽油门已经影响到上万辆汽车。中石化所出售的红色汽油锰含量超过9.8％，是正常含量的98倍，这是一个超越“疏忽”范畴的异常性事件。上万受损车主数量看似众多，但他们与中石化的博弈交集始终处于“一对一”状态，在中石化面前都是分散的个体，这种各自维权的原子化状态，让中石化始终能占据强势地位与话语主导权。“锰超标98倍汽油事件”正在考验着公众的维权路径。遗憾的是，即使是在一般性消费纠纷中，公众往往都要面临成本付出高昂、渠道不畅的维权尴尬，这也是我们所有人正身处的困境。

(毕舸)