曾海涛:逆袭者

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万科浪骑队成了中国杯帆船赛历史上最大的一匹黑马。赛事首日，这支队伍就在港深拉力赛中获得博纳多40.7统一设计组第二名，仅慢卫冕冠军华帝队2秒—这支从首届就开始参加中国杯的队伍，过去的成绩一直徘徊在20多名。

随后几天，万科浪骑的船员们没有再让冠军旁落，在五轮比赛中接连拔得头筹，媒体报道附上大标题“中国杯进入万科浪骑队节奏”。

所有人都认为这是一匹凭空冒出的黑马，但在船长曾海涛看来，取得这样的成绩是在意料之中。为了准备这次比赛，他们换上了最先进最轻的帆，引进了包括世界杯冠军在内的8名高水平外援，而且在今年3月比完海南环岛赛后，他们未歇一口气就开始了高强度的集训。

如此大费周章，为的是交出一份满意的贺礼：明年，浪骑队的东家万科集团将迎来30周年生日。

“很多人知道我们王主席（即王石）喜欢登山，其实他也很重视帆船运动，”曾海涛说。在2010年举行的第四届中国杯上，王石甚至亲自登船参赛，他解释说：“从2003年珠峰下来后，我就开始练习帆船了。只是因为登珠峰的影响力实在太大，所以外人以为我只喜欢登山。”他给自己制订的规划是“50到60岁登山，60到70岁航海”。

2006年，万科收购了深圳浪骑游艇会—这是中国大陆最早的一家海上运动俱乐部，将其更名为“万科浪骑游艇会”。事实上，在为2011年深圳大学生运动会准备的设施建成之前，俱乐部正是中国杯帆船赛的比赛场地，它记载了中国杯从无到有、从小到大的发展历程。

曾海涛是俱乐部的第三批船员。这个皮肤黝黑、笑容腼腆的小伙子出生在汕头的海边，“天天在海里游泳，看到那些帆船、帆板在海上，那种自由翱翔的感觉，我就想能不能像他们一样。”央求之下，父亲把他送到了体校，随后一路进入专业队、广东省队，退役后加入万科浪骑，成为了一名助理教练。

他还记得，2011年时俱乐部有20多条帆船，现在已经增加到50多条。1996年游艇会成立时，只有二排泊位，而现在，拥有七排共296个泊位。俱乐部会员也越来越多，大都是30岁以上的企业家。“玩帆船是需要付出时间的，而年轻人都忙着为事业打拼。”