做人要做生态家

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杜桂琴41岁环保志愿者

我是一个纳西族人，18岁之前是学舞蹈的，在云南一家文艺学校毕业，26岁的时候参加了一个新秀大赛，获得了第一名，到了省歌舞团当了一名舞蹈演员。在我的心里除了舞蹈艺术之外，还有儿时经常在里面玩耍的那片杜鹃林，―直让我魂牵梦萦。

1999年，我回到丽江老家，再次看到了山背后那片熟悉的杜鹃林，于是产生了投资保护的念头。我的想法得到了家人，以及当地政府的大力支持。丽江地区和丽江县安排15万元资金，用于水电路基础设施建设。经过一年多的紧张筹备，我与村里和乡里签订了保护协议，组建了“丽江杜鹃园生态旅游开发公司”，并把当地纳西族群众称为“美旭阁”的2000亩杜鹃林确定为核心保护区。

杜鹃园总面积数万亩。在这一区域内，从海拔1300米的金沙江河谷到2700米的山巅上，独具特色的纳西族村寨与杜鹃生长的山体天然相连，构成了“花中有村落，人在花中住”的迷人景观。每年春节前后，20多个品种的杜鹃竞相开放，先是红色的、粉红的，然后是黄色的、白色的，有的杜鹃花大如碗，花期一直延续到9月。在这片杜鹃园里，既有树龄上千年的古老杜鹃，也有树干―人抱不过来的大树杜鹃，极具科考和研究价值。

为了保护万亩杜鹃园，我告别了自己曾经苦苦追求的舞蹈艺术和熟悉的舞台，筹集资金近200万元，用于杜鹃园的建设和保护，其中当地政府先后投入专项资金，用于改善道路和水电基础设施。

我热恋的杜鹃园，不仅有效地保护了人类共同的自然遗产和奇观，而且影响了当地群众的观念，增强了他们保护生态环境的意识，建设和保护生态环境已经成为当地群众的自觉行动。把杜鹃园建成国家或省里的自然保护区，是我目前的最大心愿。

立足于保护，进而发展生态旅游，杜鹃园必将成为继丽江古城、玉龙雪山以后又一亮丽的旅游景区。

哈斯巴特34岁企业老板

我的家在美丽的大草原，15年前考学出来了。2004年回家，坐在汽车上，我看到一只孤独的小狍子在牧场深处游荡。清晨的牧场上露水闪着光，淡淡的雾霭腾起，给小狍子镶上一层亮亮的白边。我很诧异，感叹怎么就这一只了!坐我身边的大爷告诉我，前几年这还有十三四只，现在越来越少，可能是让矿上的人知道了，都被打掉了。

我所住的地方，以前听大人们说以前-有很多狼，多的时候有四五十只成群的来回走，到了70年代后期就变成二三十只。去年听说见过两只，但是最近这两年回家都没有亲眼见过，很可能狼已经从这片草原上灭绝了。我们草原人都反对外人来打狼，狼对羊是有好处的，狼可以防止传染病在羊群中传播。有一种病叫阿而扇病，就是羊身上起水泡溃烂，狼一进去就把病羊吃掉了，这种病就没了，不像现在还要防疫、打针费很多力气。

2000年以前这里的鸟类也很多，包括天鹅，每年都在逐渐减少，布日图湖干了以后，天鹅更是彻底消失了。从牧场上消失的还有黄羊和旱獭。以前这些都是除家畜以外最重要的动物，但是现在没有了，家人说，今年因为雨水好，草好，又有一群黄羊从蒙古国跑过来，但是很快被打光了。

我的家在内蒙古的东北部，比其他地方更冷。我们村里有一位叫吉德木得的老人，他可以认识300到400种草，可以根据云彩的变化判断天气，根据野生动物的迁徒判断当年的年景，预测雪灾，洪水、旱灾和风灾。过去，牧民迁场前都要由这位老人勘查草原，看哪里的草长得好适合度过下一个季节。

现在我们村的人对生态系统保护的意识都很强，如果看到有谁滥杀动物，都会极力阻止，或者上报到相关部门。草原人热爱草原，决不允许任何人来破坏一草一树。

朱建国43岁铁路局工作人员

早年前我被局里抽去建设青藏铁路时'那时青藏铁路沿线有许多生态类型，生物群落也丰富多彩，是我国和南亚地区的“江河源”和“生态源”，原始生态环境在全球占有特殊的地位，但生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏不可逆转，有的草皮植被恢复时间需要上百年的时间。我们当时对青藏铁路环境保护主要有两项：一是做好污染防治，二是搞好生态保护。青藏铁路穿过长江、黄河、澜沧江三江源头，水污染防治责任重大。环境保护的侧重点则放在生态保护尤其是野生动物、植被、湿地系统、自然保护区和自然景观的保护上。

我是后来去的，听前辈们讲当时中铁三局为了保护自然生态，承担了长江源头特大桥的施工建设任务。他们不惜加大成本，创造性地设置了三级沉淀池。桩基施工时的泥水不许直接排放，而是先让泥水流到沉淀池内进行分级沉淀，待泥水沉淀干净了才把水抽放出去，池底的泥沙沉淀物用拉土车拉走，堆放到规定的弃土场。

工程施工难免会占用土地。为了最大限度地保护草地，在施工中，建设者发明了草皮回植技术。在施工不得不占地时，工人们先把草皮一块一块地挖开放置他处，施水保养。等工程完工后，他们再把草皮一块一块地回植到原来的土地上。为了保护环境，青藏铁路建设指挥部还和中科院动植物所、林科院等单位合作，在沱沱河、安多、当雄建立了三个海拔4000米以上植草试验点。

湿地系统是青藏高原水土系统的重要组成部分。为了最大限度地保护沼泽湿地，铁路建设者进行了艰苦的努力。位于北部羌塘草原的古露湿地上，有一座规划中的车站。在车站施工前期，我们就考虑如何保存这片湿地。我们在原湿地旁边的植被稀疏处挖掘出与湿地等高的洼地，将湿地原水引入，营造出人工湿地环境；再将车站用地上的牧草连根挖出半米深，一块块植入人工湿地内。可可西里是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地，每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔，8月份开始携仔回迁。为了保证可可西里南部到北部产仔的藏羚羊能够顺利回迁，上级领导要求沿线各施工单位停工让路，并责成沿线各施工单位要对动物通道施工现场进行全面清理，禁止鸣笛，同时要主动与当地保护站取得联系，引寻藏羚羊通过动物通道迁徙。

后记

在采访这些生态环保志愿者的时候，我有一个共通的感受就是他们都对自己生活过、祖祖辈辈赖以生存的家乡怀揣着很深的情感，这种情感与其说是对过往自然风光的怀念，不如说是对未来生态发展的关怀，而这也成为他们投身生态公益事业的首要原因，要用实际行动保卫我们的地球家园。

据了解，目前关注生态环保的个人、企业和社会组织已经逐渐形成力量，关于生态建设的公益事业也逐渐走上更为精细化的细分之路。2009年，蒙牛联合全国绿化委员会、国家林业局、中国绿化基金会共同成立了中国首个致力于生态草原保护与建设的基金――“蒙牛生态草原基金”，该基金的建立，主要用于生态草原建设及生态文明建设，同时也为企业、团体和个人志愿参加生态草原的保护等活动搭建一个平台。蒙牛生态草原基金通过宣传和倡导生态文化，推进生态建设，唤起社会各界对生态草原的关注，为中国草地资源的建设提供长效保障机制。请关注蒙牛生态草原基金，一起为生态草原的可持续发展保驾护航。

此外，蒙牛“生态行动助力中国――开箱集‘草皮’生态草原行”活动已于近日火热拉开帷幕，招募生态志愿者、与明星一同参与生态草原体验行、共建生态草原，让消费者关注生态草原建设，传播关爱生态草原、建设生态草原的理念，同时号召更多人加入到生态志愿者的行列。

消费者购买蒙牛整箱活动产品，开箱集“草皮”，凭一定数量“草皮”在指定地点可换取蒙牛纯牛奶、“生态多多”珍藏版公仔等生态好礼。同时，加入“生态志愿者”行列，有机会与明星一同共建生态草原。更多活动详情敬请登录活动网站。