廊子在建筑设计中的应用分析

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【摘要】随着社会科技的发展，如今的建筑物已经不是简单意义上的建筑物了，它们越来越智能化、人性化，无论是风格上还是建筑形式上都有了很大的变化，但廊子却一直被保留至今。本文将就廊子在建筑设计中的应用进行分析。

【关键字】廊子建筑设计应用分析作用

中图分类号：TD229文献标识码：A 文章编号：

一、有关廊子的简介

“廊”是一种空间存在形式，廊子不仅是建筑的重要组成部分，还是建筑设计中增强设计效果的重要符号与手法。通过院落和连廊形成多层次的户外公共空间，各个院落空间相对独立，便于不同人群的分区管理和护理的同时，方便各个功能区域的联系。贯穿群组建筑的连廊使老人们的活动不被风雨日晒影响，又是茶余饭后休闲散步的好场所。各个院落之间通过高低错落的连廊进行联系，以廊作为沟通的桥梁和纽带，有利于群体建筑整体感的形成，营造和谐的大家庭氛围。同时，贯穿整个地块的廊道系统还提供了多视点的景观朝向，是理想的室外活动空间 。

廊子最早起源于何时何地已无从考究, 不过, 廊子与建筑自身一样, 早已被赋予太多的内涵和等级。中国古建筑中出廊的多少有严格的等级划分, 周围廊等级最高, 不出廊最低。于是给我们留下了故宫大殿, 也留下了杜甫草堂。希腊的三柱式、罗马的五柱式根据不同的内涵, 或列于神庙门前, 或建于教堂之中, 或肃穆或优雅地构成各式各样的廊子, 渲染着建筑的主题⋯⋯

二、廊子的作用

1、作为建筑自身的交通空间

廊子的联系作用中, 最原始的自然是其作为建筑自身的交通空间。这一点, 我国传统民居中体现的尤为突出, 虽然在风格上存在着各自独特的地域特点, 但是它们共同之处是, 插入水中或石岩的柱子上面, 总承载着或宽或窄的廊子, 这些廊子几乎纵贯吊脚楼的两层, 成为两层各房间彼此相联的唯一通道。同样, 纵观遍布漳州南靖华安、平和、云霄、漳浦等县山区的漳州土楼, 虽然造型迥异、规模不同, 然而其共同的特征之一是, 土楼的各层均是依靠廊子作为其必要的交通要道, 从而成为这庞大家族建筑的联系纽带。廊子这种作为建筑自身交通空间的原始作用, 一直延续并影响着古代及近现代建筑的方方面面。目前, 它在教学楼、小型办公楼等公共建筑中应用最为普遍。

2、室内外空间的联系

廊子在作为建筑自身交通空间的基础上, 又或间接或直接地发展成为室内外空间的过渡空间。这一点, 在中国民居中已有很多应用, 例如江南水乡常见的建筑形式———廊棚, 这些廊棚的应用除了给行人带来通行上的方便外, 还连接了室内外, 充分与自然沟通, 便于行人交流。云南丽江纳西族传统的民居中最显著的一个特点, 便是家家房前都有宽大的外廊, 当地人称其为“厦子”。当地气候宜人, 纳西族人常在“厦子”中吃饭、会客,“厦子”成了建筑由室内到室外的一个延续。而福建境内的商铺建筑, 则借鉴了吊脚楼的特点, 在纵贯建筑沿街一面的一楼, 全部设以密集的柱廊, 这样浩荡的廊子, 可以使一层的商铺门脸基本免受风雨的侵袭, 同时, 对于购物者而言, 在或晒或雨的日子里也可从容、轻松地浏览, 好不惬意! 而这长长的廊子, 又无形中规范了行人的行进路线, 保证了中间道路的畅通。福建境内商铺建筑中廊子的运用, 于微小之处真正体现了建筑的以人为本, 确实值得各地借鉴。廊子作为室内外空间的联系, 它的特定空间在一定程度上抹去了建筑内外的界限,使室内与室外成为一个有机的整体, 空间的连贯性消除了内外空间的隔阂, 给人一种自然有机的整体感觉。这种感觉一直被民间或专业的建筑师们“意会”着, 在建筑中延续上千年, 从简朴的民居到恢宏的皇宫大殿, 均发挥得淋漓尽致。

3、建筑之间的联系

随着建筑院落化的形成, 人们对建筑之间的联系越来越重视。以中国传统的四合院为例,廊子将院内所有的正房、厢房自然地联系在一起, 围合出独属于院内的小世界。雨天, 人们不必撑伞, 自可在这小世界内自如地交往、穿梭。这里的孩子们也不会似高楼大厦中的孩子忍受

孤独、甚至对风雨埋下厌恶的种子, 长长的联廊是他们风雨天开心嬉戏、任意挥洒的空间。也许正是由此感悟, 现代住宅越来越重视交往空间的运用, 于是联系各个门洞单元的长长外走廊应运而生, 短时间内风靡大江南北。这种外走廊在南方某些地区可以尽显其长处, 但是暴雨后的积水、雪天的冰冻路面, 却也让北方地区的居民尝尽了苦头。建筑上的东施效颦, 结果总是华而不实、劳民伤财。

作为建筑之间的联系, 廊子不仅在现代住宅中得到了很好的运用, 在公共建筑中也多有出现,在现代学校建筑组团中应用居多。廊子作为现代学校建筑组团的联系纽带, 最早可以追溯到1919 年的包豪斯, 由格罗皮乌斯首开先河, 将教学楼、教师办公、学生宿舍以及食堂等建筑组团由廊子联系成一个整体, 既协调了不同功能的建筑单体, 又用来作为整个建筑组团的交通和交往空间, 同时, 也增加了建筑立面的层次感, 使整个建筑组团完美统一, 做到了功能与造型的有机结合。随着现代建筑技术的发展, 我国大中院校新校区教学组团的“联廊化”规模越来越大, 发展至今, 十几座建筑单体的组团已较常见, 廊子成为穿梭其间不可或缺的元素。

三、廊空间处理手法

各建筑中廊空间的处理手法在日标卜都有其一致性,即形成清晰的交通网络,创造多层次,丰富变化的廊下交往空间, 但具体细部处理手法的不同, 使廊空间具有多种功能与形态。总结其处理手法,大致分为几点:

1. 廊空间组成建筑中的交通体系一是作为空间交通组织的主要枢纽; 二是只作为局部空间单元的交通空间,与其它类型交通元索结合; 三是廊空间交织在一起,形成主次分明的树状结构,或形成网格式体系。

2.在空间形态塑造中,建筑师趋于创造多层次的复合廊空间。

（1）空间界面的曲折与高度的变化在保持廊空间方向性基础上, 使空间时而开敞、时而封闭。

（2）多个廊空间在水平和垂直方向上叠加或设置夹层、插人体块,形成复合空间。垂直交元素的加人使廊空间既体现水平方向上的动感, 又体现垂直方向的动感。

3.创造宜人的空间环境,促进人们的交往行为。

四、廊的应用现状

商业建筑中的底部空间可谓寸上寸金, 是最有经济价值的部分。显然,无论是商业街还是大的商业综合体者防交少采用类似居住小区中所运用的大面积架空或全部架空的形式, 而多数是利用骑楼或底部局部开放,作为城市公共空间的一部分。如美国著名建筑师约翰. 波曼设计的上海商城, 运用架空手法在建筑人口处形成一个十分庞大而生动的开敞空间, 以夸张的尺度与庭院空间结合起来, 产生了特殊的空间效果, 强调厂城的概图。商业建筑的类型和功能繁多, 在实际运用中的底部架空的形式和用途同样也比较丰富,有以下主要几方面：

延续骑楼形式, 形成商业街, 创造了可遮阳避雨、适于交往、购物的城市公共活动空间。如新改造的中山市“孙文园文化旅游步行街” , 虽然只有500m多长, 但两边都是上个世纪20年代初建造的洋溢着浓郁的南洋风格蒯岭南骑楼, 无论是天晴还是下雨,都能给人们提供一个格外舒适的购物环境。

采用局部架空, 缓解交通压力,为市民提供休息和交往的空间。

在城市中心密集区的沿街建筑或建筑物沿街转角处, 利用子或其它支承结构, 将建筑物底部部分架空, 并且在架空部分种植花草利用台阶形成下沉式广场或抬高地面, 或放置某些街道设施, 如街道树、自动售货机、公共电话亭等, 这种处理方式, 一方面使人们能够自由穿行于建筑物底部, 增大人们交流机会和步入沿街商场娱乐中心机率, 另一方面也有利于创造变幻街景, 减少人们在市区的拥挤, 使行车视线通透。如纽约的花旗联合中心大楼基座下沉广场部分, 成功地结合了城市设计的处理手法, 形成了一个富有人情味和亲切感的空间, 受到人丁门的普遍赞赏。

3、利用架空, 实现新旧建筑的协调统一。

出于保护有纪念意义的旧建筑, 充分利用城市空间的目的,有时运用将新建筑架空在旧建筑之上的做法。通过架空层形成新旧建筑间的对话, 同时保持新旧建筑与城巾空间的良好沟通。如美国丹佛市百老汇1999大厦, 建筑师用几根巨柱将塔楼底部架空, 使之凌驾于教堂之上,架空层使教堂与两边的街道通透依旧， 也使街道空间融人建筑底部, 成为优化城市空间的重要因素。

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