辽宁地区公路路基边坡防护技术的研究
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摘 要：随着人们对生态环境重视程度的提高，以及对交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视。本文首先对路基边坡的防护情况做了一个调研，根据调研的情况我们发现了几种适合辽宁地区公路路基边坡防护技术。我真心的希望这些边坡防护技术对大家会有所借鉴。
关键词：辽宁地区公路； 路基边坡； 防护技术
中图分类号：F540.3 文献标识码：A
1前言
随着我国经济社会的不断进步，道路建设步伐明显加快，人们对所生活的周边环境有了更高的要求，道路已作为人们生活中不可或缺的空间。根据可持续发展的要求，边道路边坡绿化工程中应着眼于与自然环境的协调性和环保生态功能，故公路防护工程设计应在以上指导原则下，紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护型式，在确保公路边坡稳定的情况下，尽可能的进行大面积的复绿，既能够美化环境，又可稳定边坡，防止水土流失，保证公路的使用寿命。
2.1边坡情况调查
①辽宁公路绝大多数是依靠天然植被的防护作用，在边坡不能够满足植物生长的条件下基本没有防护措施。
②辽宁在平原区的农村公路路基基本不做防护，部分山岭区和沿溪路段有少量的工程防护设施，比如浆砌仰斜式路堤墙、浆砌片石护坡等。
③辽宁有许多村屯路段，结合乡镇公路建设，公路两侧进行了绿化，采取了一些植物防护措施，比如种草、铺草皮等。对绿化的植物种类的选择，当地养护管理部门已经掌握了一定的成功经验，一般路段路肩上种植杨树、水腊、四季锦黄、黄心菊、串红等，沿溪路线种植杨树、柳树等。
④从辽宁各地路段的实际调查中发现，大部分农村公路，路基防护技术十分简单，防护设施数量少，类型单一；我们知道，现有的路基防护技术不仅从理论上或是实践中，都是丰富多样的。考虑到沈阳市当地农村公路的技术等级、建设现状以及气候植被特点，本着技术可靠、结构简单、经济合理、尽量利用当地材料的原则，在填方高度大于6m（含6m）的一般路堤、高路堤（土质填方高度大于18m，石质填方高度大于20m）、浸水路堤、路堑、半填半挖路基都应该设置防护设施。
⑤边坡坡面防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。坡面防护技术一般可以分为植物防护技术、工程防护技术以及综合防护技术。
2.2边坡防护调查情况表1和表2
根据对辽宁地区的实地调查取证，现将调查情况汇总成表，表1如下
表2 如下
2.护面墙
3.喷护
4.抹面、捶面
1.工程防护+植物防护
2.植物防护+植物防护（种草+种树+种花）
3.工程防护+工程防护
2.1植物防护技术
2.1.1植树
植树防护的边坡应较缓，最好是1：1.5或是更缓的边坡。种树宜选用与沈阳当地土壤、气候条件相适应、根系发达、枝叶茂密、生长速度快的品种。对常浸水的农村公路，应选用喜水、耐水的乔木和灌木，适合沈阳地区优先选用杨树、柳树、紫穗槐；路堑路面及路肩边缘外0.8~1.0m范围内的路堤边坡上下不一般种植乔木。
植树防护可与种草、栽花等防护措施综合应用，以获得更好的防护效果。
2.1.2铺草皮
草皮要选根系发达、茎矮叶茂、生长繁殖迅速、易成活、便于种植的草皮；干枯腐朽及喜水的草皮不宜使用，严禁用泥沼地区的草皮。如边坡土不宜草皮生长，应先铺一层厚10~20cm的黏性土，当边坡坡度陡于1:2时，铺黏土前应将边坡先挖成台阶或沟槽。
铺草皮可与其他防护措施结合使用。如片（卵）石方格草皮，由片石在边坡上形成骨架，中间铺草皮，可防止边坡表面滑塌、草皮脱落。草皮还可以铺于窗孔式护面墙、框格防护等开孔或格内，形成综合防护。
2.1.3种草
选用的草籽必须适应沈阳地区的土壤和气候条件。通常应选择生长快、根系发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有葡萄茎的多年生草种(三叶草、抓哏草)。当边坡土质不宜草类生长时，可以在坡面培腐植土促进草类生长。同时在路肩上也可以栽植部分花卉，对路面起到美化的作用。
2.1.4自然形成植被
在边坡未形成自然植被前，必须对加强路基的养护。当边坡土质不良时，可在坡面培腐植土促进草类生长。形成植被后，也要对植被进行养护，避免杂草丛生，影响路宽。必须重视自然植被的作用，将这种天然防护作为一种防护形式加以主动利用。在设计和施工中，利用旧路，控制边坡坡度，改善坡面土质，加强前期养护，促进植物生长，形成防护。
工程防护技术
2.2.1护面墙
护面墙的厚度与墙高有关，一般采用0.4~0.6m，基础应设在可靠的地基上。为增加稳定性，护面墙可分级布置，分级之间宜设平台，墙背可设耳墙。墙顶应作封闭，防止地表水进入墙背。
浆砌护坡防护
浆砌片石护坡，一般采用等截面，其厚度视边坡高度与坡度而定，一般为0.25~0.5m；石料质量应符合公路行业砌筑要求；施工时清刷坡面松动土层、冲沟，坑洼处应分层填实，避免坡面沉落而引起护坡破坏；伸缩缝每隔10m设一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板，泄水孔根据需要每隔2~3m上下左右交错设置，孔径0.1m，对土质边坡上的泄水孔，应在一面0.5m范围内设置反滤层，以防淤塞。
2.2.3干砌护坡
干砌护坡的常见形式为干砌片石和干砌块石，可按需要砌单层或双层，单层厚度不小于25cm。干砌片石护坡垫层可采用碎石及砂砾，其厚度为10~15cm；基础选用较大石块砌筑，其埋深至侧沟底。
干砌防护中的石料应选择未风化，质地坚硬的片石或块石。沈阳各个地区也可根据当地的实际情况，亦可选择坚硬耐久的块状工业废料、建筑用砖等干砌护坡。
抹面、捶面
抹面材料可采用石灰炉渣灰浆，石灰炉渣三合土或水泥石灰砂浆，表层可涂软化点稍高于当地气温的沥青保护层。抹面厚度为3~7mm，由2~3层组成。
捶面材料可采用水泥炉渣混合土、石灰炉渣三合土或四合土。捶面厚度10~15mm。
灌浆、勾缝、嵌补
适用于比较坚硬的岩石坡面。视缝隙深浅与大小，予以灌浆、勾缝、嵌补。
2.3综合防护技术
工程防护若选用多边形水泥混凝土孔新年预制块，其混凝土强度不应低于C20，厚度不应小于150mm。边坡土适宜植物生长，如果不适合植物生长，可以在坡面培腐殖土。
选用适合辽宁地区的植物和工程防护，使两种防护共同发挥作用，不仅防护效果事半功倍，而且可以对公路环境的美化起到很好的作用。
结束语
在现代公路修筑中，边坡的美观和环保要求越来越受到人们的重视，生态型护坡越来越多地在新建公路边坡中得到应用。针对不同工程对象的土质、水文、气候等特点。采用不同的防护型式，加强设计，加强施工建设管理。确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，最终建设出一条条安全之路、生态之路、优美之路。
参考文献
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