注重桥梁护养管理确保道路交通安全
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摘 要： 随着国民经济的快速发展，我国公路交通运输事业的也同样快速的蓬勃发展,特别是近年来,车辆数量在急剧增加,并且行车密度及车辆载重也变得越来越大,现有相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。因此因此加强桥梁养护与管理已是破在眉睫
随着国民经济的快速发展，我国公路交通运输事业的也同样快速的蓬勃发展,特别是近年来,车辆数量在急剧增加,并且行车密度及车辆载重也变得越来越大,现有相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求。其中有大批始建于60、70年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的情况下，很快由一、二类发展为三、四类甚至五类桥梁，对人民群众的生命财产安全构成了威胁，桥梁垮塌事件也时有发生。从总体情况看，主要原因在于对当前公路桥梁的失养导致病害产生，主要集中在一些中小桥梁，这些桥梁存在着桥面铺装混凝土不同程度损坏，导致桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。甚至还有一些桥面伸缩缝损坏严重，产生“桥头跳车”，危及行车安全。尤其在一些软土地基地方表现得更为严重。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。因此因此加强桥梁养护与管理已是破在眉睫,下面就加强桥梁养护与管理谈谈自己的看法:
一、公路桥梁护养管理工作的现状分析:
随着国家经济发展的不断需要，市区道路上重轴载车辆及交通量猛增，市区桥梁的作用日显重要，根据普查情况和实地考察，我市桥梁主要存在以下问题。
1．时间跨度大、桥体破损严重：从实际情况来看我市的桥梁中有不少是在六七十年代以前建造。这些老桥梁有的在历史上进行过不同程度的维修，但至今已有三、四十年，长期失修失养，致使桥梁破损严重。如：有的桥钢筋砼桥板破损、露筋，锈蚀严重。2.桥梁承受力有限:由于当时设计考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是，当混凝土保护层剥露、钢筋腐蚀后，其有效截面积会不断减小，就使得结构的承载能力迅速下降，并不可恢复，严重时还会出现钢筋断裂。当结构的剩余承载能力低于作用荷载时，桥梁结构就有可能发生破坏。因此，由钢筋腐蚀病害而引起的桥梁承载力已成为一个非常突出的灾害性问题。3.桥梁的超负荷运载:桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段十分突出，有两种情况：其一是早期修建的老桥梁超龄、超负载运营；另一种情况是违规超载车辆的存在。前者产生的原因主要是设计规范的变化和交通量的增加及重载车辆的发展所致，这种现象是必须的：而后者是由于车辆使用者违反交通运输法规超载营运，这样的违规超载现象在中国公路运输中是很普遍的。超载会使桥梁损伤和裂缝加剧，甚至会出现一些过载引发的结构破坏事故。4.养护缺失:这些桥梁分布较广，跟踪难度大，管理形式多样，桥梁结构多样，维护技术参差不齐。 加之长期以来，公路管理部门养护经费不足，专职养护人员配备不够,因些对各级各类的公路桥梁养护管理工作严重缺失。
二、加强养护管理、确保交通安全：
在正常情况下,桥梁加固和技术改造工作内容,要处理好以下几个问题: 1.必要的整治和处理:对桥梁(不影响桥梁受力的构件部位)常见的缺损和缺陷进行整治和处理,例如:桥面铺装层、伸缩缝装置、防水设施、轻微的结构破损等常规维护和修复工作。桥面铺装要抵抗车辆的冲击而产生磨耗和剪切变形,防止雨水、日照等气候作用,防止其他重物直接冲击,保护桥梁防止老化,延长使用年限。一旦桥面铺装遭到损坏,就会使车辆在桥上行驶颠簸、跳车,雨天时桥面积水,下渗,不但影响交通安全,还会大大加重车辆对桥梁上部主要承重构件的冲击力和破坏,严重时会对构件造成很大损坏,使主梁或拱圈等构件直接产生裂缝,因此,公路养护部门应加强对桥面的养护,及时疏通泄水孔和铺补桥面损坏层。2.正常的维护和修缮:对常见的桥梁进行正常的维护和修缮工作,例如:常规的排、防水设施的检修,桥面异常物处理,破损栏杆的维修,伸缩缝的清理,支座防护与防锈等。3.必要的加固和改善：对桥梁进行补强,对结构性能进行改善,以达到提高桥梁承载能力和通行能力,目的在于延长桥梁的使用寿命,适应现代交通运输的要求。三、建立科学长效管理保障体系：
为保证桥梁养护管理纳入一个正常的运行轨道,提高路网的通行能力和桥梁养护管理水平,各级公路部门都应高度重视桥梁养护管理工作,成立专门的桥梁管养机构,设立专职的桥梁工程师,负责桥梁养护与管理工作,形成科学长效管理保障体系:(省厅)桥梁工程师――(市局)桥梁工程师――(县局)桥梁工程师。对这些桥梁管理人员要加强管理,明确目标责任,层层签订责任状,如我处在与基层单位签定桥梁养护管理主要目标时明确指出:县级公路管理机构必须设专职的桥梁工程师,制定桥梁经常性的、定期的检查计划,严格按照规范进行定期检查,对损坏、丢失的标志要及时补齐,对危险桥梁要采取应急措施(限制通行、设立便道等等),保证桥梁通行安全。这样不仅明确了目标,还明确了责任,在责任状中规定:对桥梁养护管理无专人负责的养护单位,年底取消评选先进单位资格并予以全市通报批评;对干线公路的桥梁养护资金不能保证专款专用,有挪用,克扣现象要扣减当年经费;对不认真检查没有发现影响安全行车隐患的要追究桥梁养护工和县站桥梁工程师的责任,对经常性检查中出现的一些漏筋、栏杆损坏、伸缩缝损坏等问题上报不及时、修复不及时,要扣罚当月工资等等,由于强化了管理,健全了组织,明确了目标责任,使我们的桥梁养护管理工作得到了保障,保证了交通大动脉的安全运行。并要努力提高桥梁管理人员的业务素质和技术水平。桥梁养护要求桥梁管理人员必须掌握桥梁的基本理论知识和养护管理方面的知识,因此提高桥梁养护管理人员的业务素质和技术水平是搞好桥梁养护管理工作的首要条件。可以实行岗位轮训、集训等方式方式,聘请既有较高理论水平又有丰富实践经验的桥梁专家到本地区讲授桥梁的基本理论知识,每年有计划的组织开展桥梁养护管理现场交流活动,请经验丰富的桥梁工程师现身说法,到桥梁养护管理先进的省市参观学习,既是对他们的鼓励,又是一种直观教育,对开阔眼界,转变观念,汲取新知识,积累实践经验有很大的帮助;四是开展岗位练兵,技术比武等活动使他们从业务知识,管理经验方面得到提高。通过掌握桥梁养护管理的技能,使他们都能成为业务娴熟,养护管理有方的技术能手。桥管人员的业务素质和技术水平提高了,桥梁的养护管理水平也就大大的提高了。
总之，桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护与管理依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，我们要树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好公路桥梁养护与管理的质量，不仅可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全，而且对于促进公路交通的可持续发展有着重要的意义。
参考文献：
1. 王雅红.公路桥梁的养护与管理[J].内蒙古科技与经济，2007（17）
2.. 刘月莲,林友贵等.公路桥梁养护管理与维修加固[M].北京:人民交通出版社,2009,2