善建者不拔

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创造“流弓灵影”

自主品牌在外观设计上，大致三步走，第一步完全的借鉴合资品牌或进口品牌汽车的外形，我们称之为“抄袭”，似乎所有的自主品牌汽车都经历过这一阶段。第二个阶段就是借鉴与自主设计相结合，这两个时间段结合着自主品牌汽车的快速发展，已经深深地烙进了消费者的印象当中，而就算是不少自主品牌快速地进入到了第三阶段完全自主设计阶段，这一印象也没有随之被改变，不过是“诟病”少了一些，而对自主设计的“吐槽”还是一如既往。显然比亚迪思锐的推出，以其大气的外观、优雅的气质颠覆了消费者对自主品牌汽车外观设计的原有印象。

对于思锐外观的塑造，灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素，既蕴含“流弓灵影”的动感之美，又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意。整车侧面如一张拉开的弯弓，腰线如蓄势待发的利箭，静中有动，蓄势待发，富有张力。前格栅、肌力线等处的线条如“弓影”造型的变形，玉眉大灯采用的“扬眉”设计，给人一种“扬眉剑出鞘”的犀利感。此外，比亚迪在设计时充分考虑了对曲面、曲率的微妙控制，通过“光影效果”使整车的视觉效果更加立体，曲面饱满更有力。

营造科技氛围

科技这一新鲜事物从一开始被武装到汽车之上，科技所带来的冲击感与概念就不停地被颠覆与刷新。不同的是，这次颠覆科技概念的是自主品牌的比亚迪思锐，而非垄断这项“颠覆权”的洋品牌。

坐进比亚迪思锐的驾驶舱，一种现代科技环绕的感觉扑面而来。360°全景影像技术，在10.2英寸超大触摸屏上分屏同步显示俯视全景影像及切换四方位中某一角度影像，实现图像360°无缝拼接，全方位消除死角，让行车、泊车更安全。思锐搭载的“云服务”技术，利用多网融合优势，实现了车载终端、PC端、手机端的互联。其中手机云服务功能可通过3G信号实现手机端（iphone、安卓）远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等多达14项功能。百度地图发送是云服务中的一项特色功能，通过手机、电脑在百度地图上设置目的地，车载导航会在接收到信号后自动进行导航，彻底免除车载导航系统中地图更新不及时存在盲点的烦恼。包括比亚迪在内，目前全球仅有两家厂商能实现此功能。云服务还能实现车与车之间的互联，如车队导航功能。车主可通过创建车队，与队友分享目的地并查询队友位置，并能以车队队长为移动目标，保持队形和行驶方向。对于喜欢结伴自驾出游的朋友而言，这项功能不仅方便实用，也提高了一定的安全系数。

在所有配置中，12.1英寸液晶仪表和10.2英寸中控电容触摸屏最为抢眼，一进入车内就牢牢的抓住了笔者的眼球，点火后全液晶仪表启动，界面美观、信息详实，不仅能查看车速、油耗等常见信息，还能查看胎压等车况信息，为行车增加一份安全防护。10.2英寸中控大屏幕分辨率为1024*600，相当于17寸高清液晶屏的显示效果。界面采用时下流行的滑动设计，流畅性和体验性媲美苹果ipad。该大屏幕支持集成GPS语音导航系统、车载数字电视、蓝牙手机、音乐等功能于一体的多媒体系统，不管是行车、泊车，关注导航，还是看电视、听歌曲、拨打电话都可实现，并可以任意切换内容。为了达到极致便利体验，思锐方向盘上集成了多媒体功能按键，让车主轻松实现极致用车生活享受。

此外，思锐首次为B级市场带来了500G超大移动硬盘“影音魔方”、世界顶尖的5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统及14扬声器，从看、听、坐、享四个方面为车内营造出影院级视听享受。思锐搭载的HUD抬头显示、智能手表钥匙、电子手刹等丰富配置，便利之余更倍添豪华色彩，完全颠覆了驾乘者的感官体验，却又成功地塑造了一种全新的科技氛围。驾驶着比亚迪思锐确实有一种驾驶未来之车的感觉。

打造全备安全

无论是车还是用车的人，对于安全是没有标准的，因为安全没有止境，所以安全的标准很难被颠覆，但安全的理念可以不断地被打造出来，安全的设备可以不断的叠加。思锐采用“预防式”安全理念，搭载HUD夜视系统、AFS随动转向氙灯等豪车专利配置，使其整车安全档次直接晋升到豪华车阵列。夜视系统原先只属于宝马7系、奥迪A8等豪华车。比亚迪首次将其应用到B级车思锐上，此外，思锐还配备语音控制、12安全气囊、全系标配ESP、胎压监测、以及高刚性安全笼车身等，而最值得深入挖掘的就是HUD夜视系统，最早作为军事用途的夜视系统，因其能提供更好的视野，而被欧美汽车品牌车系移植于高级豪华车型上。比亚迪思锐首度将夜视系统应用于B级车，颠覆了豪华车对此项技术的垄断。从而又运用这项豪华技术打造了一个全新的“全备安全”概念。

比亚迪的这套系统属于主动型成像，即不依赖目标物的光源，对发热或不发热物体均能成像。它由夜视辅助系统摄像头及控制器总成、抬头显示屏总成、红外灯组成。

该系统工作时，红外灯照射前方，提供前方道路的红外能量分布，布置在内后视镜背面的夜视辅助系统摄像头，拍摄前方有红外能量分布的道路图像，并将接收到的信号转化为视频信号发送给夜视显示设备。经测试，思锐的HUD夜视系统即使在能见度很低的情况下，也能清晰辨识路况，拥有最佳的视觉效果。

抬头显示屏是思锐设计的一大亮点，现在大多数拥有夜视系统的车型，影像都是呈现在中控屏幕或仪表盘上，而思锐则选择在HUD抬头显示屏上成像，不需要扭头或低头查看，既安全又方便。而且，这个显示屏还可以同步中控触摸显示屏上的倒车影像、导航、多媒体信息和一些行车信息，驾驶员仅需平视即可阅读信息。思锐夜视系统的使用十分简便，只需在夜间按下方向盘左下方的夜视按钮即可。按下按钮后，HUD显示屏会自动立起来，保持和驾驶员视角一致的角度，显示夜视图像。夜视图像以1：1比例呈现，让驾驶者对距离有精确判断。一般来说，近光灯的照射范围在30-50m之间，而思锐HUD夜视系统则能捕捉路况信息可达120m，并能抑制迎面车型打来的强光。在实际的效果检测当中，企业让媒体们做了一个游戏，在没有其他光源只开启近光灯的夜晚，记者在距车100米左右的距离做出各种动作，让坐在驾驶位置的人猜，准确率是惊人的100%，可见夜视功能着实的可靠实用。

制造“轻松驾感”

比亚迪思锐搭载成熟稳定的1.5TI发动机，这款发动机已在G6、速锐车型上搭载，最大功率113kW，最大扭矩240Nm，达到2.0L以上的普通自然吸气发动机水平，拥有更强动力的同时带来更低的油耗。值得一提的是，思锐拥有6挡双离合自动变速器或6挡手动变速器两种操控选择，既增强了行车舒适性，又兼顾了整车的低油耗水平。点火、启动，轻踩油门思锐的涡轮增压系统在转速达到1750转时开始介入，动力有一个明显的提升过程，不用踩多深的油门就能感受到强劲的动力输出。思锐采用领先的西卡空腔阻断技术，驾驶过程中噪音的大幅降低，带来安静轻松的驾驶体验。不同于传统主流B级车采用前麦弗逊后多连杆的悬架，思锐采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，全系车标配博世第九代ESP车辆稳定控制系统，在驾驶过程中带来更优异的抓地力和过弯稳定性。良好的动力输出、稳定的操控颠覆了比亚迪以往的驾控感觉，并用它优异的性能表现制造了比亚迪全新的“轻松驾感”。