试验检测在公路工程施工中应得到重视
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随着城市建设的发展，公路建设也迎来了黄金期。全国各地大工程大项目纷纷开工，到处可以看到如火如荼的施工场景。与其形成鲜明对比的却是工程质量管理的畏缩不前。当代社会的发展要求工程单位有与时俱进的工程质量管理策略，保证工程项目又快又好的进行，实现真正意义上的为人民造福。
道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分, 同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节、一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方而:
1.通过试验检测, 能充分利用当地的材料
譬如建设地点的砂石、填料等等, 可借助试验检测手段, 以确定上述材料是否满足施工技术的要求。便于就地取材, 降低工程造价。
2.通过试验检测, 有利于推动新技术、新工艺和新材料的应用
及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测, 以鉴别可行性、适用性、有效性、先进性, 从而为工程施工积累经验教训。这还对于推动施工技术进步, 提高工程进度, 质量等将起到积极的作用。
3.通过必要的试验检测, 科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏
采用有效科学的测试手段, 对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验, 从而评定其产品是否合格。这有利于合理地应用材料, 提高工程质量。
4.通过试验检测能合理地控制并科学地评价施工质量
一项工程质量的好坏, 包括施工过程的质量控制、竣工后的评定验收, 试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。综上所述, 可见试验检测利于提高工程质量, 加快工程进度, 降低造价, 推动施工技术进步。
二、施工过程中严把四个关键环节
1.路用材料质量控制
对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用，不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以
确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于所采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
2.施工控制参数的确定
施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性和可靠性。
3.现场施工过程质量控制
在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。监理单位要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的科学性、严肃性、权威性、公正性。
4.分部分项工程质量验收
加强公路工程试验检测力度，还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。
三、加强试验检测工作的措施及建议
1.提高公路工程试验检测人员素质和技术水平
目前, 各施工单位技术水平参差不齐, 特别是试验检测人员缺乏, 缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍, 针对目前存在的这种情况, 有必要充实试验检测队伍, 提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。
2.建立完善公路工程管理的试验检测制度
为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定, 需要建立健全工程管理的试验检测制度。首先, 针对建设项目规模, 建立相应等级试验检测机构和质量保证体系。其次, 建立健全试验检测工作制度。要明确试验检测的责任人, 建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中, 首先应严格实行质量自检, 加强质量管理和质量监督, 逐步建立完善四级质量保证体系; 要增强各方而的质量意识, 分工负责, 责任到人, 真正落实质量岗位责任制。
3.合理配备试验检测人员和设备
首先, 根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。要确保以上设置能够满足施工的需要, 以做到跟踪检测, 及时掌握试验数据, 有效地控制工程质量。其次, 合理配备试验检测人员。配备的技术人员必须经过专业培训并成绩合格, 为了提高试验检测人员的技术水平, 要求公路工程试验检测人员必须进培训班学习, 接受全面、系统的公路工程试验检测技术培训, 做到持证上岗。其次, 应加强仪器设备的配备。中心试验室及工地试验室的所有仪器设备都应经计量检测机构检测合格后才能使用, 并根据其使用的频率, 随时进行计量检定, 保证试验仪器的准确性。
4.加强试验操作管理及试验数据的管理
首先, 对工程所用的材料、混和料配合比实行全过程的跟踪管理, 规定工地试验室应在工程开工之前对工程所用材料、混和料配合比按规范及招标文件要求的频率进行抽样试验, 并将试验报告呈报监理试验室。监理试验室进行抽检, 向中心试验室提交复核、抽检报告。中心试验室负责对主要材料的复检工作。在施工期间的工程质量检测按自检、抽检、巡检的原则进行。试验检测数据的处理是试验检测工作中的重要内容, 为了获得准确的试验、检测结果就必须按照误差理论的规定和数字修约规则取舍所需要的数据, 从而得到可靠、准确的试验检测数据, 以便准确评定施工质量。
四、结束语
随着公路迅猛发展，“质量就是生命”，已成为人们的普遍共识作为检验工程质量的唯一有效手段―――试验检测。因此，需要我们每一个工作者充分重视，在实践中不断深化研究，希望能通过不懈的努力，加大试验检测工作力度，真正做到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步，切实提高公路工程质量。
参考文献：
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