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贵州装备制造业:“突围”之后“快马加鞭”

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在航空领域稳步前行,生产“山鹰”高级教练机、无人机、通用飞机,做精军品“贵州元素”;在民品领域抢先登陆,构筑了汽车、汽车零部件、机械基础、装备制造和新材料五个板块,做强民品“贵州制造”。

近年来,贵州装备制造业不断调整结构、转变发展方式,不仅闯出一条“军民结合、协调发展”之路,而且在产业机构、集群化发展、创新能力、市场开拓等方面都取得了长足的发展和良好的效益。

数据显示,2009年贵州省248家规模以上装备工业企业全年共完成工业总产值321亿余元,占全省规模以上工业总产值的比重为10.64%;完成工业增加值92亿余元,占全省规模以上工业增加值的比重为7.88%,同比增长14.1%;实现利税总额24亿余元,同比增长12.2%,主要经济指标和总体实力不断提升。

省经济和信息化委员会(以下简称经信委)主任班程农介绍说,成绩固然值得称道,但在发展过程中不断暴露的发展方式粗糙、产业分散、产品附加值不高、配套能力差、资金投入不足等一些问题更应该引起重视。省经信委党组书记、省委国防工委书记张伟力认为,在新的经济形势下,只有切实解决存在问题,不断转变发展方式做到“突围之后快马加鞭”,贵州装备制造业才能实现又好又快、更好更快发展。

产业调整“化零为整”

装备制造业是资金、人才和技术高度密集的产业,只有做到抱团发展、产业聚集才能够形成一定的竞争优势。

近年来我省装备制造业集群化发展趋势明显。我省装备工业初步形成了贵阳、遵义、安顺三大装备制造集中区域。从产业分布看,以贵阳、遵义、安顺、六盘水集群化发展的趋势较为明显。

然而,从更高的标准上来看,我省装备制造业目前还尚未达到真正的产业聚集。规模小、能力弱仍然是我省装备制造业的客观状况。“目前我省现有的几个装备制造业聚集区中,大部分是‘形聚而神散’,表面上看是几家甚至几十家企业聚集在同一个区域内,但实际上企业之间的联系少。”班程农一语中的。

班程农认为,在新的经济形势下,贵州装备制造业要实现分散发展向产业聚集转变,加强产业集中度,提高市场竞争力,还需要各装备制造企业逐步从生产制造加工的思想中跳出来,不仅仅是卖产品、卖装备,还要为用户提供配件供应、维修服务,要把常规的生产制造变成制造集成。

值得欣慰的是,在我省的装备制造企业中,贵航重工已经开始并实现了这样的转变,其生产的路桥装备,就是将产品制造延伸到设备租赁、售后服务等,既打开了市场,又从单一的产品销售变成为全套工程解决方案,延伸了价值链。

技术革新“由精到强”

自主创新是装备制造业的灵魂,是装备制造业在激烈的市场竞争中立于不败之地的法宝。

据了解,贵州装备制造业有国家级、省级企业技术中心59家,占全省总数的49.17%,企业拥有专利930项,新产品产值率39.15%、技术开发投入占销售收入比重为8.96%,远远高于省内其他行业的平均水平。

省内专家表示,尽管如此,贵州装备制造业自主创新能力的提升依然任重而道远。尤其是当前市场竞争已经从价格竞争、质量竞争发展到了价值竞争、品牌竞争。贵州装备制造业要有品牌、有价值,就必须要有自主创新能力。

“我省装备工业尽管有几十种国内和省内首台(套)产品,但有自己品牌和核心竞争力的企业依然较少。”班程农认为,我省装备制造企业大部分依然是以代工、贴牌、转包生产为主,企业难以根据市场变化,及时生产技术性能要求高的产品,而部分有一定技术水平和品牌的产品却因为规模和市场的投入力度不够,迟迟无法打开局面。

对此,省经信委明确提出,在“十二五”期间,贵州装备制造业要按照“人无我有,人有我精”的思路,重点发展一批国内领先、特色优势明显的精品优势装备,同时培育一批国内知识品牌、提升装备技术水平等。

到2015年,力争全省规模以上装备制造业总产值突破1000亿;工业增加值突破400亿,占全省规模以上工业增加值的比重提升到15%以上,年均增速达25%以上;培育100家以上销售收入过亿元企业。