对110kV变压器安装及运行中的看法

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【摘要】近年来110kv变压器大规模应用，其在安装过程中因技术不过硬而损坏，造成事故频发。本文就变压器在安装及运行，提出个人的看法，以供大家参考。

【关键词】110KV变压器；施工；安装运行；注意事项

1.安装前检查变压器主体

首先，在对变压器内部检查前，要配好油管路和抽空管路，管件最好是用不镀锌的无缝钢管，管内部要进行除锈涂漆处理，使用前用热变压器油冲洗干净。

其次，检查主体是否受潮。对受潮的产品，安装时要进行干燥处理。

2.检查变压器的自然条件

雨、雾和风沙天气，或者相对湿度大于75%时，不能进行器身检查。

检查前最好将器身温度加热到高于环境温度10-15℃。

3.对变压器的检查

正常情况下的检查。110kV变压器在通常情况下，当运输过程中没有受到严重冲撞时，可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。放油后检查人员立即进入油箱中检查，并最好向油箱中吹入干燥的空气，进入油箱人员不宜超过2人。内检过程使用的灯具必须有保护罩，不准在箱内更换灯泡，移动灯具和其它工具，检查时应注意不要损伤器身绝缘。

非正常情况下的检查（吊罩）。出现下列异常情况时需吊罩检查：主体在运输、装卸过程中曾出现过严重冲撞；在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、绝缘松散、器身中的构件损伤、铁心多点接地等异常情况时。

用户认为需要吊罩检查时。吊罩前，应先将有载开关头拆除，并打开箱盖上的器身定位盖板，将定位顶紧螺栓松开，并拆开箱沿螺栓，然后才能起吊上节油箱。所用工具要有登记、清点制度，严防忘丢在油箱中。器身暴露在空气中的允许时间（从放油开始起至抽真空时止）：空气相对湿度在75%以下时，不超过16小时。

检查器身内容：①所有紧固件（金属和非金属）是否有松动（引线木件、铜排联结处、夹件上梁、两端横梁、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺栓和压钉等），如有松动或脱落，应复位、拧紧。②引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好，如有位移、倾斜、松散等情况应当复位固定、重新包扎。③检查有载调压切换装置的选择开关、极性开关接触是否良好。④检查绕组绝缘层应完整，无缺损、变形。各绕组排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞现象。⑤如器身出现位移时，应检查其他绝缘是否有损伤，引线与套管、开关与操动杆的正常安装位置有无受影响，有关的电气距离能否保证。⑥用2500V摇表检测铁心与夹件间的绝缘是否良好，铁心是否一点可靠接地。⑦检查铁心、绕组、引线、夹件、开关、箱底等处有无油泥、水珠、灰尘、纸屑、金属异物等。

4.散热器的安装

散热器安装前应检查密封性能，然后用合格的变压器油经净油机循环；冲洗干净。在散热器上安装油泵、油流指示器时应注意油流指示器箭头的方向必须符合油流方向。在散热器起吊和安装过程中，起吊速度要缓慢均匀，吊钩摆动角度应小而稳，不可让散热器与油箱或其他物件碰撞，安装完毕后，与油箱相通的阀门均不得任意打开。风扇电机及叶片应安装牢固，转动灵活、无卡阻。阀门与法兰连接处密封良好。

5.储油柜的安装

储油柜安装前应清洗干净，检查胶囊是否完整无损。安装时，首先将支架装在变压器顶盖上，但固定螺栓不可太紧，然后将储油柜装到支架上，暂时不拧紧螺栓，再按下列顺序安装各管路及阀门（阀门装好后应处于闭合位置），调整各部分对应位置后再拧紧各个紧固螺栓。安装顺序为气体继电器及连接管、排油管及阀门、滤油管及闸门、储油柜油气分离器的排气管及阀门。待变压器注油工作全部结束后再将吸湿器装到气囊口上。

6.套管的安装

运到现场的套管应尽快从包装箱中取出竖立在专用架子上，并擦拭干净，检查瓷套表面是否有裂缝、伤痕，充油套管油位是否正常，有无漏油。再进行绝缘测试，包括：绝缘电阻、介损、绝缘油性能。试验合格后方能吊装。吊装套管时，用2个吊钩同时两点起吊，吊钩1的绳索一端先固定在套管的法兰吊环上，然后在离套管出线端部裙3-4片的地方固定，吊钩2的绳索固定在套管法兰下的瓷件上。准备完后吊钩1、2同时缓慢上升，当套管上升到离地面1m时，吊钩1继续缓慢上升，吊钩2则缓慢下降，直到套管与升高座倾斜的角度一致。整个过程应小心谨慎，防止碰坏、打碎瓷套。套管引线采用穿缆式，当引线从导电管上端拉出后，穿进捎子，最后装回套管顶部的压盖、均压罩和接线座。套管顶部结构的密封应良好。

7.小附件的安装

温度计安装。温度计安装前，应进行校验，接点应动作正确。顶盖上的温度计座应注满变压器油，且密封良好。温度计的细金属软管不得有压扁或急扭，弯曲半径应大于150mm。压力释放阀安装：检查压力释放阀有否损伤，动作及信号是否正确，开关触点接触是否良好，安装完成后，检查有无漏油。吸湿器安装：吸湿器安装要注意硅胶是否变色，底盖要进行油封。

8.真空注油

绝缘油必须按照国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91的规定试验合格后，方可注入到变压器油箱中。在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，才能进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。有载开关头上的联管E与R用软管与抽真空管路并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空，注油管路也要与R或S接头并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时注油。抽真空前应将散热器上下联管处的蝶阀全部打开，气体继电器两端的蝶阀关闭。整个抽真空过程不宜在雨天或雾天进行。

9.热油循环

解除真空后，当油箱内的油样试验结果为U

10.补加油

真空注油结束后，从储油柜集气盒上的注放油联管向储油柜中加油（油质要符合规定），加油时将气体继电器两端的蝶阀打开，同时打开注放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭蝶阀，油注至稍高于正常油面后，关闭蝶阀取下联管。油注满后静置48h，然后打开套管、散热器、联管等上部的放气塞和储油柜中薄膜上的排气嘴进行排气，待油溢出后关闭塞子。根据最后的油温和油面曲线调整油面（由储油柜集气盒上的注放油管进行）。

参考文献：

[1]探讨变压器安装与试验时注意的问题.安装，2008

[2]变压器安装技术与质量管理.山西建筑，2006（06）

[3]变压器安装调试与管理.科技资讯.2005（25）