蓝色的海天盛宴

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青岛是个背靠蓝色大海的城市，试车那两天青岛风和日丽，万里晴空。这样的天气，让生活在北京的我，感到非常陌生。在这样一个美丽的海滨城市，我要驾驶一辆富有活力的车，去寻找它动人的一面。

蓝惑

别克君威，曾经以动感的外表博得了许多用户的青睐，新一代别克君威也并不例外。在新车说明会上，厂家介绍了许多新君威2.4L版本和GS版本在产品设计，以及细节上做出的改变。然而，我试驾的这款别克君威为1.6T时尚技术版，其客户目标群我认为应该是针对大部分都市中正在奋斗的白领阶级。从外观上，新车并没有2.4L顶配车型那般富丽堂皇，也没有GS版那样战斗感十足，总体的感觉就是简约时尚，但是尾灯的重新设计，还是有令人耳目一新的感觉。

事情总是那么凑巧，在青岛，整个的主题为蓝色，而交到我手里这辆“时尚技术版”也为蓝色。如果说人靠衣装的话，换上蓝色“衣装”的新君威时尚技术版显得格外青春，富有活力。虽然它没有高配版本璀璨的LED灯珠，也没有GS版听起来非常高端的运动配置，但无论是它的颜色还是它的外观，就像邻家大哥哥一样显得极具亲和力。

尺寸有所增加

从2008年新君威面世以来，它就以“红”作为主题，挤进了中高级运动车细分市场。那时候我对它似乎还比较陌生，动力参数也并不显得那么抢眼，但就因为它时尚运动的设计，总是能吸引我多看它几眼。我理解的是，它属于一些有一定购买能力，但又不甘于平淡的年轻人，他们希望车子从外观到格调，一定要有自己的风格。在我进一步了解新君威后，一个关键的词浮出水面，那就是“操控”，我想这就是我继续往下写的出发点。

跟美国车谈操控？没错，我说的就是“操控”，如果有人现在还认为“大、舒服、费油”是美国车固有的标签，那我觉得这些人应该是从外星来的，时至今日，美国车已经在动力、舒适、操控和空间方面，找到了最佳的平衡，君威就是一个典型。

我们测试的君威1.6T时尚技术版，车身尺寸分别为4843mm/1856mm/1484mm，轴距则为2737mm，长度和轴距相比2013款有所增加，但恕我直言，增加的尺寸对车内的空间表现没有太多改善。其实，作为运动型轿跑车，空间表现并非它的卖点，反而是动力与操控，更成为用户关心的重中之重。翻看新车资料，新车采用的是前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，多连杆悬挂的一大优势就是能营造出色的轮胎贴地性能，这看起来对极限驾驶的情况下，对整车操控稳定性带来了不少帮助。

动力输出线性

青岛的街道非常干净，路面也很平坦，沿途的高楼大厦，以及不远处的海景让人流连忘返，因此在青岛开车是一种享受。干净整洁的铺装路面与这辆时尚的车相处的非常融洽，我刻意把节奏放慢，感受悬挂和车内音响带来的休闲心态。

不知过了多久，我们拐上了青银高速公路。进入收费站停车取卡，挂入D挡地板油加速，先前悠然的心态和宁静的车厢被彻底打破了。但不要误会，发动机在高转速时的声音并不算大，至少在同级车中处于中上水平。反而是1.6T的动力输出，没有我期望的那般猛烈。新车使用的1.6T发动机和6挡手自一体变速器的动力系统，我们在科鲁兹掀背版车型上见识过，不过君威的车重高了105kg，因此实际的动力输出表现要弱一些。

使用手动模式后，感觉油门反应稍加敏捷一点，因此动力输出有所改善。值得一提的是，新车的涡轮迟滞现象不明显，基本都能保持线性的动力输出，感觉类似自然吸气的车，驾驶起来没多少突兀感，反应出新车还具有舒适性的一面。2、3挡的加速十分长气，手动模式下，我特意用2挡从50km/h加速到90km/ h，因为这个速度区域是日常驾驶加速超车时经常要用到速度区，动力也没太多拖沓感，加速显得饱满而有力。

我很喜欢在高速上以100km/h-120km/ h的速度巡航，发动机转速基本保持在2000-2500rpm之间，车内的风噪、路噪和发动机噪音都不算大，而且扎实的车架造就了车子稳扎的行走，此时淡定、从容的驾乘感受萦绕心头，让我惬意不已。

操控轻松稳定

也许动力表现只是车厂想在新君威1.6T上传达给用户的其中一个信息，而对于操控，或许会成为车厂在新车上最值得期待的一环。说到新车的操控，我必须拍手鼓掌，在这个价位的车型中，君威也许是底盘调校最扎实的车型之一。当我驾驶着新车在青银高速上将车速拉高到150km/h时，车身的稳定性非常好，没有丝毫发飘感，让我信心十足。

来到弯路上，我惊喜地发现君威1.6T的方向盘传递上来的路感很清晰，虽然扭动方向盘的幅度较大，但指向性却十分精准。新车的悬挂调校十分硬朗，连续的弯路上车身侧倾也不算明显，激烈驾驶的信心充足。我在连续的S弯和发夹弯试探车子的极限，发现转向不足的情况出现较晚，车身的前后平衡感很好，而且，弯道的驾驭感很高，换句话说就是弯中车子表现的很听话，这些优秀的驾驶特性就是驾驶乐趣的源泉。毫无疑问，新君威作为一款运动型轿跑车，给驾驶者带来的那种轻松和活跃让我印象深刻。

美国味儿淡去

新君威在内饰方面就做得非常符合中国人的胃口，真皮的运动座椅，包裹感非常不错。中控台下部，我看到了仿碳纤维材质的装饰，质地非常不错。挡杆周围也采用了镀铬材料作为装饰，提升了整体的质感。别克在中国这么多年的积淀，无论产品设计和实际驾乘表现都越来越符合中国人的胃口。不知道这款拥有时尚“面孔”，动力输出线性且操控稳扎的新车，能否吸引你的注意呢？

其实，即使是美国味儿略微淡去，但试车时我总是能在这辆1.6T的新君威上，找到一些来自大洋彼岸的激情。既然如此，我怎能放过在酒店露天用烧烤、音乐和啤酒彻底点燃我内心激情的机会呢？我彻底享受了一回由新君威1.6T试车活动而带来的“海天盛宴”。