新型的高速公路收费系统

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摘要:全自动收费方式是一种很快捷高效的收费方式,随着公路上运行的车辆越来越多,能够把对车辆的管理和收费结合起来成了时下考虑的重点,传统的收费方式已经逐渐不能满足新的需求,全自动收费方式的出现将给收费系统带来一次变革。

Abstract: Automatic charging method is a very fast and efficient charging method. With the increasing of highway vehicles,this charging system could combine the vehicle management and charging which becomes the focus of consideration nowadays. Traditional charging approach has been increasingly unable to meet the new demands,but automatic charging mode will bring a revolution for charging system.

关键词:全自动收费;车牌IC卡;收费系统

Key words: automatic charges;license plate IC card;charging system

中图分类号:TP27 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)24-0238-01

随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车的普及率也将逐渐提高,众所周知,每部车在上路前都会有各自的牌照,这些牌照也是车主个人信息的标识。当我们考虑设计一种方便快捷简单的收费方式的时候,何不把收费方式与车辆的管理结合起来呢?当一部新车要上牌照的时候,车主可以到车辆管理所登记个人信息,我们可以把牌照做成公交IC卡的形式,并允许车主设置密码,车主可以向里面充值,这样,当每部车经过收费站需要交费的时候,在收费岛处会有一个带有红外线的伸出式手臂,对汽车车牌进行照射,车主只需输入密码,这时控制中心的计算机在对车主身份进行核对,当密码输入正确后,方可允许通行。这种收费方式我们暂且叫它“车牌IC卡电子收费”这种新型的收费系统主要是由附着在车牌里的电子芯片,安装在收费站门架上的微波收发器、进行通信处理的微处理器和车道控制器四个部分组成。

车牌IC卡里存储着车主的个人资料、车辆型号、车牌照号等各种信息。

微波收发器是一种带有微波线路的装置,用它与车牌IC卡之间建立高方向性的高频微波通信。它有很强的抗干扰性能和快速的通信能力。

进行通讯处理的微处理器将来自车牌IC卡的信息进行解释并传至车道控制器,取得该车的有关资料并进行相应处理,对来自车道控制器的数据信息经分析后可对车牌IC卡内的数据进行必要的修改。

车道控制器根据卡上的信息,判定通过车辆是否有正常通过的权利,还可判断卡的有效性,并启动相应的交通标志,也可以发出警告给车主提示。如果发生违章闯关现象也可驱动抓拍系统进行违章取证等。

当一辆注册过的汽车驶过收费站时,会有标志牌提示其降低车速,带有红外探测器的手臂将会对汽车牌照进行照射。这样,当对每一辆过往的车辆收费的同时,也核查了车主的个人信息和身份,这在一定程度上帮助了对车辆的管理。当不法车辆上到高速公路上时,由于高速公路实行全封闭式管理,当他通过收费岛时候,如果没有输入正确的密码,就不会通过收费岛,当一辆违章车辆要通过收费岛时,在这之前收费岛控制中心已经接到了前面电子眼拍下的肇事车辆的车牌等信息,即使车主输入正确的密码也不会被放行,这时,肇事逃逸的车主只能在收费岛处静静等待后面追上的警车。

这种电子收费方式有着人工收费所不能比拟的优势,主要体现在如下方面:收费车道通行能力将提高3~5倍;节约收费广场的土地;节约车道外场设施和亭内设备的投入;节省司乘人员的通达时间,以及节省车辆在停启时的油费、机械磨损费等;减少收费人员,降低收费管理单位的管理成本;实现计算机管理,提高收费管理单位的管理水平;减少汽车尾气的排放,实现环保。

国内现在正在广泛使用的收费方式还是人工收费,也出现过很多车辆换卡逃费问题,在实施收费系统早期,运营车辆换票、换卡情况很少发生。当收费系统使用几年后,有部分运营车辆开始换票、换卡作弊。当使用新的电子收费方式时候,这种问题根本就不会出现,因为每辆车的信息已经早早被记录下来,车主所需做的只是老老实实的输入密码进行交费。

接下来我们关注的是如何向这种新型“IC卡”里充值的问题,这些其实都很方便,车主可以在注册牌照的时候绑定银行的帐号,当卡中余额不足的时候,可以从银行账户里挪出一部分存款用于充值。

这种新型的“车牌IC卡”所带来的经济收益也是相当可观的,一旦普及开来,全世界的车牌都需要更换,这将会给制造车牌的厂家带来很大的收益,这就如同我们去派出所办理更换第二代身份证一样。

在享受这种收费方式所带来便利的同时,我们也应该考虑到他的不利。那就是,第一,这种“车牌IC卡”主要是将牌照与IC卡融为一体,所以就应该让车牌保护完好,一旦有损坏,其主要功能就不会体现出来。这就要求我们考虑设计一种用新型材料做的车牌,使其具有抗折,耐高温,耐腐蚀的功能。第二,车牌不仅是一辆车的身份证,也是车主的第二身份证,可见其作用非常重要,能够保证车牌的不丢失也是我们要考虑的问题,在设想推广这种“车牌IC卡”时,主要考虑想让车辆管理起来更方便,最大限度的减少车辆的丢失率,由于车牌对不法分子也没有什么利益可图,它只是一种标志而已,所以我们大可不必担心它的失窃。第三,这种新的全自动收费方式的投资也相当大,在每条车道上安装新的设备投资大概在五十到六十万左右,由于全国经济发展不平衡,在西部欠发达地区投资更新设备的回收期较大。第四,协调管理问题突出。在涉及到跨省或跨管理主体时,协调问题更加突出,有些项目正式运行后因这样那样的原因无法扩大规模,用户群较小。

由于全自动收费方式有其明显的优越性,它也会成为未来收费方式的发展主流,但其实施需建立在较高的科技、法制、金融体系、管理体制和道路使用者素质水平基础上。现在全世界大多说发展中国家使用最多的还是半自动收费方式,这种收费方式比较适合这些国家的法制、金融体系和管理体制,全自动收费方式要想取代半自动收费方式还需要一定的时间,但是,由于其具有无与伦比的优势,在未来的某一天,我们会在全世界越来越多的国家发现这种新的收费方式。

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