申华控股:新能源之梦

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一望无垠的锡林格勒大草原,蓝天白云下,几百台白色风机依次排开,巨大的叶片缓缓旋转,由此而产生的电能源源不断地输进了电网……对于汤琪来说,这些巨大的风车,已不再是童年留下的快乐记忆,而是实实在在带来效益的新能源经济。

“如果说三年前,我们把风力发电作为公司的转型试探,那么从现在开始的三年,我们将把申华打造成一个以开发新能源为主导的新型公司。”在上海申华控股大本营,刚从内蒙古基地风尘仆仆回沪的汤琪,向记者袒露了公司的发展远景。掌管申华控股这家“老”上市公司多年,这位颇具书生气质的年轻总裁,用他的智慧和魄力,带领申华团队完成了从“老八股”到新型能源公司的亮丽转型。

7个月完成发电场建设

当你舒坦地躺在草地上,一伸手,就似乎可从蓝天上摘下一朵白云。3月,虽然不是内蒙古最美丽的季节,但在这一望无际的草原上,一切喧嚣和烦恼却似乎已消失得无影无踪。

2007年3月,春寒料峭。汤琪和他的投资团队来到了大草原,开始了风电项目的考察。他要把他的新能源梦想播撒在这块充满希望的土地上。最终,他的目标锁定在内蒙古太仆寺旗。

“太仆寺旗是内蒙西南方锡林格勒盟一个行政县。我们了解到当地风力资源相当丰富,大概有500多平方公里适合搞风力发电,装机容量可以达300万千瓦。”回忆当时建设风力发电场的速度,汤琪颇为感慨。他说,这可能是世界上最快的风力发电建场速度了。“通过两个月的考察,2007年5月我们就签订了建场合同,6月了上市公司公告,项目从7月底正式开工到2008年3月份全部并网,整个过程只用了7个月。”

北方的天气一入10月,就异常寒冷。在内蒙古,一般的建设工程到了10月份就会被迫停工。但汤琪没有顺从老天的安排,因为工程必须赶时间,他知道,每年的10月到次年的3月,正是利用风力资源最好的时段,如果错过了这段时间,就又要等上一年,“我们这个项目是在零下30多度的情况下施工的,为了驱寒,我们搭起了暖棚,用上了通蒸汽、烧锅炉等办法,使工程不至于搁浅。虽然天气寒冷,但工地上依然热火朝天。”

2008年3月,申华投资控股的第一个风电项目――内蒙古太仆寺旗总发电功率5万千瓦的风力发电项目顺利并网发电。看着一座座耸立在山坡上的白色风机塔,看着偌大的三向风叶片时紧时缓地迎风旋转的壮观场景,团队的每一个人都感到了由衷的欣慰。作为申华控股首度涉足风电产业的尝试性项目,太仆寺旗风力发电场2009年的实际发电量就已达到1.2亿度,超过了当初设计的1亿度的容量。

内蒙古项目的成功大大激励了汤琪和他的团队,同年,辽宁彰武风电一期工程项目正式开工建设。如今申华控股在汤琪的带领下,已投资建成4个风电场,在建2个项目,总投资额30亿元。风力发电行业平均利润为15%,而申华建设的这些项目已经达到了20%。

CDM助力风力发电美好前景

在国家新能源政策的感召下,华能、大唐、国电、神华等十多家大型能源企业,也都在内蒙古投资建设风力发电场。面对众多竞争对手,汤琪自信满满地表示,前景看好。

“国家最近发文,要对风力投资企业实施准入机制,这对已经进入这个行业的企业来说,是相当有利的。这几年,风力发电已经成为申华的一个主要产业。我们计划再经过3到5年,使它成为申华的主营业务。到今天为止,我们的装机容量已达到了30万千瓦,每年以10万千瓦的速度递增。今后3年,我们希望有一个跨跃式发展,争取达到100万千瓦的容量,达到风力发电行业中等偏上的水平。”

中国风电行业的高成长性,让在这个领域已经初具规模的申华看到了希望,由之带来的附加值更是让人憧憬,那就是雄心勃勃的全球减排指标(CDM)为申华带来的附加利润。

在国际上,通过实施CDM项目所产生的二氧化碳减排量,可以像商品一样在市场上交易。所谓CDM,就是发达国家与发展中国家之间的项目合作机制,发达国家通过开展CDM购买减排量而完成其减排义务,发展中国家则通过CDM出售减排指标获得收益。

“我们一个项目每年发1亿度电可以产生10万吨的减排量,通过交易可以拿到130万欧元。今年上半年我们第一个项目的CDM批下来了,已经可以在欧洲市场出售,按照现在的汇率水平,在批准交易年限内可以给公司带来7000多万元的收入。”

汤琪告诉记者,我国的风力发电水平在总装机量上已位居世界之首,而按照国家规定,核电和风力发电的规模在2020年要达到1.5亿千瓦,二氧化碳排放量要削减40%到45%。现在全国新能源发电容量只有2000多万千瓦,具有巨大的发展空间。

“根据国家的规划,风力发电会加速发展,这对申华控股是重大利好,所以我们也要进入快速发展期。”汤琪自信地说。

汽车销售和风力发电并存发展

决策者的思路往往影响着企业的命运。如何给股民以稳定并且不断递增的回报,是申华控股总裁汤琪时时刻刻都在思考的问题。从传统的汽车销售领域到新能源的开发投资,申华的转型是市场发展的需要,也是广大股民的殷殷期盼。

汤琪说:“我们现在所做的风力发电,包括以后会延伸出来的其他新能源产业,都是在往这方面努力,我们准备用3年时间,把申华打造成一个以新能源为主导的公司。”

翻开申华控股的上市公司报告,汽车销售仍然占公司主营收入的70%―80%。2年前,汤琪就开始有意收缩申华的汽车零部件制造业务。 “原来一些传统的汽车零部件制造企业,我们已经逐步卖掉了,留下来的都是有技术含量、附加值高、有市场发展空间的企业。国家对汽车行业的低排放、环保等要求越来越高,没有技术含量的话,就只能逐步退出市场。”

在调整中,由申华投资的遍布全国的汽车4S店销售网络,是汤琪要保留的重点。“这个网络通路是我们目前最好的一个平台。今天我可以在上面卖奔驰、宝马,明天可以卖别克、本田,它的价值是一直存在的。”汤琪表示:“我们考虑去留的标准,首先是这个行业是否处在上升期,其次是这个行业的变现性是否强。说得通俗点,就是即使你的产品淘汰了,企业被别人收购了,如果你的生产设备和土地有升值潜力的话,那么就不愁卖不掉,企业马上就可以变现。”

根据申华的企业规划,在公司的主营业务中,汽车销售和风力发电将处于一个同等重要的地位。“我们目前的业务收入80%来自汽车销售,但汽车销售的毛利只有2-3%;而风力发电的业务量虽然有限,但它有接近20%的利润。对申华来说,利润贡献的80%来自风电。”

一个代表现在,一个代表未来。对于汤琪来说,保持汽车销售和风力发电的均衡发展,是他目前必须要做好的功课。

新能源 畅想新生活

2010年,举世瞩目的世博会在上海召开,本届世博提出的低碳环保的新概念,无疑跟申华控股的发展目标完全吻合。对于每一个中国企业来说,本届世博会将直接或间接影响着它们将来的发展方向。

汤琪说:“本次世博会告诉人们,应该怎样塑造低碳的经济、低碳的生活。世博会上很多欧美国家都展示了他们的低碳技术,展馆用了很多的环保技术和材料,像丹麦馆展示了怎么把雨水转换成生活用水的项目,看了很有收获。风力发电本身就是一个低碳环保的项目,我们还会介入其他的新能源项目,比如世博会上展出的新型低碳环保材料和新技术的运用――一个不起眼的小镇,其中隐藏着无数关于低碳的秘密。这里八成的居民不开私家车,选择徒步、骑车或坐公交上下班;卫生间是厨房的能量源,污水处理成沼气后便可变成为炉火。”

“我们想做一些类似低碳小镇这样的项目,但低碳小镇到底是什么东西,具体怎么做,谁也不知道。如果说一个居民小区把这些新技术新材料运用起来之后,能达到什么效果,这都没有实验过。虽然在国外,他们有成功的经验,但在中国还是一片空白。所以,我经常在想,我们是不是可以打造这样一个平台,即把这些新技术组织起来,把新材料运用起来,成功了再把它们推广出去。我觉得,这样的项目应该是可以尝试的。”新能源新技术平台的搭建,是汤琪正在构思的另一个蓝图,从汤琪那坚定的眼神中,记者看到了两个字:信心!

前一个3年,汤琪成功实现了申华的转型之梦;而后一个3年,相信申华控股也一定能实现新能源战略之梦。